就在今日，一则新闻突然在汽车界热传，那就是阿维塔新工厂设计图纸曝光，这可以解读为在长安升级为新央企后抛出的第一个大动作。

业内人士分析，“这次工厂新建的传闻，明摆着是长安在升级央企后的大动作，把资源往阿维塔这个尖子生身上堆，阿维塔这新豪华品牌算是“根正苗红”了。说白了，就是长安要动真格夯实高端化战略的基础了，资源倾斜的速度明显在加快。”

此前网络上热传的一张“新央企 新旗舰”的海报上面赫然列着“大六座百万级旗舰产品”，可见这也是长安升级新央企后的大动作之一。再结合他们未来目标——2027年要挤进国内高端品牌第一梯队，全球卖40万台，营收冲千亿；到2030年更是要推出17款新车，覆盖轿车、SUV、跑车、MPV，全球销量干到80万台，目标国内高端汽车品牌TOP3。而新工厂的建设，摆明了就是要为“后面产品大爆发和销量爬坡铺路”。

那为何偏偏是阿维塔？那是因为阿维塔是长安整体狂阶格局中的“重中之重”。

今年以来，阿维塔的全球化进程可以用突飞猛进来形容，不但成功进入了香港市场，还在约旦、埃及等中东非国家敲定了头部的经销商，7月初更有185台订单发运约旦。此外还听说阿维塔也在推进东盟、独联体、中东非、拉美四大海外市场布局。这势头，一看就是阿维塔在新央企赋能下“踩下油门”加速了出海动作。可以看出他们的海外计划是靠谱的——25年要进50多个国家/地区，铺160+渠道；26年就要进军欧洲；27年海外销量目标6万台。

据分析，新工厂的产能，很可能就是为接下来大举进军欧洲和其它全球市场准备的弹药，而新央企的身份，无疑将成为全球化加速的重要引擎。