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以往自主品牌去参加海外车展在许多人眼中就是扮演“陪太子读书”的角色，本来主要市场就是国内，而且外国人也不会太关注这些品牌，去海外车展更多是在宣传的时候多一个噱头，不过今年的法兰克福车展就不一样了，奇瑞、长城拿出的产品在设计、工艺、技术上都达到了国际级的水平。
在本次参展的所有自主品牌车型中，最得到外媒认可的非WEY VV5s莫属。焦点周刊（Focus）（德国第三大新闻周刊，也是德国最有影响力的周刊之一）发布法兰克福车展最成功的5款车型和最失败的5款车型。其中来自中国的WEY品牌旗下的VV5s与Porsche 911 GT3、Audi A8、Honda Urban EV Concept、Smart Vision EQ Concept被评价为最成功的五款车型，VV5S位居第四。他们对VV5S的评价如下：车型设计十分出色，是一款非常卓越的SUV。
德国著名汽车媒体《汽车博览》在报道中也对VV5S展现出了浓厚的兴趣，并且毫不吝惜溢美之词，报道称，VV5S可能在一群年轻的群体中产生影响，WEY品牌作为新宠儿来到国际汽车会展，WEY将在世界范围内成为优质SUV的领军品牌。
此外，德媒还对VV5s的安全性给予了肯定，这正好也是该车的宣传重点，相信上市发布会上的集装箱压顶试验很多人还记忆犹新，此外它还搭载了Collie智慧安全系，全方面的保证了行车安全，可以说在安全这方面它可是做足了文章。
头条说：在海外车展得到肯定已经是一件非常不容易的事情，况且还是在法兰克福这种级别的车展上更是难得，这一切都与VV5s自身的产品力有着密不可分的关系。这也难怪魏建军在谈及WEY品牌的产品品质以及技术时非常自信的说，“我们不可能做二流的事儿，拿出来肯定是可圈可点的”。
评论 15
作者信息
WEY作为自主品牌走出国门，将会在世界范围内SUV占有一席之地!
在外观上基本没有做出太大的改变，保持了原有敦厚、结实的体型特点。c
一直都有十分不错的做工和用料水平，这是毋庸置疑的
WEY品牌成立同年，推出了VV7和VV5两款车型，两款车凭借独具个性的外观赢得了不少用户的青睐
车头下压，形成蓄势待发的姿态；高腰线360度贯穿车身
整体设计层次分明，线条锋锐挺拔，形面饱满
新车采用了概念车的设计理念，双段式的进气格栅与前大灯组内部的LED光带相连
论相貌和运动性，也算可圈可点
经典靓丽的外观，即使再过几年，现在看起来也很时尚漂亮。
外观则见仁见智了，至少本人是极喜欢的。个性又不张扬，提车到现在看见的人都会说漂亮。
有些人觉得不好看，但我就喜欢这个风格，萝卜青菜各有所爱。
看到自主品牌这么棒，我就放心了。
VV5s获最成功车型殊荣
不过今年的法兰克福车展就不一样了，
噪音！这车车速一上80，噪音就出来了。