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据英国汽车工业协会（SMMT）20日透露，现代汽车、起亚、捷尼赛思斯今年1~10月在英国销售了17.3428万辆。同比增长8.7%，市场份额也超过10.8%。考虑到今年的月均业绩（约1.7万辆），很有可能刷新2017年（18.6625万辆）的历史最高纪录。

在英国，起亚的表现比现代汽车更突出。起亚今年1~10月销量为96784辆，品牌排名第四。现代汽车同期以7万5456辆排在第8位。在各车型排名中，狮铂拓界也以31575辆位居畅销车第四。途胜为2.999万辆，排名第六。2021年进入英国市场的捷尼赛思以1188辆的成绩连续两年成功突破1000辆。

新能源汽车（电动汽车、混合动力、插电式混合动力）业绩也有所好转。从2020年的36750辆快速增长到2021年的61706辆，2022年的86294辆。这得益于2020年IONIQ、NIRO等4款电动汽车阵容中增加了IONIQ 5、EV6、GV60等，增至10款。

这不是现代起亚第一次在英国市占率突破10%。2022年1~8月，现代起亚英国市占率12.25%，超越所有日系品牌。

这背后的主要原因，一方面是现代起亚进入英国的时间很长，已经在英国市场经营40年。现代起亚在英国市场经营的时间，远比在中国市场经营的时间要更长。对当地用户比较了解。

二是英国脱欧之后，已经与欧洲大陆市场不太一样了。英国与德国和法国一起被认为是欧洲三大汽车市场之一。但是德国有大众，法国有标致雪铁龙，雷诺等亲民的本土品牌。而英国汽车品牌往往是很高端的，离普通老百姓比较远。而且好不容易有一个MG品牌，还被中国收购，目前MG在英国已经没有工厂了，汽车是中国生产再出口。

因此现代起亚在英国的市场表现也超越了所有日系品牌，而且还在英国追加投资，比如说在2021年，投资了Arrival Ltd 1亿欧元，Arrival成立于2015年，总部位于伦敦，是一家新势力公司。