一说到JEEP，你一定会想到硬朗的外观造型，超强的越野性能，确实JEEP在国内消费者眼中算是高档次汽车品牌，它不仅开创了四驱车时代，还成为了越野的代名词。只要你开着JEEP车，无论你走到哪里都能看到别人羡慕的眼光，为了满足用车多样化的需求，JEEP在推出7座大指挥官之后又推出了5座版的指挥官，那么这款指挥官的表现如何呢？一起来看看吧。

  

首先在价格上指挥官的优惠幅度还是比较大的，可以看到车主裸车提车价在21.18-31.58万元之间，比汉兰达、冒险家低2万左右，确实很诱人。

指挥官在外观上比较沉稳，有种不不怒自威的感觉，方正的前脸配备了家族式的7孔进气格栅，加上引擎盖上硬朗有力的线条，有着很强的力量感，两侧配备了LED前大灯，可以看出JEEP还是很有诚意的。

  

车身侧面，指挥官与大指挥官一致，车身线条平直有力，看起来显得更加大气，车身尺寸上为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm,在同级别的途观L和冠道在车身长度和高度上都比较占优势。前进角有26.5度，离去角有23.5度，最小离地间隙220mm，通透性不错。

  

尾部设计比较敦实，与前脸一样使用了比较方正的设计感，外扩的轮眉和下方双边双出的矩形排气管给尾部增添了些许力量感，整体车身看起来非常稳重。

  

内饰上指挥官显得比较传统，相比当下流行的大显示屏以及双屏联动等设计确实少了一些活力和时尚感。不过好在用料上指挥官使用了大量的皮革材质包裹，豪华感不减。同时在配置上也比较丰富，支持CarPlay和CarLife的78.4英寸显示屏，前排真皮座椅加热、通风、主动降噪、陡坡缓降等。

  

在中型SUV市场上，像途观L、冠道、楼兰等五座车型基本都是以大空间舒适为突破口直切消费者的用车需求。选择5座车型的消费者基本都是没有7座需求或是觉得年审太麻烦，所以空间表现是决定5座车型能否卖好的一个关键点，在这一点上，指挥官无疑也是非常优秀的。

  

指挥官有着大指挥官相同的车身尺寸，在取消了第三排之后，后备箱的空间更大了，整体容积达到了1002L，后排放倒后能够达到1954L，同时后备箱的盖板下还有一个足够大的储物盒，实用性较强。第二排座椅相比大指挥官没有太大的改变，不过在乘坐空间上还是非常充裕的，腿部空间足够大，再加上皮质座椅舒适性极好，尤其在长途乘坐时非常舒适。

  

动力上搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为234马力和265马力，最大扭矩分别为350牛米和400牛米，传动匹配了9速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合，在高配车型中还有四驱系统。

  

那么对于这三款两驱车型和两款四驱车型应该怎么选择呢？我们先来看看这三款两驱车型，作为最低配和次低配均是搭载的2.0T低功率发动机，除了些许配置上的差别外，这就是最主要的区别了。在配置上标配了6安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备箱、真皮多功能方向盘、电动后视镜等。次低配相比增加了前驻车雷达、倒车影像、主动降噪、前排座椅加热、中控液晶屏也由7英寸升级到了8.4英寸、前排隔音玻璃，而两驱尊享版相比次低配增加了并线辅助、倒车车侧预警、2.0T高功率发动机，其实从配置上看如果你对动力要求不是特别强，次低配是最为适合的，配置较为丰富。

  

两款四驱车型在配置上四驱智享版多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、GPS导航、一套阿尔派的音响系统，在价格相差了2.2万元，但在安全性能和舒适性上有明显提升，刊哥认为花的还是值得的。

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