作者：赵宇奇

虽然现在周杰伦结婚了，有家庭了，写的歌也没当年那么动情了，但他只要一开演唱会，绝对是场场爆满，没办法谁让这个小公举陪伴了我们整个青春呢。但就算是这样的顶级流量大IP也救不活这个神奇的品牌——东风裕隆纳智捷。

近日，有媒体报道称，裕隆集团计划新一轮缩减开支和实施转型计划，并已经与东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）就纳智捷品牌退出市场达成基本共识。继东风雷诺之后，东风系又一合资公司或将黯然离场。

东风裕隆成立于2010年12月14日，是由东风汽车公司与裕隆集团共同合资的汽车制造企业。

目前纳智捷官网显示，虽然该品牌有URX、U5  EV、U5 SUV、全新优6、锐3、全新纳5、优6 SUV和新大7 MPV共8款车型，但仅有U5 SUV、优6  SUV和URX在售，其余车型均处于停售状态。而在售车型中，也仅有国五版本。显然，全国市场都在向国六排放标准切换的状态下，纳智捷的空缺似乎也预示着其想放弃的念头。

再加上频发的产品质量也引发了消费者对纳智捷的调侃，有人说它是“传说中一脚油门就能让邮箱里起旋涡的超豪华品牌”、“听说不灭车，你永远加不满油”、“听说买纳智捷的车主只有两次最高兴，一次是提车的时候，第二次的卖车的时候”......从而被打上了“段子神车”的标签。其中，油耗高、保值率低是纳智捷饱受诟病的问题。

值得一提的是，纳智捷风光时曾大手笔请来了周杰伦作为品牌代言人，却难掩其产品质量的尴尬。看来这产品不行，消费者是真的不买账，把周杰伦请来了也不好使，看来这个“段子神车”还是要离我们而去了。（图片来源于网络）