豪华纯电SUV市场要变天？

7月28日，零跑汽车高级副总裁曹力发布了一条关于，零跑即将推出一款D平台全尺寸SUV的相关微博，引发了大量关注。

零跑作为现在风光无两，销量和口碑双丰收的新势力最亮眼的品牌，可谓是一举一动都牵动着理想、问界、小鹏们的心。

而从零跑副总裁曹力的官宣微博，和最近几天零跑官方发布的D平台全尺寸SUV假想图来看，有几点是可以确定的：

1.  D平台全尺寸SUV的定价肯定会超过30万；

2.  D平台全尺寸SUV定位于全尺寸旗舰SUV，这次不是要做谁的平替，任务是冲击高端；

3.  直接竞品锁定理想L9、问界M9

小编自己根据官方假想图，也做了几张D平台全尺寸SUV的假想图。接下来一个一个给大家分析。从零跑现有的产品序列来看，C系列和B系列都相对亲民，价格带集中在10-20万之间，缺失30万级以上的高端产品。D平台全尺寸SUV的推出，一方面是要丰富产品矩阵，另一方面承担着品牌冲击高端的重任，在定价上肯定要和现有车系拉开价格差距。而零跑汽车创始人朱江明此前也公开表示过：D平台全尺寸SUV将汇集零跑所有的先进技术，是技术与配置的集大成之作，价格在30万+。

那问题来了，D平台全尺寸SUV有这个实力和底气支撑30万+的售价吗？

从技术底蕴来看，零跑在三电、芯片、智能网联、智能驾驶等核心技术上，已经具备全域自研的能力，无论是八合一电驱、业界率先量产CTC电池底盘一体化技术，还是四域合一中央集成式电子电气架构、LEAP全域自研技术架构，都证明了零跑不俗的技术实力。将搭载零跑最新技术成果的D平台全尺寸SUV，在技术迭代、产品体验上，无疑是值得期待的。

目前，豪华纯电SUV市场能打且比较走量的基本就是理想L9和问界M9，这两款车偏家用。从D平台全尺寸SUV曝光的假想图来看，新车在外观设计上则呈现出了明显的豪华行政风格，看起来比理想L9、问界M9更豪华稳重，打出了差异化。新车前舱设计更挺拔、D柱直立，车身纵深长、腰线平，整体气场非常强大，完全就是全尺寸旗舰SUV的“标准身材”，说是50万级的车，估计大家也没什么意见。

目前虽然没有见到内饰相关信息，但根据零跑一贯的“堆料”风格猜测，D平台全尺寸SUV的内饰用料、座椅设计、细节配置等，都会把“豪华”两个字践行到底。即使定价在30万+，D平台全尺寸SUV相比理想L9（40.98万起售）、问界M9（46.98万起售）依然有一定的价格优势。

此前，零跑B系列、C系列就凭借极具竞争力的价格和不俗的产品实力被网友称为“半价理想”，这不单单是因为零跑价格亲民，而是它靠着全域自研的优势实现成本控制、强大的规模化效应摊薄成本，让用户用更低的价格就享受到了技术进步的红利。即将到来的D平台全尺寸SUV，在30万+售价的基础上，想必一定会拿出超出其价位的品质，不做谁的平替，而是要打好零跑自己的高端化战役。

在车市消费升级、内卷成风的大环境下，10-20万级主流市场已成红海，单车利润一再被压缩，车企也在积极寻找新的增量空间。相比之下，豪华纯电SUV市场因为品牌号召力、技术准入门槛高，敢涉足的车企相对较少。零跑选择在这个时候切入这一细分市场，一方面是技术储备已经比较扎实，能支撑高端车型的研发；另一方面，零跑的销量和用户口碑在这两年也实现了指数级的增长，有着不容小觑的市场号召力。今年上半年，零跑汽车共交付221664辆，同比增长156%，一举拿下新势力销量冠军，把理想、小鹏都甩在了身后。从“摸着理想过河”到超越理想，零跑才是名副其实的“车圈爽文”。

D平台全尺寸SUV的到来，不是一次简单的产品序列扩充，而是零跑冲击高端的积极尝试。它承载着零跑全域自研的最新技术结晶，以强大的气场、豪华行政格调向市场宣告：零跑不再满足于做“平替”或“半价”的追随者，而是要凭借硬核的技术实力，在30万+的高地上，树立属于自己的豪华定位。相信市场和消费者，都对这款新车的到来充满了期待。