6月5日，长安汽车正式升级为国务院国资委直属的第100家中央企业，标志着中国汽车产业央企重组迈出关键一步。此次战略调整不仅赋予长安汽车更高层级的资源整合能力，更推动其旗下商用车品牌——长安凯程加速向“数智新能源商用车科技品牌”转型。2025年上半年，长安凯程以亮眼销量数据印证“新央企”价值，新能源板块同比翻倍增长，明日数智轻客——长安凯程V919等新品成为市场新宠，品牌势能持续攀升。

“新央企”定位，释放更高价值预期

长安汽车此次分立重组，将汽车业务独立为一级央企，实现从兵器装备集团二级子公司到国资委直管企业的跃升。这一变革为长安凯程带来三大核心优势：资源聚焦、战略协同与决策提效。

作为长安汽车商用车战略落地的承载者，长安凯程将获得更高优先级的技术研发与产能支持，加速数智新能源技术落地。依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大计划形成的技术优势，长安凯程逐步在商用车上应用搭载高性价比技术，实现商用车与乘用车的科技平权，全面焕新商用车的产品、技术、服务，让全球商用车用户充分享受这一轮技术进步带来的红利。

上半年销量上扬，长安凯程品牌势能加速释放

2025年上半年，长安凯程整体销量再创新高，稳居轻型商用车行业第一阵营，1-6月累计销售140300辆，同比增长10.1%。6月累计销售24133辆，同比增长10.3%。值得关注的是，新能源板块6月销量突破5523辆，同比激增105.9%，实现翻倍式跨越，成为驱动整体增长的核心引擎。

作为新央企首款重磅车型，6月26日上市的全球首款数智新能源轻客V919，凭借“方正大空间、后驱大承载、低耗大收益”的核心优势，掀开数智新能源商用车新篇章。其滑板底盘结构与方正车厢设计完美融合，在5.5米车长内实现10.3立方米行业最大装载空间，配合3.38米超长货箱与61.5%得仓率，较竞品多出1立方米容积，配合547毫米超低地台、1050毫米叉车级中门及270度全开尾门，实现装卸效率质的飞跃。

装载方面，长安凯程V919搭载3.5T纯电后驱平台，采用乘用车级二合一扁线电机，峰值功率达110kW，配合十横五纵高强钢车架（占比68.5%），轻松应对1.5吨有效载重。

经济性方面，宁德时代动力电池提供CLTC 470公里黄金续航，配合30分钟快充（30%-80%）与16.5度/百公里超低电耗，每公里成本低至0.18元。按年均5万公里计算，五年周期可节省12.5万元运营成本，相当于额外获取一台新车价值。

设计层面，V919颠覆商用车刻板印象，电气化前脸与流线型A柱降低风阻的同时拓展内部空间，贯穿式LED灯带与“凯旋门”尾灯组强化品牌辨识度。车内主副驾联通座椅、木纹地板、独立空调及四向调节功能，既满足商业接待需求，也可秒变旅居空间，配合69分贝静谧座舱，彻底终结“货车如拖拉机”的用车体验。

智慧生态构建上，基于K01原生数智架构的模块化设计，支持上下车体解耦改装，衍生出VAN/房车/特种车等多元形态。3.3kW车载供电与6.6kW外放电功能拓展能源应用场景，L2级智驾系统、540°全景影像、载重监控及疲劳监测等配置，构建起人、车、货三位一体的智能管理生态，重新定义新能源商用车价值维度。

从销量到信心，体系力验证转型成效

长安凯程的销量突破，不仅是数据层面的胜利，更是市场对“新长安”深度认可。在“新央企”赋能下，长安凯程正以数智新能源为矛，重构商用车价值标准。V919的热销仅是起点，随着K01架构衍生车型的陆续落地，长安凯程将加速向“世界一流商用车品牌”迈进。这一进程，不仅是中国商用车产业升级的缩影，更是央企改革背景下，技术创新与市场机制高效融合的典范。