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6月30日，美股收盘，特斯拉的股价上涨6.98%至1079美元，市值突破2000亿美元。
就在20天前，特斯拉的市值刚刚超越了丰田，一跃成为全球最大市值的汽车公司。
上市十周年之际，特斯拉股价上涨了44倍，稳坐全球市值最高车企的“C位”，它的市值相当于4.7个法拉利、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。
据福布斯实时富豪排行榜，马斯克身价已经达到了449亿美元，超越了身价445亿美元的拼多多创始人黄峥和身价433亿美元的阿里巴巴创始人马云，成为福布斯实时富豪榜上的第22大富豪。
随着这些拥有百年历史的汽车巨头，市值一个又一个被特斯拉超越，显然，汽车产业的新时代已经到来。
让我们遗憾的是，当智能汽车的大潮真正到来时，国内众多的造车新势力们却没能乘风破浪。深陷财务困境的力帆汽车；曾经四次融资84亿，宣布中国区停止运营拜腾汽车；负面缠身已无土地厂房等可变卖资产的博郡汽车；亏了上百亿的众泰汽车。
面对竞争力十足的各个品牌，未来的汽车行业又会是怎样？它们该如何生存下去？
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