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早在今年的五月份，日产汽车就与三菱汽车签署了关于组建战略联盟的备忘录。在这份备忘录中，日产将出资约142亿人民币收购三菱汽车已发行股票的34%，成为三菱汽车最大股东。
时隔6个月后，日产已经正式宣布，成对三菱汽车股权的收购。
在完成这次收购之后，日产CEO卡洛斯·戈恩将会任职三菱汽车董事长，而原三菱汽车董事长兼总裁益子修(Osamu Masuko)将辞去董事长一职，留任总裁职位。
截至目前为止，官方还未透露太多公司日后的发展规划，但媒体猜测极有可能会组建日产-三菱联盟，双方将在插电式混合动力、EV纯电动在内的核心技术以及生产基地等方面展开深入合作，并有很大可能会与雷诺-日产联盟并行发展。
在宣布这项收购完成之后，卡洛斯·戈恩对外表示：“三菱汽车加入后，将与雷诺、俄罗斯车企AvtoVAZ、日产创下1000万辆的年产量，挺进“千万辆俱乐部”，甚至赶超丰田，成为全球第二大产量规模的车企。”
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曰产收购三菱汽车是必然的!
三菱规模挺大的
三菱以前那么厉害，尤其是发动机
三菱前脸线条干净、大气，熏黑大灯的加入提升了视觉效果。
这个技术是有的啊，EV纯电动在内的核心技术在哪都可以搞的起来的。
这样看来，三菱有可能赶超丰田，成为全球第二大产量规模的车企
雷诺三菱的完美合作，更是一种方式的成功。
三 菱汽车大洗牌，是给三 菱汽车注入新的活力。
也许也对三菱的收购也是给他另一个啊，更好的发展空间吧。
完成这项收购以后，希望三菱汽车的销量会大大提高。
其将凭借规模经济、领先的技术和生产能力，满足不同细分市场和全球不同区域的汽车消费者需求
日产汽车、三菱汽车和雷诺汽车的联盟将成为全球汽车市场的新势力，并将跻身全球三大汽车集团之列
今年早些时候，日本车企三菱汽车被曝出“油耗门”丑闻，公司经营因此陷入困境
所以动力输出已然“温和”了许多，所以性情也好了许多。
这样的合作还是很期待的感觉很有市场发展前景。