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对于大多数消费者来说,想要选购一款B级车的很大原因是因为有大空间,因而在这个级别的车型,往往总是将空间作为自己最大的卖点之一。但随着越来越多的B级车都将车型做的越来越大,消费者也犯了难,在车身、轴距都已足够的情况下,对于一款B级车,难道只是大就够了吗?
在本次广州车展上,长安汽车也带来了诸多新车,但有一款车却让人记忆犹新,那就是长安睿骋CC。作为一款B级车,长安并不是简单的对其进行加长,而是对睿骋CC实现了“五大跃级”的概念,而这也是包括合资品牌B级车在内都少有的。
什么是五大跃级?
>>>>第一大跃级:设计跃级
外观上,采用了全新的“蝶翼式”进气格栅,突破了传统六宫格的前脸布局,打通上下格栅并与周围融会贯通,形成一种全新的格局。通过格栅的外延拉伸,同时又形成视觉中心的汇聚,构建了立体感的前脸造型,带来极富张力的视觉冲击。一体式结构,完美呈现了了光影的流淌和动感。
睿骋CC对于大灯同样做了升级。当你解锁车辆的时候,车灯会以“呼吸闪烁”的方式来回应,就像睿骋CC有了生命一样。相比于普通车型只是转向灯的闪烁,睿骋CC前大灯的闪烁则更有辨识度。
设计跃级不仅体现在外观上,内饰上同样有了跃级的表现。睿骋CC采用了环抱式驾驶座舱的设计,将最大程度的契合人体操作体验。在色彩上,睿骋CC使用了星空黑材质环绕内饰四周,给人一种静谧的氛围。同时,睿骋CC还有“新锐棕”、“高雅米”两种内饰可以选择,给消费者带来更多选择的空间。同时配合全景天窗、冰蓝式氛围灯以及视网膜级超大液晶屏等配置,让人可以真正的体验到驾驶的乐趣。
>>>>第二大跃级:驾驭跃级
作为一款B级车,在动力以及变速箱的平顺性上自然是重中之重。睿骋CC搭载长安汽车严格按国际标准和规范研发的1.5T发动机,最大115kW/5500rp,最大扭矩225N·m/2000—4000rpm;采用了Trubocharge-废弃涡轮增压技术,不但使功率和扭矩大幅提升,更带来超低的油耗表现。配合爱信第三代6AT自动变速箱,阀体集成电磁油泵,不仅可以实现怠速启停功能,还可以实现更低转速的锁止功能。如此,带来最直观的感受就是燃油经济性可以提升8.6%以上。
除了动力与变速箱的完美搭配外,睿骋CC底盘同样是顶级品质。睿骋CC联合了长安汽车美国研发中心,中美107人通力协助,历时三年进行共95组精细化调校方案,达成110项底盘性能试验验证,将乘坐舒适性,精准转向、行车制动、高效传动等方面完美兼顾。
动力、变速箱以及底盘的优质调校,如果没有很好的NVH表现,也很难称得上是跃级表现。睿骋CC对于NVH同样是做了很大功夫。其多达22处降风阻和密封隔音优化设计,其发动机的隔声经过7层吸声+隔音夹层设计,全方位的声学材料处理,充分衰减发动机和车外的噪声;配合全新的驻车振动控制技术,全面隔断噪音传播路径。在高速行车时,NVH的表现几乎可以定义一款车的高级程度。
作为一款为驾驶者考虑的车型,睿骋CC通过EPS电动随速助力转向体统,提供了三种控制模式,从未可以满足不同人群的驾驶洗好。其分别有:舒适模式、标准模式和运动模式。有了以上三种模式,无论什么路况都可以轻松满足。
>>>>第三大跃级:舒适跃级
环境作为目前人类最关心的问题之一,睿骋CC自然也考虑到位。其中包括有30秒换气,负离子森林空气系统以及豪华级VOC异味控制等。
尤其是森林空气净化系统,拥有多重防御净化技术,保持车内空间清新舒畅。全系标配的四层过滤网活性炭滤芯,可对PM2.5和有害物质深层净化。开启3分钟,就可以将车内空由将PM2.5浓度达700ug/cm3的重度污染状态,降低到30ug/cm3以下的优质空气标准;高配车型搭载低温等离子发生器,能滤除80%以上的二氧化硫、二氧化氮、苯等有害物质。为驾驶者以及乘客提供一个健康的乘车环境。
>>>>第四大跃级:智能跃级
