旅行车的英文名为“Wagon”，后来被国人亲切的音译为“瓦罐”，简直是既俏皮又可爱，好像还蛮符合其旅行车的这一定位。最近小编的死党打算买车，目标就瞄准了瓦罐。

“瓦罐”车那么好，到底哪里好呢？

首先，空间大。譬如，三厢轿车后备箱上方的空间，却是旅行车用来放箱子的地方，而且后排座椅倒放以后空间就更大了。

其次，“瓦罐”车还非常灵活。和轿车相似的车身尺寸和底盘高度，决定了旅行车拥有同样的灵敏性和舒适的驾乘体验，相比SUV笨重的车身和较高的重心操控，油耗和加速都有不小的优势。

不过众所周知国人喜欢高大威猛的SUV，欧洲范儿的旅行车也因此不受宠，所以可选择的车型很少。但是今年国内车市，出现了不少旅行车，一股“瓦罐”车的风潮似乎正在酝酿，所以今天咱们就来盘点一下，热门的国产旅行车型。

高尔夫嘉旅

指导价：13.19-19.79万

高尔夫就不用多介绍。MQB平台配1.4T加7速双离合，变成旅行版之后，驾驶感，外形的诸多优点全部继承，装载空间这个两厢版的缺陷也被大屁股完美的弥补了，然而进口高尔夫旅行版2.0T的强大动力就别想了，看看高尔夫GTI的销量就明白了，情怀这东西，放在嘴上的人多，愿意掏钱的人少。

C-TREK蔚领

指导价：12.59万-16.29万

这是一款让业内人士大跌眼镜的旅行车，很多人因为它PQ34平台的身份，笑称没有SUV的一汽-大众，为了撑场面硬拿宝来出来拉皮。然而蔚领外形设计和驾驶质感相当出众，吸引了不少消费者，2017年3月份月销售六千7百多台，超越了朗境，晋升国内旅行车的头把交椅。隐隐有带起国内旅行车风潮的势头。

朗行

指导价：11.29万-16.29万

作为朗逸的翘臀版，定价也比朗境更接地气，虽然定位小众，但朗行刚上市时曾经月销过万，如今销量稳定在六千级别也算差可告慰，相比蔚领销量只有一线之差。1.2T、1.4T、 1.6L三种动力总成，对车主的需求覆盖比蔚领更全面。但是没有全景天窗是朗行足大的短板，对于刚刚改款的朗行来说想弥补这一点看来要等到明年了。

斯柯达明锐旅行版

即将国产

进口明锐旅行版全时四驱，进口品质，空间啥的就不用说了。跟其它旅行车比一比价格，性价比立马高出一大截。上海车展确定即将国产之后性价比优势进一步凸显，相比上面那些中国特供旅行车，这辆车的欧洲味道更加原汁原味。当然豪华的内饰就别想了，这可是斯柯达，简练、人性化才是它的一贯调性。

东风本田杰德

指导价：12.99万-18.38万

说起杰德大家的第一反应往往是MPV，其实对于这款，车长不到4米7的A级车而言，三排座椅坐六个人，不论设计再怎么巧妙，也免不了局促，但是如果是五座版2750mm的轴距，足以给第二排座位提供舒适的空间。再加上硕大的后备厢空间，妥妥的思域旅行版。

骏派CX65

即将上市

说了不少合资品牌，再来说说自主。虽然骏派的外形相当出不错。虽然厂家把宣传重点放在跨界和互联网功能上，而我却更关注即将出现在这台车上的1.0T发动机。这台最大功率为119马力的1.0T发动机，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。作为上汽16T发动机之后，又一款国产小排量发动机，真实的表现值得期待。

宝骏310wagon

即将上市

在上海车展亮相的宝骏310wagon可以说是最正统的旅行车，动力沿用宝骏310上1.2L发动机，据说未来还会有1.5L版本，外形内饰都像当年轻化，车身尺寸也比310大了一圈。媲美SUV的空间再加上宝骏出名的性价比，宝骏310wagon未来，估计会成为最便宜的国产旅行车。当然宝骏历来自动挡的缺失，将是这台“准神车”最大的软肋。

对于国人爱面子的特性，很多人会觉得，买同价位下的SUV或者其它车型总比一旅行车要有面子。其实，“瓦罐”的魅力在于它兼具轿车的舒适和SUV的空间。不管是喜欢Wagon的欧洲，还是喜欢SUV的美国和中国，每个地区都有他们的文化和国情。国内市场热衷SUV很大程度上也源于，早些年国内的道路交通条件不好。如今国内的路况越来越好，连珠峰大本营都修通了柏油马路，SUV的通过性优势已经越来越不明显了，于是厂商们开始试水旅行车市场。期待未来，路上的“瓦罐”会越来越多，而中国的旅行车文化也会越来越成熟。