很多人对加价提车深恶痛绝，但同时又有很多人没有“骨气”，偏要加价去买，因为在“加价就是好车”这样是思想指导下，这种市场现象才如此兴起。不过，国内没有一款车，能像丰田埃尔法那样加价那么疯狂，硬生生加成了百万豪车，真有本事！

官方加价，私底下再加

现款丰田埃尔法的官方指导价，达到75.90-81.40万元，比上一代已经上涨不少。当年的埃尔法售价也要61.78万-79.98万元，同时已经开始加价。如今这一代，这传统还是保留下来。

上一代埃尔法

但是，官方指导价基本形同虚设，现款埃尔法加价至少也得20-30万，一下子跃升为百万豪车。而且，加价的趋势还会越来越猛，因为最近又有消息，新款的丰田埃尔法官方指导价有可能再上涨。

网上流传疑似升价价格

加价那么猛，还不够卖！

能引起加价的因素很多，首先是产能不足，丰田埃尔法毕竟是款进口车，全球以亚洲为主的很多国家、地区都等着买这款车，要供应那么大的市场，产能压力非常大。

但丰田这个生意人特别“狡猾”，不愿意随便增加产能，供不应求的情况就会出现，按照市场规律，加价就变得顺理成章。不过，丰田埃尔法给中国的配额其实本来就很有限（小道消息称，月配额才400台），也就加剧供不应求的现象。

当然，能让一款车抢起来，首先自己要是一辆好车，虽然好车没有统一的标准，但均衡的车，绝对是最受欢迎的。丰田的车最擅长就是均衡，像埃尔法这样的车，拥有“无敌第二排”，电动调节、有推托、有按摩功能等等功能，而且宽大舒适，还有电滑门，豪华装备、豪华感、舒适性对得起这个价格。

好车也需要有好的口碑，丰田这种擅长做“居家”车型的品牌，总是一副人畜无害的形象。但“开不坏的丰田”这句话，大家都会说。

不过，能够让加价盛行，不理性的消费心理也是因素之一，市场本身就是消费者与卖家在打“心理战”，经销商先进办法吸引消费者购买产品，而消费者也想获得实惠，官方指导价的存在，并没有强制性作用。值不值得，最后还是买车的消费者心情好不好的。

而缺乏管理的市场秩序，同样也让这种现象的存在变得合理化，买卖双方信息不对称，消费者又无论了解市场实情，基本只能任由这种现象存在。