随着6月投诉指数的发布，汽车门网上半年各项投诉指数也顺势出炉。接下来，汽车门网将对2025年上半年度投诉数据进行盘点。本期，我们发布2025年上半年SUV投诉指数排行。

数据显示，2025年上半年SUV的投诉指数为48862.55，同比上涨26.91%。上榜车型前十名均被比亚迪、长安汽车、奇瑞三家包揽。比亚迪上榜的五款车型主要集中在新车增配降价、车身异响、发动机异常启动等问题。其中，元UP同比上涨了114080.77%，一跃登上榜单第一名。长安汽车上榜的长安UNI-K 智电iDD、长安CS75 PLUS两款车型主要集中在车机不升级、变速箱顿挫异响等老生常谈的问题。瑞虎8 PRO新能源也因该问题同比上涨了6755.79%，位居榜单第十名。

第一名：宋L DM-i 投诉指数：7658.55

典型故障：新车增配降价、车身异响、千里眼功能无法使用

汽车质量投诉点评:今年上半年，宋L DM-i的投诉指数为7658.55。新车增配降价、车身异响、千里眼功能无法使用成为宋L DM-i一路飙升的主要原因。今年开年，比亚迪宣布旗下21款车型智驾版均标配“天神之眼 C-高阶智驾系统”。这一“加配不加价”的操作，使得老款车型瞬间贬值。众多老车主表示，购车时经销商并未透露任何技术升级计划，他们认为这涉嫌侵犯消费者的知情权。此外，车身异响问题也较为突出。据多位车主反映，车辆在行驶过程中，主副驾驶A柱与车身连接处、后排以及方向打死后转弯时轮胎等部位会出现异响。而且，千里眼功能无法正常使用也遭到众多车主投诉。

第二名：唐新能源 投诉指数：3697.35

典型故障：新车增配降价、千里眼功能无法使用、发动机异常启动

汽车质量投诉点评:今年上半年，唐新能源的投诉指数为3697.35，同比上涨46.94%，新车增配降价、千里眼功能无法使用、发动机异常启动的问题成为车主投诉的主要原因。除降价外，千里眼功能无法使用的问题也成为投诉上榜的常客。主要是因为国家新法规要求：汽车收集车外视频、图像数据，如需向车外提供，应在车端对数据中的人脸、车牌信息进行匿名化处理，该功能便因未完成相关优化而被暂停服务。车主尝试使用时，界面仅提示 “根据国家最新法规要求，车外影像功能正在升级，敬请期待”。虽然目前国家汽车工业协会发布报告显示，比亚迪部分车型符合汽车数据安全合规要求，但唐新能源车型的千里眼功能依旧无法使用，引发车主不满。

第三名：宋PLUS新能源 投诉指数：3385.15

典型故障：新车增配降价、发动机异常启动、续航虚标

汽车质量投诉点评:宋PLUS新能源的上半年的投诉指数为3385.15，新车增配降价的问题也延续到了宋PLUS新能源的身上。但是续航虚标的问题也诟病已久。一位经常需要长途驾驶的车主投诉，车辆实际的满油满电续航里程与宣传的150 0公里相差巨大，春节跑了一趟广西，实际路程只有600公里，出发前显示续航1200公里，但到了目的地时，续航只剩下200公里左右。厂商宣传与实际情况的巨大差异让消费者感觉受到了欺骗。

第四名：宋Pro新能源 投诉指数：2856.3

典型故障：新车增配降价、刹车异响、车机卡顿

汽车质量投诉点评:今年上半年，宋Pro新能源的投诉指数为2856.3，下降了16.04%。比亚迪“智驾平权”的降价操作同样涉及到了宋Pro新能源上，据一位2024款车主表示，自己在日常上下班拥堵路段行驶时，频繁踩刹车过程中，刹车异响出现的频率极高，每次刹车都伴随着令人不适的声响。而且，随着使用时间增加，异响情况有加重的趋势。

