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9月23日晚,深圳,鸿蒙智行秋季新品发布会如期举行。本次发布会上的两大主角——新问界M7和尚界H5同步迎来上市。在可预见的未来,这两款车型都将是鸿蒙智行家族销量前三的有力争夺者,因此,这一场发布会的含金量可见一斑。
首先是最受关注的尚界H5,发布会现场,余承东正式公布该款新车的最终售价15.98万元起,与预售价格的16.98万元起售相比再降1万元,诚意一步到位。截至目前,这款新车小订订单已经突破16万台,创下鸿蒙智行新品预售新纪录。
全新问界M7也宣布了上市价格,增程版起售价27.98万元,纯电版起售价31.98万元,五座和六座版本共有12种车型选择,最高价格为37.98万元。
与此同时,问界M9也推出了新配色银境紫的版本。三款车型共同展示了鸿蒙智行日益完善的产品矩阵。尤其是尚界的加入,标志着鸿蒙智行“五界”版图正式聚齐。
尚界H5+问界M7=鸿蒙销量“半壁江山”?
尚界H5和问界M7,一个是鸿蒙智行家族最受期待的“新人”,一个是战功赫赫的“老将”,两款新车瞄准的是两个不同定位却同样重要的细分市场。其中,尚界H5作为鸿蒙智行“第五界”的首款车型,承载着打开20万元以内市场的使命。
在本次发布会上,这款新车直接提供了纯电和增程两种动力选择,增程版共有两个配置,售价分别为15.98万元和17.98万元。而纯电版本则有四个配置,售价从16.58万元到19.98万元不等。
值得注意的是,关于尚界H5售价,外界最关注的一点在于华为王牌智能驾驶辅助系统ADS4.0上车版本的价格,而从最终公布的配置来看,拥有华为乾崑智驾® ADS 4高阶版的车型最低售价为17.98万元,有三款车型配置的是华为乾崑智驾® ADS 4基础版,出于成本考虑,并非外界所说的“16万买问界M9同款智能辅助驾驶”。
不过,从目前华为ADS4.0技术的车型分布来看,17.98万元起售的价格也已经为尚界H5确立了不可动摇的独特优势。至于这一优势后续将保持多久,目前需要等到宝骏与华为合作新车华境S正式上市后才能确定,但毋庸置疑的是,叠加尚界H5正统鸿蒙系的身份,华境S即便在起售价上更低,也依然很难与其正面竞争。
除了智能辅助驾驶系统外,尚界H5的其他配置主打一个“务实”风,瞄准的都是15-20万级用户较为实际的痛点,例如大空间和储物。车身尺寸方面,长宽高分别为4780/1910/1664mm,轴距达到2840mm,后排腿部空间超过1米。后备厢容积601L,纯电版还提供124L前备厢。
此外,该车还将全系标配鸿蒙座舱,配备15.6英寸中控屏。支持HUAWEI MagLink后排屏幕扩展、超级桌面等功能。ADS4.0高阶版本配备192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等高达29个传感器,支持覆盖高速、城区、快速路的“车位到车位”领航辅助。
全新问界M7的升级也主要聚焦在空间尺寸与智能化方面,轴距大幅加长至3030mm(老款为2820mm),车长5080mm,提供五座和六座布局。同时,全系标配华为乾崑ADS 4,高配版配备192线激光雷达等多达34个传感器,中控屏升级至16.1英寸3K屏,新增副驾娱乐屏及后排17.3英寸吸顶娱乐屏,娱乐性能进一步增强。
五界齐聚,“分蛋糕”成新问题
随着尚界品牌的正式登场,鸿蒙智行完成了“五界”版图的最后一块拼图。从问界、智界、享界、尊界再到尚界,华为通过与五家不同风格的传统车企合作,构建了覆盖不同价格区间和细分市场的品牌矩阵。
此前,尚界H5的预售表现一度超出了市场预期,截至发布会,小订订单已突破16万台,但从小订转大订的速度来看,尚界H5的目标用户黏性尚未达到问界同款水准。
上市后问界M7一小时大定破3万,而尚界H5则仅突破1万台,这或许与品牌首款新车尚未累积信誉度,更多消费者需要在实际看车试驾后决定有关。
此外,这一细分市场相比问界M7所在的30万级高端SUV而言更是“红海”一片,比亚迪宋L、零跑C11、深蓝S07等都是强劲对手,尚界H5最终能否成为爆款,关键在于能否经受住主流价格区间消费者对性价比的考验,
而对于整个鸿蒙系来说,在五界聚齐后,接下来要如何“分蛋糕”成了最重要的问题。此前在享界S9T上市之后,许多手握小订订单的用户就苦恼于如何在问界M7与享界S9T中进行选择,尽管五界已经有意识地互相避开同款竞争,但在同一核心卖点下,相似款车型注定是彼此最大的竞争对手。
而到2026年,这一考验将变得更加突出,有消息称鸿蒙智行将在2026年密集推出17-19款新车,每个“界”都有重磅车型,随着更多新车的入市,如何平衡车型之间的市场定位,保证每个品牌都能获得独立的发展空间将是接下来的最大考验。
从目前来看,鸿蒙“五界”尽管存在挑战,但整体发展势头依然迅猛,而此次上市的两款新车接下来的市场表现,则决定了这个已经不容忽视的“集团”后续销量发展的上限。
总之,20万以下非华为系的车型从前可以高枕无忧。今后,或许要小心了。
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