在大多数人眼里，电车就是“韭菜”的代名词。但是，这并不代表所有的电车保值率不行，也有优秀的代表。  

就在最近，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年4月中国汽车保值率研究报告》。其中，在大家关心的纯电车型领域，小米SU7凭借着一年88.7%的超高保值率夺得冠军，紧随其后的便是问界M9、理想MEGA，可以看到，前几名都是咱们中国品牌，就连以保值率著称的特斯拉也甘拜下风，排名靠后。

虽然最近小米SU7遭遇风波，但是丝毫不影响其保值率。以一年车龄为例，小米SU7保值率达到88.7%，甚至超过了很多高保值率的燃油车了。

凭啥小米SU7的保值率这么高呢？从小米汽车官网来看，如果现在下定的话，SU7 Max最少要等37周，SU7至少要等42周，而畅销的SU7 Pro至少要等到45周。这是啥概念？相当于现在订车，至少得等到明年春节之后了。如此长的等待周期，再加上当下畅销的态势，小米SU7保值率高自然不难理解。

紧随小米SU7之后的，便是问界M9、理想MEGA，一年保值率分别为85.2%、79.3%，保值率也是相当出色。从车型定位来看，两款车型都是各自品牌的旗舰车型，价格都在50万左右。

之所以问界M9保值率如此之高，很大一定原因在于其目前优异的市场表现。自上市以来，问界M9大定订单已经突破80000台，显示出强烈的市场需求，这种高需求自然带动了二手车市场的活跃度。再加上目前新车供应紧张，新车交付周期长达6至9周，而且从本身产品力来看，问界M9也是深受消费者认可，对于保值率来说都有正面的影响。

那理想MEGA销量一般，为啥保值率这么高呢？从目前来看，虽然理想MEGA月销量不到千台，但是作为一款50万级的豪华MPV，其独特的定位和配置吸引了部分高端消费者，这些消费者对价格的敏感度较低，更注重车辆的品质和性能，再加上它的“稀缺性”，所以保值率偏高。

一直以来，特斯拉都是以保值率著称，但是从排名情况来看，并不算特别理想。其中Model X、Model 3分别排名第四、第五，而Model Y则排名第十，一年保值率仅有71.2%。

从销量来看，Model Y一直是特斯拉最畅销的车型，按理来说应该保值率不差，但是最近Model Y在价格政策上频繁做出调整，再加上网上曝光了预计15-17万元的特斯拉Model Y新车型将上市，消费者对其的价格预期一定程度上影响了其保值率。

如果觉得纯电车一年保值率说明不了什么问题，那么这个三年保值率榜单还是值得参考。从榜单来看，排名第一的是保时捷Taycan，三年保值率在59.9%，相当于新车开了三年打6折，还算是比较能够接受的。

不过考虑到目前市场上诸多畅销的纯电车型很多都没有达到三年期限，所以上榜的更多是一些老面孔，比如特斯拉Model 3、蔚来ET5、问界M5等车型。有意思的是，价格偏低的纯电车型，三年保值率反而偏高，毕竟入手价格本身偏低，就算亏也亏不到哪去。

客观来说，由于纯电车型更新迭代太快，再加上首任车主等因素的限制，纯电车型保值率一直是行业的痛点。不过对于部分产品力强，市场表现出色的产品其实影响并不算大。当然，保值率只是购车的参考，重点还得看自己的预算和喜好。