本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

凌轩是长安汽车旗下首款家用MPV车型，自其三月份正式上市以来，销量也开始稳步提升，目前三个月销量达到了12807台，对于一台MPV车型来说还是挺可观的。

但是新车上市后，没有自动挡车型且配置较少的问题也受到了市场的诟病。而现在，之前已经曝光过的搭载1.5T发动机的自动挡车型即将上市，相信通过更完善的动力总成配置，凌轩的销量将会进一步提升。

前脸更大气 换全新动力总成

凌轩先期上市了搭载1.6L自吸发动机的三款手动挡车型，无论从动力配置上还是在手动还是自动挡的选择上都比较片面，也就阻碍了其销量的迅速提升。

幸而时隔半年不到，搭载更强动力的1.5T版本车型来了，其1.5T发动机可以爆发出115KW的最大功率，最大输出扭矩为225NM，相较于原1.6L发动机有很大的提升，当车辆满载时也将拥有更充沛的动力。另外，新车在传动方面除了手动变速箱之外，还搭载了一款6AT变速箱，让消费者的购车选择更多。

在外观方面，新车虽然变化不大，但是却对全车整体效果有明显提升。其前脸进气格栅由普通的横幅式格栅更换成了所谓的点阵式格栅，这种满天星式的大嘴之前主要被运用在几十上百万的豪车身上，现在也逐渐被越来越多的普通车型所运用，相当的大气与豪华。而在格栅上海镶嵌着Turbo的标志，表示出它涡轮增压的身份。另外，在车尾标部分，区别于1.6L车型尾部的BLUE CORE尾标，新车尾标更换为了230T，这也是现在汽车厂商的习惯做法，表示的是车辆的最大输出扭矩。

与A800成为孪生姊妹车型

凌轩虽然是长安品牌下的首款MPV车型，但是同属长安集团的商用品牌长安欧尚早就推出了欧尚MPV，而近期上市的欧尚A800则是比欧尚定位更高一级别的MPV车型。

细心的朋友已经发现，A800与凌轩在车辆参数方面几乎都是一样的。相同的车宽，相同的轴距，相同的底盘结构，相同的动力总成。不同的是，两车隶属于长安集团不同品牌，虽然车辆几乎相同，但是长安欧尚定位于商用品牌，而长安汽车则是乘用车品牌，在等级上就有高低之分，而长安品牌在这点上是高于长安欧尚的，这点也可以从其售价高低看出一二。

由于长安商用和长安汽车分网销售，两车也有一定的内在差异，我们完全不用担心两车之间产生所谓的“内讧”。而在更宏观的层面上来说，长安可以借两款车的合力去与竞争对手去博弈。

宝骏730成为其主要对标车型

在长安凌轩同级别的车型中，宝骏730可以说是神车级别的竞争对手，所以长安凌轩的上市，也将目标直指宝骏730。

目前宝骏730月销量大约在1.5-2万台左右，是仅次于五菱宏光的MPV车型。我们知道无论是五菱还是宝骏，在MPV领域目前处于绝对的优势地位，一方面是专精于该车型的研发销售，而更多的是依靠强大的销量降低了单车成本，面对其他品牌有更多的价值优势。

长安凌轩作为后来者，笔者认为在配置上提供更多的选项是一个不错的不断缩小与对手差距的方式。利用好自身的优势，比如长安的in call智能互联交互系统，再比如利用长安在海外的外形、底盘等研发中心，提供更加先进更符合未来消费者预期的“黑科技”，相信超越宝骏730也是触手可及的事。

写在最后

不管怎么说在MVP领域长安还是一个小学生，要走的路还有很长。不过近期一汽与兵装“两徐”对调，长安必将受其影响，拥有更广阔的发展前景，未来让我们一起拭目以待。（文/钟奕）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！