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当新能源汽车9月的渗透率达到57.8%的历史新高,中国汽车市场无疑已站在了全面转型的十字路口。一些相对弱势的合资品牌不得不全面押注新能源赛道,或通过集团力量跟进,或利用合资双方中方的纯电技术和平台,推出新产品以寻求突破。
但面对新能源车快速发展与传统燃油车仍占主流的局面,上汽大众审时度势,选择了兼顾多条技术路线的务实策略,走出了一条稳中求进的合资转型之路。据上汽集团最新发布的产销快报,上汽大众9月销量达到94,089辆,同比微增0.09%,环比增长8.66%,在合资车企中位列第二。而终端销售数据显示,上汽大众前三季度累计终端销量突破78.7万辆,凸显了传统合资车企在行业转型期的韧性与适应能力。
燃油车基本盘稳固,多款车型表现亮眼
分析上汽大众9月的销量构成,燃油车仍是其销量的重要支撑。上汽大众多款主力车型在各自细分市场仍保持着强劲表现,持续领跑细分市场,为企业提供了稳定的基本盘。
其中,帕萨特家族9月销量18,592辆,位居中型轿车销量榜前列,前9个月累计销量已达169,028辆。这一成绩表明,在B级车市场竞争日趋白热化的背景下,帕萨特依然保持着较强的产品竞争力。
朗逸家族同样表现稳健,9月终端销量22,310辆,在竞争最为激烈的A级轿车市场占据重要地位。作为上汽大众的销量支柱之一,朗逸的稳定发挥对企业的整体表现至关重要。与此同时,全新凌渡L展现出强劲的增长势头,9月订单量达到8月的近3倍,其性能版车型凌渡L GTS占到订单量的四成,成为上汽大众新的增长点。
在SUV阵营中,途观家族交出月销19,441辆的成绩,同样在合资中型SUV细分市场中保持领先;而途岳家族当月销量也做到过万,达到12,371辆。
2025年上半年,国内燃油车销量达871.6万辆,占新车总销量的55.7%,但消费者对智能化需求日益增长。上汽大众总经理陶海龙曾在多个公开场合强调“油电同进、油电同智”的战略,主张同步推进燃油车智能化升级,以满足消费者对智能体验的需求。“我们会继续坚持‘油电同进、油电同智’的战略——同步推进燃油车的智能化升级,让钟爱内燃机的朋友们也能开上智能化的油车”,他表示。而上汽大众所取得的成绩,恰恰印证了其观点。
稳步转型但不做追随者,上汽奥迪影响力持续提升
在稳固燃油车基本盘的同时,上汽大众在电动化转型方面也取得积极进展。大众品牌在电动化领域有序推进,其ID.系列通过持续的产品焕新和市场拓展,逐步在纯电市场建立起品牌影响力。特别是在年轻消费群体中,新推出的ID.3 GTX等车型凭借时尚设计与德系品质,获得了不错的市场口碑。
在“稳”字之上,身处竞争中的上汽大众还始终保持了自己在市场中的引导性节奏,而非作被动做追随者。2024年,其创新性推出“一口价”模式,该政策简化了购车流程,消除了消费者对价格不透明的顾虑,提高了消费者的购车效率和满意度,使其成为当年中国车市最成功的营销口号之一。2025年,在其全新途昂家族上市之际,又推出整车终身质保服务,并在随后的一个月将这一服务延展至全系燃油SUV车型。
相比大众本品牌的稳步推进,上汽大众旗下豪华品牌上汽奥迪表现尤为抢眼,9月终端销量5,700辆,同比大幅增长90%,表明其产品策略与市场定位正逐步获得消费者认可。上汽奥迪的快速增长得益于其在产品布局与技术创新方面的努力。AUDI E5 Sportback以23.59万起的亲民价格、800V高压平台等产品特性赢得市场认可。此外,上汽奥迪携手华为、科大讯飞等科技企业打造智能座舱,配备Momenta智驾、科大讯飞语音助手等配置,有效提升了产品的智能化体验。
从数据上看,今年“双节”期间,上汽大众品牌展厅日均客流量超过1.2万批次,日均订单量环比提升53%;而上汽奥迪订单量环比激增256%,显示出品牌影响力的持续提升。这意味着上汽大众旗下两大品牌——大众与奥迪,在“金九银十”的传统销售旺季均展现出积极态势。
产品矩阵持续优化,多元布局应对市场竞争
在行业普遍将智能化资源向电动车倾斜的背景下,上汽大众提出的“油电同智”理念,通过多元化的产品布局与灵活的市场策略应对挑战,这既是对市场多样需求的回应,也是对品牌庞大燃油车用户群体的负责。在智能化浪潮中,这使更多用户都能享受到技术进步的红利,而非将智能化打造为电动车的专属标签。
从产品策略上看,上汽大众注重传统车型的智能化升级,其近期推出的多款新车均搭载了更先进的智能网联与驾驶辅助系统,实现了“油电同智”的产品体验。例如,大众品牌车型搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,让燃油车用户同样能享受到智能科技带来的便利。据悉,上汽大众对燃油车进行技术升级,帕萨特PRO、途观L PRO等燃油车型将应用高阶辅助驾驶系统,以强化燃油车竞争力。
因此,在上汽大众的未来产品布局规划上也体现出不偏重单一技术路径、兼容多种路线的务实策略。自2026年起,上汽大众将基于CMP平台开发3款插电混动、2款增程和2款紧凑级纯电车型;而到2030年将推出18款新车型,其中有15 款将专为中国市场开发。这一策略将使其能够更好地适应中国市场的多样化需求。
显然,上汽大众坚持住了“油电协同、全势能发展”的战略定力。在新能源渗透率持续提升的背景下,他们清醒地认识到:传统燃油车仍占据市场重要份额,而电动化转型也需稳步推进。这一平衡之道,正是其在复杂市场环境中稳健前行的关键。
上汽大众9月的市场表现,展现了这家合资车企在行业转型期的战略定力与发展智慧。通过燃油车与新能源车双线并举、传统技术与创新科技融合发展的策略,上汽大众在复杂的市场环境中保持了稳健前行。随着产品布局的不断完善与技术创新的持续深化,上汽大众的“油电协同”战略有望为其赢得更大的发展空间,也为行业提供了一种务实而富有韧性的转型思路。在技术路线尚未完全定型、市场格局仍在演进的背景下,这种不盲目跟风、基于自身优势和市场需求的选择,或许更能经受住市场的考验。
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