智能人机交互作为目前较新的一项配置,长安睿骋CC自然也是考虑到了。睿骋CC上的双10.25寸屏幕之间,可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互。并创造性地采用了“飞屏功能”,驾驶者可以轻松通过“三指左滑”的手势,将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,在专注前方的过程中,仅用余光就可轻松看到信息,大大提高了行车安全性。
除了双屏互动外,语音控制也是时下最流行的配置之一。睿骋CC配合搭载新版in Call智能车载互联系统,集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务、在线资源、个性化设置及其自动调节等多项功能, 提高了安全性的同时,也大大的增加了驾驶者的驾驭乐趣,让行车变得不在无聊乏味。
如果你认为智能跃级只是人机交互以及语音控制,那你就真的OUT了。提高驾驶安全不仅体现在以上两方面,还表现在各种主动被动安全性上。
睿骋CC包括有360°全景摄像头、停走式ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别以及PAB主动刹车系统,可以让驾驶者更加从容驾控睿骋CC。
>>>>第五大跃级:安全跃级
睿骋CC对于安全同样是非常重视,因此在安全上,同样给了跃级的表现。
其中包括有直接式TPMS智能胎压监测、北欧标准行人保护、Auto-hold自动驻车等安全配置。
直接式TPMS智能胎压监测:采用四轮独立监测胎压,协助驾驶者行车安全。对轮胎的各种状况进行实时监测,了若指掌,及时预警,让驾驶者第一时间了解到胎压情况,确保安全保障。
北欧标准行人保护:按照北欧行人保护GTR高安全标准,进行多方位的行人保护设计,对驾驶安全的思考细致入微。通过吸能前罩结构、保险杠格栅优化设计、玻璃下端吸能式设计、前大灯隐藏式设计,有效的给予行人在收到撞击时将伤害控制到最小。
Auto-hold自动驻车:睿骋CC全系标配Auto-hold自动驻车,实现车辆在等红灯或上下坡停车时自动启\制动,轻松应对各种路况。
在这“五大跃级”的加持下,睿骋CC可以说是真的做到了内外兼修。不仅有着打动年轻消费者的超高颜值、科技感爆棚的内饰,还有超高的驾驶感受以及丰富的安全配置,作为一款自主B级车,睿骋CC在B级车这个市场中显得特别引人关注
总结
自主品牌在SUV市场近年来大放异彩,然而在家轿领域却很难与合资品牌相抗衡,更何况是在被合资品牌所占领的B级车市场。而长安睿骋CC的“五大跃级”,为我们再一次诠释了什么是B级车。睿骋CC作为本次广州车展上长安汽车最重量级的一款车之一,相信在它身上,体现的不仅是长安的精神,还有自主品牌对于B级车的追求与未来。
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完美力学 运用的惟妙惟肖,完美呈现了了光影的流淌和动感。
也完美呈现了能力,完美呈现了了光影的流淌和动感。
自主品牌SUV现在的发展真的是不容小觑,继续加油
同时又形成视觉中心的汇聚,构建了立体感的前脸造型,带来极富张力的视觉冲击
睿骋CC使用了星空黑材质环绕内饰四周,给人一种静谧的氛围
自主品牌近几年在SUV领域发展不错,轿车领域就差点了
长安汽车也带来了诸多新车,但有一款车却让人记忆犹新,那就是长安睿骋CC
通过格栅的外延拉伸,同时又形成视觉中心的汇聚,构建了立体感的前脸造型,带来极富张力的视觉冲击
通过格栅的外延拉伸,同时又形成视觉中心的汇聚,构建了立体感的前脸造型,带来极富张力的视觉冲击
作为一款B级车,长安并不是简单的对其进行加长,而是对睿骋CC实现了“五大跃级”的概念,而这也是包括合资品牌B级车在内都少有的
形成视觉中心的汇聚,构建了立体感的前脸造型,带来极富张力的视觉冲击