嘉陵江畔，重庆的盛夏热浪与产业变革的浪潮交织翻涌。7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌，标志着这家拥有163年历史底蕴的企业完成了从军工体系附属企业到独立央企的关键跃升——成为国务院国资委直接履行出资人职责的第100家央企，也是重庆历史上首家央企总部。

在次日举行的新集团首次媒体沟通会上，集团党委书记、董事长朱华荣面对500余家媒体和投资人，以一句“新长安面临的这片天地太广大了，我看到了满满的机会”，揭开了这家百年企业向世界级汽车集团进击的序幕。

三大计划锚定全球十强目标

1862年，上海洋炮局里的一记重锤，在敲醒了黄浦江畔晨雾的同时，也敲开了中国近代工业的大门。163年后，作为长安汽车的央企化进程则以创新性的“股权分立”模式完成。

兵装集团将35.04%长安股权划转至新集团，实现汽车业务独立运营。这一跃迁使重大决策审批层级减少，响应速度提升超50%。朱华荣在沟通会上直言：“长安过去拥有的资源太少、太小，如今突然有了取之不尽用之不竭的感觉。”

新央企身份带来的不仅是80亿元注册资本直投新能源研发的政策红利，更赋予其整合117家分子公司的战略主动权，形成“技术垂直整合+制造水平分工+产能平台共享”的全产业链闭环。

朱华荣强调：“新央企通过建立更开放的激励约束机制、更敏捷高效的响应决策体系，将彻底激活创新基因。”

现阶段，新长安以“五新战略”（新使命、新战略、新汽车、新生态、新服务）为引擎，构建了清晰的全球化路径。其中，新能源“香格里拉计划”聚焦百万辆级平台与金钟罩电池技术。智能化“北斗天枢计划”联合华为等30家企业共建L4级智驾生态。全球化“海纳百川计划”以泰国罗勇工厂辐射右舵市场，目标2030年海外销量150万辆。

同时，新长安的整车产销目标也上升到了了新的高度，计划到2030年实现年产销500万辆。其中，新能源销量的占比要超过60%，而在海外的销量占比将超过30%。成为全球汽车品牌前十。

2000亿筑牢技术护城河

在过去的十年内，长安累计投入超1100亿元（新能源400亿+智能化700亿）的研发积淀，正在转化为硬核竞争力。

目前，金钟罩电池已迭代至2.0版本，轻图端到端大模型测试超10万小时，卫星车载通信进入样机阶段。朱华荣宣布：“未来十年再投2000亿元研发资金，新增1万科技人才，今年底将完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人下线！”这一投入规模在央企改革史上罕见，彰显了长安占领技术制高点的决心。

为突破芯片“卡脖子”环节，长安旗下深蓝汽车与功率半导体龙头斯达半导体成立合资公司安达半导体，布局下一代功率芯片。深蓝汽车CEO邓承浩透露：“L06车型将全球首发3nm车规芯片，制程领先行业1-2年，为多屏交互与AI服务提供顶级算力基础。”

朱华荣创新性提出“行业新三力是产品力、流量力、生态力”，推动跨界融合纵深发展。与海尔集团达成战略合作，探索“出行+家居”场景融合；在重庆设立智能汽车安全技术全国重点实验室，吸引宁德时代、华为共建产业链。这一生态构建不仅增强技术协同，更将用户场景数据转化为产品迭代驱动力。

多品牌协同品牌矩阵升维

根据规划，新长安未来五年将布局全球新能源市场，计划推出超50款新品，其中包含7款以上年销30万台的全球化战略车型。新央企战略注入强劲动能，全面赋能深蓝汽车、长安启源、阿维塔三大数智新能源品牌，从技术研发到市场拓展实现全维度跃升，加速构建中国汽车全球化竞争新格局。

需要特别指出的是，深蓝汽车被赋予“高质量发展的支柱、科技突破的中坚力量与全球出海的核心引擎”的战略定位，成为新长安攻坚全球市场的“尖刀力量”。随着深蓝S05全球超长续航版在8月1日正式上市，深蓝汽车也开始“兑现”CEO邓承浩在此前“深蓝每半个月推出一款新品”的承诺，这一计划持续两个月的产品攻势，也剑指四季度月销4万辆的新目标，并为全年18万-20万辆销量目标奠定基础。 

此外，深蓝汽车的全球化布局同步提速。目前深蓝S05已登陆泰国、阿联酋等35国，下半年将覆盖超100个国家，全系车型进入全球66国市场，海外月销目标锁定6000-8000台。

邓承浩立下军令状：“2030年海外销量占比35%，累计推出30款新车，助力新长安三分之一至二分之一销量来自海外！”今年四季度将亮相的旗舰L06车型，更将全球首发3nm车规芯片并全系标配激光雷达，芯片制程较行业主流提前1-2年，为多屏交互与AI服务提供顶级算力基础。

同时，在深蓝汽车引领主流市场的同时，新长安旗下品牌矩阵也在各展所长。阿维塔就将聚焦“高颜值、高智能、高价值”的豪华市场，上半年销量同比猛增超100%，连续4个月破万，欧洲订单突破万辆。依托央企资源加速固态电池与L4智驾研发，2026年将推出首款百万级旗舰。阿维塔科技总裁陈卓感慨：“见证长安从几万元的奔奔到70万元豪车，这是中国品牌的史诗级跃升！”

而长安启源则以“智能移动生活家”定位服务家庭用户，上半年销量16万辆，同比增长22.9%。9月推出激光雷达版Q07（连续两月蝉联20万内新能源SUV销冠），四季度上市A06轿车与B216纯电SUV，冲击月销5万辆目标。

并且，新长安的野心更是直指全球格局重构。在剑指全球汽车品牌前十的目标背后，是系统性布局。在全球化方面，东南亚市场可依托泰国基地辐射东盟，欧洲以挪威为桥头堡导入6款新车。中南美进军巴西市场，中东非建设深蓝渠道网络，欧亚启动乌兹别克斯坦KD项目。

并且，作为重庆“33618”现代制造业体系核心引擎，新长安带动1200家本地供应商升级，目标2025年本地配套率超50%。朱华荣承诺：“我们将扎根重庆、带动西部，争当智能网联新能源汽车之都的主力军！”预计五年内新增5万就业岗位，拉动重庆GDP年增1.5个百分点。

结语：

从1862年黄浦江畔的洋炮局到嘉陵江边的新央企，163岁的长安以一场“专而强”的战略跃迁，完成了从“地方队”到“国家队”的蜕变。生产线上流动的深蓝S05超长续航版、实验室中封装的3nm芯片、风洞里测试的飞行汽车，共同构成中国汽车工业突破价值链天花板的奋斗图谱。

正如朱华荣所言：“中国汽车产业必须有更多话语权！”当2000亿研发资金注入技术血脉，当深蓝的旗帜插遍全球66国，当阿维塔的豪华基因融入固态电池与高阶智驾，这场始于重庆的央企改革，已然成为中国汽车冲向全球产业高地的历史性支点。