当汽车产业的电动化、智能化浪潮席卷全球，车市竞争正从单一产品比拼升级为体系能力的全面较量。当下，一场更深层次的体系战略赛正悄然拉开帷幕……

近来，江淮汽车的战略升维引发了行业关注。其启动了乘用车（含MPV）、新能源及皮卡三大板块的营销渠道整合，以“聚力协同，体系赋能”的战略举措，开启了品牌发展的全新阶段。

这背后远非简单的业务调整，而是一次基于行业趋势洞察、面向未来发展所做的战略升维，体现了江淮汽车在产业变革期主动优化体系、夯实发展根基的战略定力。

破局！从效率痛点到洞察趋势，“一体聚力”

中国汽车产业正站在新的十字路口。据行业数据分析，2025年截至目前，中国自主品牌份额已升至64.9%，但行业利润空间持续收窄，价格战、资源分散与效率瓶颈问题日益显现。降本增效与资源聚焦已成为车企的必答题。行业内的领先企业，也纷纷通过组织或资源整合来提升体系效率，这已成为应对新竞争环境的行业共识之一。

江淮汽车立新求变，此次整合表层旨在解决“多线作战”带来的资源分散与效率瓶颈，通过资源集中、体系统一，减少内部消耗，提升运营效率。深层则是为了应对不可逆的行业趋势——既是江淮对智能网联技术快速迭代的回应，也是对消费多元化升级的响应，更是顺应“用户需求一体化”与“技术普惠”趋势的主动作为。

如今的消费者不再满足于单一的需求标签。一个家庭可能同时需要MPV的宽敞舒适以满足多人出行，考虑新能源车的经济智能用于日常通勤，或者一台皮卡用于休闲探险或轻度载物。传统按车型品类分割、孤立的销售渠道，已无法高效承接这种融合、多元的消费需求。

江淮此次整合构筑的“江淮乘用车”体系，实现了从“多品牌分散作战”到“一体化聚力协同”的转型，主动拆解内部壁垒，以构建一个能够敏捷响应一体化需求、高效实现技术下沉的全新阵地。

可以说，在行业从规模扩张迈向质量效益的关键转型期，江淮的此番应时变革，不是跟随，而是引领。

立新！“一体两面”的架构与协同逻辑

或许有人会问：整合是否会削弱品牌个性？江淮给出了自己的答案。我们不妨深入拆解一番。整合后浮现的新体系，呈现出清晰的“一体两面”战略架构，二者通过共享的“基座”紧密联动。

一方面，江淮通过资源统筹，让瑞风、钇为、悍途三大品牌构成“基盘协同体”，形成“各有侧重、互为支撑”的协同格局。例如，瑞风持续深耕MPV市场，钇为专注新能源赛道，悍途则强化在皮卡领域的专业形象。

另一关键构成，则是作为集团向上突破战略支点的“尊界”。它承担着探索前沿技术、锚定高端市场的使命，更是向“江淮乘用车”体系进行技术、品牌与管理赋能的关键来源。

连接“突破端”与“协同体”的关键基座，是统一的技术中台，如DEFINE架构与营销前台。“基盘协同体”可以将先进技术、品牌势能与管理经验，进行规模化应用与价值转化，深耕市场，服务用户。

尊界在高端领域与华为、宁德时代等伙伴共创的技术与管理经验，将通过统一的技术中台与营销体系，更高效地反哺至“江淮乘用车”全系产品，旨在构建“高端引领与基盘夯实”相辅相成、“技术探索与规模普惠”良性循环的双轮驱动新格局。

这种整合并非业务收缩，而是通过共享统一的技术平台、供应链资源和数字化中台，大幅降低重复投入与内部消耗，让每份资源都能在统一的战略指挥下发挥最大价值。这也正是应对当下白热化竞争与消费者一体化需求的高效策略。

兑现！从即时价值到未来图景

“江淮乘用车”营销体系整合的成效，将在用户、渠道与企业三个维度释放即时价值，实现多方共赢。

对消费者而言，统一的“江淮乘用车”体系意味着更连贯、标准化的服务体验。无论是关注MPV舒适出行的家庭用户、追求绿色智能的新能源车主，还是热衷硬核越野的皮卡爱好者，都能通过统一的用户入口与渠道网络，便捷了解全系产品享到高标准服务。用户得到“一站式、一体化”的“江淮乘用车”解决方案。更重要的是，江淮与华为、宁德时代等行业头部伙伴的合作成果，将通过高效的新渠道，更迅速地触达全品类用户，让不同消费者都能同步享受到技术升级与服务升维带来的红利。

经销商网络则有望从过去多品牌内耗与复杂运营中突围，实质性提升运营效率。更深远的价值在于，经销商能更专注于客户服务深化与全场景需求挖掘，集中精力提升单店服务质量与用户深度运营能力，共享体系成长带来的长期红利，从而改善盈利能力，构建健康、可持续的渠道生态。

对江淮自身而言，整合优化了从研发、生产到营销的全链条资源配置。数据最具说服力——江淮在2025年1-10月在技术研发上的投入同步增长了24%，也将通过整合后的协同体系，更精准、更快速地转化为市场竞争力。

这些正在兑现的多维即时价值，根植于体系重塑的土壤。而该体系长期的生命力，则必须依托于持续且坚定的战略投入。营销新体系的整合是骨架，而持续的产品投入与清晰的技术路线图，则是江淮向市场展示决心、描绘未来图景的血肉。

当下，新体系重塑支撑产品兑现，产品与技术投入反哺体系竞争力！我们看到，整合后的“江淮乘用车”规划了清晰的新品矩阵：迭代升级的瑞风RF8，将进一步巩固其在智能新能源MPV市场的地位。悍途PHEV年度款将硬派皮卡与新能源动力结合，开拓新能源皮卡细分市场。定位“全球车”的钇为3及其海外版，则是江淮“商乘并举、协同出海”战略的关键载体。这些明确的新品规划，是“江淮乘用车”体系持续投入、加速焕新的最有力证明。

面向更长远的未来，在今年4A级国际车展亮相的DEFINE-S与DEFINE-X原型车，揭示了江淮深厚的技术底蕴与前瞻思考。它们所展示的前瞻设计理念与核心技术方向，以及持续进化的DEFINE架构，不仅揭示了下一代产品的进化可能，更彰显了江淮面向未来的技术储备与创新决心。

小结：

江淮汽车一次次在产业变革的关键节点展现出战略主动性。从与华为携手叩开百万级豪车市场大门，再到此番攥指成拳、聚力协同，架构“高端支点”与“大众基盘”协同发展的双轮，铺设技术普惠与需求响应的快车道，构建一个能够穿越周期、持续向用户输出创新价值的新体系。这次战略出击并非句点，而是江淮以更敏捷、更坚韧的体系姿态，投身于下一个产业竞争周期的宣言。