随着各个车企纷纷公布成绩单，2025年上半年的中国车市成为检验车企生存韧性的试金石，对自主品牌与新势力而言如是，对合资车企更如是。乘联会数据显示，上半年乘用车销量1090.1万辆，同比增长10.8%；其中新能源销量546.8万辆，增长33.3%。新能源市场持续的高增速，让合资阵营普遍承压。

在这场没有硝烟的战役中，上汽大众交出的答卷耐人寻味：1-6月累计终端销量52.3万辆，同比增长2.3%看似并不算高，但6月单月销量9.6万辆，同比增长达到15.1%。这或许证明在上汽大众坚持住了战略定力后，以稳步转型的攻防战蓄势待发，踏上长征路上的新起点。而上汽大众以升维的价值竞争应对简单粗暴的价格战、以开放的胆魄与尝试取得稳固新能源市场战果的做法，当可成为合资品牌的借鉴。

战略防守，燃油基本盘与价值战

翻开销量构成，四大燃油家族仍是上汽大众的定海神针。上半年朗逸家族13.7万辆的销量，延续着“国民家轿”的生命力；帕萨特家族11.7万辆的成绩，印证B级车市场经典IP的价值；途观与途岳两大SUV家族分别贡献9.1万和7.1万辆，在合资SUV阵营中稳居第一梯队。

这些数字背后，既有第三代EA211 1.5T EVO发动机的热效率提升至38%，也有途观L Pro搭载大疆车载智驾系统实现高速公路领航辅助功能；这种"传统动力+智能科技"的混搭创新，正在改写燃油车的价值定义。这体现了上汽大众持续进化核心产品的能力，也是其对传统优势市场的精耕细作的结果。

上汽大众的战略纵深还来自价值体系的重构。当新能源的激烈竞争让行业深陷价格混战，上汽大众率先打出“一口价+终身质保”的组合拳。从2024年开始实施的全国统一透明定价，覆盖主力燃油车型；今年3月全新途昂Pro上市时推出的“整车终身质保”政策，4月已惠及全系燃油SUV。上汽大众销售与市场执行副总经理、销售公司总经理傅强曾表示，借由这一政策“希望进入展厅后的转化率能有2-3个百分点提升”。

将“德国工艺”转化为用户可感知、可触摸长期承诺的做法，除了实际销量转化，也进一步强化了品牌与产品价值。中国汽车流通协会数据显示，途昂与ID.3分别登顶细分市场三年保值率榜首，帕萨特二手车溢价率较竞品高出5个百分点。上汽大众的做法，实际上透露着从价格战转向价值战的升维，将燃油车市场的竞争从不可持续的价格白刃战，转向全生命周期价值比拼。

战术进攻，新能源与高端豪华的双线突围

如果说燃油基本盘是防守，那么新能源与高端豪华则是上汽大众的突围双线。

在大众品牌的新能源领域，ID.家族月均4500辆的销量或许不及新势力亮眼，但其四年35万辆的累计销量已构建起合资纯电完整的用户数据库。2025款ID.3的OTA升级频次提升至季度更新，车机启动速度优化40%，反映出其正在努力补足软件短板。

更具象征意义的是ID.3 GTX套件款的推出——通过运动化设计吸引25-35岁男性用户，该群体占比从12%跃升至34%，证明合资品牌同样能玩转年轻化。更值得注意的是，当前纯电动车保值率一直是消费者的痛点之一，而ID.3能登顶细分市场三年保值率榜首，足以证明大众在新能源时代依旧拥有不可撼动的品牌力。

相比大众品牌稳健如盾，上汽奥迪的突破则更像锐意的矛。上海车展亮相的A5L Sportback与E5 Sportback，打开了品牌“油电双擎”的高端豪华市场攻势一角。燃油战线上，A5L Sportback成为全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车，配合第五代EA888 2.0T发动机，在26万元“限时臻享价”的加持下，展现出对中国市场的精准理解。而在纯电赛道，基于Advanced Digitized Platform打造的E5 Sportback，更揭示出中德协同的新范式——奥迪负责整车调校，上汽主导智舱智驾开发，24小时研发接力实现技术快速落地。

为支撑双品牌战略，上汽大众悄然构建着基础设施，全国建成120家ID.Store城市展厅，500kW超充桩覆盖85%地级市；奥迪专属APP实现全渠道整合，240家销售网络年内将完成重点城市布局。更关键的赋能来自4月搭建的“科技生态圈”：与华为、Momenta、宁德时代等十家头部企业的战略签约，为两大品牌注入智能化基因。

上半年2.3%的增长或许不算惊艳，但在合资阵营份额持续收缩的当下，这份逆势上扬的成绩恰恰犹如雨后春笋，破土而出。根据规划，未来上汽大众的产品矩阵将覆盖燃油、纯电、插混、增程动力形式。预计到2030年，上汽大众将推出超20款新车，其中2026年底前率先推出7款新能源产品和3款燃油车型。

当造车新势力困于盈利魔咒时，它用燃油车利润反哺电动化；当豪华品牌沉迷于品牌溢价时，它用科技与生态打开未来高端豪华的想象空间。客观而言，上汽大众的新能源销量或许不是最多的，但尝试的胆魄与开放性，在合资品牌中拥有毋庸置疑的领先性，且还能取得稳固的成果——与其在燃油车时代的拼搏基因一脉相承。随着奥迪双车入列、ID.家族扩容等一系列动作落地，站在成立41周年的门槛上，稳步转型的上汽大众正蓄势待发，踏上一段新的长征旅途。