用一年时间登上全品类销量榜首，吉利星愿的巅峰故事还在继续。

10月10日，2026款吉利星愿的发布会在杭州举行，这场活动既像是一场产品秀，也是一份成绩单。过去一年，吉利星愿带着一副新面孔便迅速成长为“现象级爆款”，单月销量突破5万辆、累计销量超过40万辆。只要在中国卖的车，全品类无出其右。

趁着销售热度，吉利再次推出2026改款车型，限时权益价6.58万元起，并同步发布了主打个性运动风格的STAR限定版，另外还新增了410km自在版这一版型，为追求长续航的用户提供更多选择。

与2025款车型相比，星愿此次变化主要在于细节上的一些优化，比如外观新增了“香颂紫”和“可可米”两种新色，明显是为了迎合更年轻、更注重个性的用户群体。STAR限定版也是一样，直接押注运动属性，用暗影灰、流光银配红色撞顶、运动尾翼、红线内饰等细节拉满视觉冲击力，这种差异化策略，在年轻消费者中很吃香。

从产品配置看，吉利星愿的改款策略主要是基于既有优势之上做加法，比如空间方面，对收纳体验进行了体系化升级，包括70L前备箱、10L副驾抽屉以及28L后排座椅下方储物空间，进一步强化小车大空间标签，全面迎合该细分市场用户的主流诉求。

实际上，A0级小车市场的竞争难度并不比其他主流品类小，尤其是在比亚迪海鸥这样的产品“珠玉在前”，必然会对后来者形成心理重压，因此对吉利星愿来说，平地起高楼的难度可想而知。

但让人没想到的是，吉利星愿一把就打出了王炸，把A0级纯电小车市场的痛点统统补齐，走出了一条“起步即高配”的路线，全系标配宁德时代电芯、11合1智能电驱、后置后驱、多连杆独立悬架、和银河Flyme Auto智能座舱，这些放在十几万元级别的车型里都算亮眼的配置，直接被下放在六七万元的价位段之后，无疑是颇具冲击力的。

包括极其扎实的技术底子，基于GEA架构打造，后驱+独悬的组合在这个级别几乎没有对手，为星愿带来了更好的操控和稳定性。此外吉利还强调该车通过了130km/h鱼钩测试，说明它的底盘调校确实不是摆设，再加上11合1智能电驱的高集成度、液冷快充技术、高耐久电池设计等，这套“越级三电”体系让星愿在同级中具备了技术话语权。

可以说，吉利在星愿身上成功做出了“体系力下放”的实验，用成熟的架构、可靠的供应链和规模化生产，把原本属于中高端的技术和体验装进一台入门级电动车，这背后，正是吉利在研发、制造和成本控制等能力的直接映射。因此星愿爆单，也是水到渠成的事。

不过，需要注意到，星愿的成功并不是吉利一家在唱独角戏，整个纯电小车市场的变化，为它提供了极好的“风口”，也就是所谓的天时。但是，要知道任何爆款都不是永恒的，星愿要想持续火下去，还需要继续下点狠功夫。

比如软件生态。现在的用户不仅看硬件堆料，更看后续的智能体验。星愿搭载的银河Flyme Auto座舱系统很快升级到1.9版本，未来还会加入宠物模式等新功能，但智能系统的竞争是长期赛跑，用户对OTA更新、语音交互、车机生态的期望值越来越高，如果更新节奏跟不上，就容易掉队。

还有品质和交付能力，销量高带来的是供应链的巨大压力，尤其在高配置标配的情况下，任何细节问题都更容易被放大，对于一款走量车型来说，稳定的品控是口碑的生命线，所以吉利仍然需要防止“爆款后遗症”，尽量做到保质保量。

而从品牌层面看，吉利银河也需考虑如何避免星愿成为孤例，它的长远价值在于能否将这套爆款逻辑复制到其他车型上，并带动品牌力的提升，这是比造好一款车更艰巨的任务。

对于星愿而言，一时的热闹固然值得让人为它欢呼，但在最红的时候保持“头冷”才是让自己持续立于不败之地的关键，只要战略得当，动作规范，星愿未来一定还有更多故事可讲。