第五名：元UP 投诉指数：1484.35

典型故障：新车增配降价、车身异响、续航虚标

汽车质量投诉点评:今年上半年，元UP的投诉指数为1484.35。新车增配降价、车身异响、续航虚标成为上榜的主要原因。除了老生常谈的降价问题，车身异响也常遭车主吐槽。一位元UP的车主表示，自己的车刚开了不到三个月，就开始出现异响问题。车辆在行驶时，主驾驶车门附近会传来“咯吱咯吱”的摩擦声，后排座椅也偶尔会发出的响声，还有车主表示，车内中控台、天窗等部位也存在异响情况。

第六名：长安UNI-K 智电iDD 投诉指数：1001.55

典型故障：车机不升级、变速箱顿挫、车身异响

汽车质量投诉点评:今年上半年，长安UNI-K智电iDD的投诉指数为1001.55，车机不升级、变速箱顿挫、车身异响的问题已经持续一年之久。据悉，该问题主要出现在2022款车型中，车主表示，车机系统长时间不升级导致导航版本老旧，严重影响使用体验。此外变速箱顿挫问题也是车主投诉的焦点，该问题与长安汽车自主研发的变速器存在直接关系，搭载的多款车型均有相同问题反馈。

第七名：元PLUS 投诉指数：949.45

典型故障：新车增配降价、车身异响、千里眼功能无法使用

汽车质量投诉点评:今年上半年，元PLUS的投诉指数为949.45，新车增配降价不仅成为老车主“心头刺”，车身异响、千里眼功能无法使用等问题也“十分头疼”。比亚迪一系列“加量又减价”的操作，令老款车型瞬间失去竞争力，市场价值大打折扣。车身异响问题的爆发不仅影响驾乘舒适性，长期驾驶还可能存在安全隐患，千里眼功能无法使用，更是降低了车辆智能配置的实用性。但比亚迪至今没有给消费者一个说法。

第八名：海狮05 DM-i 投诉指数：805.5

典型故障：新车增配降价、转向异响、车机黑屏

汽车质量投诉点评:今年上半年，海狮05 DM-i投诉指数为805.5，主要集中在新车增配降价、转向异响、车机黑屏等老问题。不仅降价增配问题难解，车机黑屏问题也同样让老车主苦不堪言。一位车主称，在一次长途驾驶途中，正在使用的车机导航突然屏幕一黑，所有信息消失，不仅无法继续导航，连车辆的电量、车速等基本信息都无法查看。还有车主提到，车机黑屏后，重启多次都无法恢复正常，只能将车开到4S店维修。面对车主大量关于车机黑屏的投诉，比亚迪并没有给出有效的解决办法。

第九名：长安CS75 PLUS 投诉指数：709.55

典型故障：车机不升级、变速箱顿挫

汽车质量投诉点评: 长安CS75 PLUS的投诉指数为709.55，同比上涨194.05%。根据车主反馈，车机系统不升级带来最大的困扰就是导航问题，在新款高德地图在其他品牌车型上广泛应用时，长安系车型依旧停留在老版本，不仅没有红绿灯读秒功能，使用中也经常出错，影响行驶安全和驾驶体验。

第十名：瑞虎8 PRO新能源 投诉指数：651.3

典型故障：车机不升级、变速箱顿挫

汽车质量投诉点评:今年上半年，瑞虎8 PRO新能源投诉指数为651.3。车机不升级、变速箱顿挫成为车主吐槽的主要槽点。许多车主反馈，自购车以来，车机系统几乎没有实质性的升级。车机自带的导航软件地图数据老旧，甚至引导至错误路段。操作流畅度也不尽如人意，卡顿现象时有发生，经常出现明显的延迟，有时甚至会出现死机的情况。更让车主不满的是，车机系统在应用兼容性方面存在缺陷，市场上一些常用的实用软件，都无法正常安装使用。面对车主们对车机升级的诉求，厂家始终没有给出明确的升级计划和解决方案。