继早先沃尔沃传出不再开发新一代柴油引擎、法国宣布在2040年停售汽柴油车之后，根据外媒报道指出，大众集团旗下的跑车品牌保时捷也计划向柴油引擎告别，未来动力发展方向将朝大时代趋势，也就是油电、插电式油电及纯电动车的方向前进。

保时捷旗下畅销的Cayenne、Macan两款SUV，以及旗舰跑轿车Panamera，均有推出搭载柴油引擎的车型，但近日却传出保时捷将与柴油动力告别的传闻。

朝电气化动力发展，柴油引擎未来将在2020定夺

保时捷执行长Oliver Blume在接受Automotive News采访时表示，大众集团先前爆发的柴油门事件，对保时捷也有造成一定程度的影响。保时捷旗下除了跑车系列的911及718 Boxster/Cayman之外，Cayenne、Macan及Panamera均有搭载柴油引擎的车型。 此外，保时捷已斥资10亿欧元的钜额资金，投入德国斯图加特工厂的翻新，并开发出品牌首款纯电动四门跑轿车Mission E，预计2019年就会推出上市，让保时捷正式跨入电动车时代。 大众柴油门事件，再加上电动时代的来临，让Oliver Blume向Automotive News透露保时捷确实有在思考柴油引擎的未来，但目前尚未做出任何定夺，预计会在2020年品牌发布全新引擎策略的时候，应该就会有确切的答案浮现。

为了契合大时代趋势，保时捷预计在未来10至15年左右的时间，将会着重于油电、插电式油电及纯电动车的发展。Oliver Blume另外透露，保时捷与奥迪正携手打造一厂方代号名为「PPE」的电动车平台，让两个品牌未来的电动车作品能共享平台、零件与模组，达到降低新车成本的目标。