对于玛莎拉蒂而言，全新Nettuno海神发动机的亮相极具战略意义，它由玛莎拉蒂技术团队自主研发，实现100%摩德纳制造。其中，玛莎拉蒂创新实验室以及位于德尔勒纳齐奥尼大街的工作室负责发动机的设计，而坐落于西罗梅诺蒂大街的引擎中心则负责开发及制造。

数据方面，Nettuno海神发动机采用3.0升V6双涡轮形式，具有90°夹角架构，配备适用于超跑的干式油底壳，压缩比为11:1，冲程82 毫米，内径为88毫米。这款发动机可在7500转/分时爆发630 马力最大功率，3000转/分时峰值扭矩达到730牛米，升功率为210 马力/升。

它还使用了源自F1的技术，例如带有双火花塞预燃室的燃烧系统，这是公路汽车的首次应用。此外，新发动机还结合了直接/间接双喷射系统，提高了运行效率，降低燃油排放。

得益于创新实验室的虚拟分析技术，全新发动机大大缩短了研发时间。在今年9月9日-10日举行的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动上，全新超跑MC20以及其首搭的Nettuno海神将迎来全球首秀。目前，摩德纳工厂的全新生产线及喷漆车间正在进行升级，为生产全新超跑MC20作出准备。