本周，中国汽车圈进入到“北京时间”，随着本周一北京国际车展的大幕拉开，全球汽车产业的目光也都聚焦到了熙熙攘攘的北京车展场馆之内。而一向在汽车圈呼风唤雨的大佬们，他们在车展上的一举一动，自然会引发外界的普遍关注。在车展期间，他们除了出席自己品牌的新闻发布会，还去逛了哪些事情呢？汽车头条APP就独家盘点下哪些汽车圈大佬都去哪了？

驻足长安展台的戈恩

“你想要股东大会的邀请吗？但我建议你别去，真的很无聊。”刚刚4月25日在新闻发布会挖苦完即将在4天后举行的雷诺-日产股东大会的戈恩，忙完新闻发布会现场，去了哪个展台逛了逛呢？

根据汽车头条APP观察，作为雷诺和日产两家公司的CEO的卡洛斯·戈恩从日产展台走出来后，一行人径直来到了同属一个展馆的长安展台，并且在长安这次展出搭载无人驾驶技术的展车面前驻足观望。

众所周知，近年来取得突飞猛进发展的长安堪称是自主品牌阵营的领头羊位置，而除了因为坚持正向研发而在销量上取得佳绩之外，其在车展之前还大手笔地秀了把无人驾驶的“肌肉”。

早在车展前夕，长安汽车就首次完成为期6天，共2000公里从重庆到北京的自动驾驶行程，以市场前所未有的出场方式赚足了眼球。

根据长安相关人员介绍，长安无人驾驶汽车从重庆到北京的无人驾驶测试，实现了自动驾驶三级水平，能够实现结构化道路自动驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等。

这些技术研发，完全符合未来几年汽车行业的主要的发展方向。重庆到北京的实路演示，是对以上三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试，为后续工程开发和性能匹配提供实践经验。

众所周知，日产和雷诺在自动驾驶方面也拥有着多年的技术积累，就在本届北京车展上，代表着日产汽车对电动汽车和自动驾驶未来展望的Nissan IDS Concept自动驾驶概念车在中国首次亮相。

而日产汽车公司全球市场营销执行副总裁丹尼尔·斯基拉奇（Daniele Schillaci）更是对中国媒体表示，Nissan IDS Concept 自动驾驶概念车应用了通过智能手机或平板电脑实现自动泊车、无线充电等先进技术，保障了自身在任何情况下都能够实现自动驾驶。

不知道这次戈恩在长安无人驾驶汽车面前驻足很久后，对于中国品牌在前瞻性科技方面的努力留下了怎样的印象？而他的驻足和关注是否会有更加令人期待的“下文”？

点赞东风的八乡隆弘

对于去年才履新本田技研工业株式会社社长的八乡隆弘而言，多年在中国的工作经历让其对北京车展的拥堵并不陌生，他曾任日本本田汽车公司在华研发部门副总裁。但在媒体日当天，其仍然抽出时间特意参观了东风展台，根据东风现场人士介绍，八乡隆弘来到展台后，同东风汽车公司董事长竺延风进行了深入交流，他还特别对东风汽车自主品牌和新能源的发展表示了称赞。

值得注意的是，感受到了中国新能源汽车市场巨大的潜力，他在北京车展的新闻发布会上，刚刚强调，“本田在新能源车领域主要以混合动力技术为主，同时也在研发电动车和氢燃料车等，力争本田新能源车在2030年占其全球销量的三分之二。”

当然，促成这次八乡隆弘来到东风展台，除了他的中国情结，或许也期望近距离感知一下中国新能源汽车市场的热度。

高调亮相吉利的汉肯•塞缪尔森

沃尔沃为吉利站台的现象已然成为一种新常态。媒体日当天，早早开完新闻发布会之后，沃尔沃全球总裁汉肯•塞缪尔森显得轻松了不少，他将西装外套搭在肩上，径直从豪华展区云集的W3来到了W2的吉利展台。

作为豪华品牌的全球总裁，汉肯•塞缪尔森此举颇有为吉利站台之意。事实上，在博越上市的时候，吉利就公然邀请沃尔沃集团全球高级副总裁兼中国区首席执行官拉尔斯·邓同学亲临现场开始，为这款新车站台。

在吉利收购沃尔沃之初，李书福就明确表示吉利和沃尔沃就是两个公司，一个是世界豪华品牌，一个是主打性价比的中国品牌，两者似乎并不需要这样进行“互动”。但是，近年来，吉利在沃尔沃的帮助下，成功开发出了吉利博越和博瑞这样的全新一代产品，无论是在产品品质还是市场认可程度上都得到了优异的反馈。

彼时，出席吉利博越新车上市的沃尔沃集团全球高级副总裁兼中国区首席执行官拉尔斯·邓，对于博瑞和博越毫不犹豫地点上了一个大大的赞。在新车上市现场拉尔斯·邓如是说，“我深知，发布一款新车需要大量艰苦卓绝的协作。我相信，整个吉利团队都将为交出博越这个出色的答卷感到骄傲和自豪。”

公开数据显示， 2015年吉利汽车总销量达51万辆，同比增长22%，远高于市场平均增幅。其中，博瑞上市一年累计销量近5万辆，是中国品牌在B级车市场上的销冠；而博越上市短短一个月，订车量就突破了3万辆，取得了良好的市场开局。

在此次发布会上，吉利发布了精品车发展战略，将继续深化推进以品质立品牌的进程，在研发、制造、造型等方面全面加速，进一步打造一流的体系和更强势的精，促进品牌不断向上。

不难猜测，吉利这一系列动作的背后都将由向沃尔沃的深度学习做基础。而此后，双方的这种互动将会越来越多，甚至还会有更为亲密的事情，这种必然的改变恰是双方“协同发展”到一定程度之后水到渠成的成果。