思域在国内真是成了一个现象：到现在都还需要加价提车，各地的加价情况从几千到上万不等。

别看加价这么凶，人家销量还真不低，近几个月的月销量都在1.5万台左右。所以当两厢版思域即将国产的消息传开以后，不少人都在调侃：这是要换个姿势，让加价再来一次？

【三厢版思域】

目前国内只有三厢版思域一种车型。相比之下，在欧洲、美国等地区市场却有三厢版、两厢版以及Coupe版多种车型选择，实在让不少国内车迷羡慕。

所以两厢版思域即将国产的消息，无疑又是一针让车迷们肾上腺激素发飙的兴奋剂。

据了解，尽管和当下国产的第十代思域系出本田的同一平台，但本田思域两厢版在外观上辨识度非常高，整体上看立体感更强。

相比普通版车型，两厢版的新思域前后包围更加运动，雾灯饰板的尺寸也更大。而尾灯还连起来形成了一副小尾翼，搭配尾部的中置双出排气布局，比起三厢版更加动感，而且看起来也更加接近Type-R的造型。

据悉，两厢版思域的三围尺寸分别为4479mm/1800mm/1421mm，轴距达到2700mm。

此外，两厢版思域配备了18寸的双色多幅轮毂，搭配235/40的低扁平比轮胎，视觉效果相当不错。要知道，国内版本的新一代思域，最高也不过17寸，真的是不能比啊。

而内饰方面和三厢版基本保持一致。7英寸液晶屏集成蓝牙、倒车影像以及手机互联等众多功能。高配车型还配备了手机无线充电、电子手刹、自适应悬架系统、车道保持、车身稳定控制、座椅加热、一键启动等配置。

动力方面，据了解两厢版依然搭载1.0T、1.5T发动机，其中1.0T机型最大功率94kW，最大扭矩200Nm。1.5T机型分为高低两种功率版本，其中高功率版最大功率183马力，低功率版最大功率176马力，二者的峰值扭矩同为220牛米，与发动机匹配的则为6速手动或CVT变速箱。前悬架为麦弗逊式、后悬架为多连杆式独立悬架。

更个性的两厢版思域，国产上市后会不会加价？按照现在的情况来看，估计加价避免不了。而两厢版思域到底是在东风本田，还是广汽本田，目前也尚未确定。

对于国内的很多死忠本田粉来说，两厢版思域可能会帮自己实现Type-R的梦——至少外观上能实现。所以如果真的国产后被炒起来的话，就不是只加几千块的问题了。