当 “每 25 秒就有一辆奇瑞驶向海外” 成为常态，这家中国车企在全球舞台的野心已不止于市场份额。2025 年前三季度，奇瑞交出了一份亮眼成绩单：累计销量突破 200 万辆，同比增长 14.5%；新能源汽车销量 58.7 万辆，增速 77.1% 稳居行业前五；出口量 93.6 万辆，欧洲市场销量更是翻倍增长，全球累计用户超 1772 万。

在销量与出口齐飞的背后，奇瑞正通过一场场造型设计领域的布局，为 “中国汽车之美” 搭建通往世界的桥梁 ——2025 中国汽车论坛汽车造型设计专场主题论坛（奇瑞造型日），便是其设计实力与人才战略的集中亮相。

要在全球市场站稳脚跟，“懂审美” 和 “有人才” 缺一不可。奇瑞早已搭建起全球化的设计人才储备体系，第三届全球大学生设计大赛便是重要抓手。本届大赛吸引了 300 多所国内外院校参与，收到 1000 多幅参赛作品，历经三个月三轮评审，15 名优秀选手不仅获得决赛展示机会，还能参与一个月的实习与设计游学，最终获奖者更能拿到奖金和优先入职资格。这场赛事不只是创意比拼，更是奇瑞挖掘年轻设计力量、洞察新一代用户审美的 “人才孵化器”，让新鲜灵感持续为品牌设计注入活力。

校企合作则为人才培养筑起 “产学研闭环”。奇瑞首次成立 “艺术开阳实验室”，携手国内十所知名高校，从造型创意、交互体验到设计工具研发深度合作。一方面，高校的学术智慧助力奇瑞突破设计领域的 “卡脖子” 难题，推动全新设计方案落地量产，为品牌向上加码；另一方面，企业为师生提供实践平台，高校也为奇瑞设计师提供系统培训，形成 “学术 - 产业” 双向赋能的人才生态，让设计人才既能扎根理论，又能接轨市场。

强大的人才储备，最终转化为覆盖全品牌的设计竞争力。奇瑞在全球布局 10 个造型中心，1000 多名来自不同国家的设计师组成国际化团队，为旗下各品牌打造差异化设计语言：星途的 “卓” 彰显高端质感，奇瑞的 “值” 传递实用美学，QQ 的 “悦” 充满萌趣活力，捷途的 “野” 契合越野基因，ICAR 的 “趣” 主打潮流玩法，智界的 “睿” 凸显智能科技。这种精准的设计定位，让每个品牌都能击中不同用户群体的审美需求，也让奇瑞的产品在全球市场更具辨识度。

在造型日的舞台上，奇瑞的设计体系更是展现出 “理工男” 的独特优势。其坚持 “造型不惊艳不立项”“设计支持品牌向上”“全生命周期管理” 三大原则，通过 “品牌 DNA 提炼 - 顶格对标 - 用户共创 - 细节打磨 - 情绪价值挖掘 - 专业评审” 六步方法，让设计不只是 “好看”，更能匹配产品定位、贴合用户需求。比如面对新能源化趋势，奇瑞将电池、电机等技术符号融入设计，同时落地可持续理念；应对智能化浪潮，风云 A9L 的设计围绕全场景需求，搭载覆盖高速、城市、泊车的 L2 + 级智驾系统；冲击高端市场时，星途瑶光 C-DM 寰球版以 “亚特兰蒂斯光之美学” 为核，用流线车身、钻石切割线条融合东方美学与全球审美，靠文化溢价提升高端质感。

“看见中国汽车之美”主题论坛，来自全球的设计大师、学界泰斗、跨界精英齐聚一堂。他们的思想交锋，为中国汽车造型的未来提供着新思维的火花。

奇瑞股份风云品牌首席设计师龚冯友分享的全新QQ的设计理念，融汇中国文化、东方美学与现代潮流的设计语言，让中国汽车在世界舞台上，展现出中国汽车造型美学的设计智慧和文化自信。

在设计上，更是力求将最前沿的设计与中国东方之美结合起来，为此，奇瑞提出，以“技术赋能+文化共鸣”重构设计逻辑。

目前新能源化对造型设计的核心是“技术符号的显性化设计”与“可持续设计的落地”。智能化对造型设计的核心是“用户需求的前瞻性”与“交互的便捷性”；高端品牌对造型设计的核心是“差异化识别”与“文化溢价”，如将东方文化符号转化为高端设计语言，并通过高端工艺与稀缺材料提升质感。风云A9L的智能化设计，以“用户全场景需求”为核心，搭载L2+级智能驾驶辅助系统，支持“高速NOA+城市NOA+自动泊车”全场景覆盖。星途瑶光C-DM寰球版作为奇瑞高端品牌的代表之一，其设计融合“东方美学”与“全球审美”，以“亚特兰蒂斯光之美学”为理念，外观采用“流线型车身”与“钻石切割线条”，搭配“贯穿式LED大灯”，视觉上兼具“豪华感”与“科技感”。

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作为全球化的汽车企业，设计上也必须考量照应不同国家的审美需求。而各国审美的差异显著，如欧洲偏好“简约科技”、东南亚偏好“时尚运动”，对此奇瑞提出以“全球本土化+文化适配”实现“在地化设计”，并建立全球统一的技术平台，如飞鱼底盘、鲲鹏动力等，同时根据区域市场调整设计细节，使设计之美能迎合地域的审美。

奇瑞汽车开创的这个“造型日”，从2023年的内部交流，到2024年的公众亮相，再到如今借中国汽车论坛推出这场让世界瞩目的“看见中国汽车之美”，三年来，见证了中国汽车工业发展的一路向上的步伐坚定。

如今，随着供应链体系日臻完善，设计端再发力，奇瑞将从“Made in China”迈向“Design in China”的未来。同时，也完全有理由相信，在以奇瑞为代表的优秀中国车企的共同努力、高校与研究机构的携手合作下，中国汽车设计将更上一层楼，引领世界汽车设计的风潮。