赶在年底收官战之前，中美两大汽车市场分别迎来了重要的车展大戏——广州车展和洛杉矶车展。在年底总结与展望的拐角点上，各大车企也分别在广州车展和洛杉矶车展上推出自己的重磅新车以及发布了企业未来的发展规划。

汽车头条APP通过细数两大车展车企的新车以及战略发布情况，发现各车企对中美两国市场各有偏爱，展现了不同程度的重视。

中国市场作为世界第一大汽车消费市场，且对新能源领域表现出绝对的扶持，使得更多的车企对中国市场倾注了很多的期待，纷纷将重点产品投放到中国市场。与此同时，各个车企也表示将在中国市场上投入巨额资金进行相关的战略规划。

奔驰 ★★★★★

最新的消息显示，奔驰全新一代CLS将在11月29日开幕的洛杉矶车展上正式亮相。

虽然奔驰在洛杉矶车展上带来了重磅产品，但在广州车展上，奔驰的动作更甚。广州车展上奔驰带来了34款车型的庞大阵容，其中包括新一代迈巴赫S 680和新一代迈巴赫S 560 4MATIC、EQ品牌的首款EQ概念车、高性能的AMG S 63 L 4MATIC+、图腾级SUV产品Class匠心典藏版和电商限量版的GLA SUV极地限量版。

在广州车展上如此大规模地推出新款车型，足以感受到奔驰品牌对中国市场的重视。而从奔驰在中国两国市场上的不同销量表现，不难发现奔驰的天枰倾向于中国市场的原因。

今年1-10月，奔驰在美国地区的累计销量达到27.12万辆，同比下降2.4%。而中国市场上的同期销量几乎是美国市场的两倍。奔驰1-10月份的累计销量达到48.89万辆，同比增长27.8%。

过去5年间，奔驰已经在华推出了50多款新车，并收获了200万的消费者。除了在车型方面的引入，奔驰还宣布在中国新能源市场投入50亿人民币巨资。

宝马 ★★★★★

宝马日前公布的洛杉矶车展阵容显示，在洛杉矶车展上，宝马将完成6系Gran Turismo和X7概念车的北美首秀。另外，宝马还将展出一款新车型，有消息表示这款车型很可能是敞篷i8。

而广州车展上，宝马的车型阵容更强大。据悉，在广州车展上，宝马Z4概念车、全新宝马M5以及新款宝马i3迎来国内首发；全新宝马5系插电式混动车型进行全球首次亮相。此外，宝马7系Edition 40 Jahre（40周年纪念版）与宝马6系GT也正式上市销售。

多款车型亮相广州车展，也是宝马对中国市场销量的认可。1-10月份，宝马的累计销量达到48.7万辆，同比增长15.1%。反观美国市场的销量表现就没有那么乐观。1-10月，宝马在美国美的累计销量达到28.18万辆，同比下滑5.1%。

中国市场如此的销量表现，宝马自然加紧在华布局。10月24日，华晨宝马动力电池中心在沈阳落成。据悉，这是宝马在德国本部之外建立的第一家拥有完整体系的动力电池中心。未来，该工厂将为国产全新一代5系插电式混合动力汽车等新能源车型提供所需的动力电池组。

捷豹路虎 ★★★★★

捷豹路虎在广州车展上全球首发了捷豹XEL和路虎揽胜运动版P400e；捷豹XFSPORTBRAKE以及路虎全新揽胜、全新揽胜运动版迎来国内首次亮相。

不过洛杉矶车展即将开展，目前还没有收到捷豹路虎在洛杉矶车展上的新车信息。而在销量表现上，捷豹路虎中美市场的表现可谓“冰火两重天”。

1-10月，捷豹路虎在华销量达11.7万辆，较去年同期增长25%，与2016全年销量数据接近持平。而10月份捷豹路虎北美市场的销量却下降了3%。

随着中国市场销量的增长，捷豹路虎的全球战略布局也向中国市场倾斜。在车型投放上，捷豹首款纯电动跑车型SUV捷豹I-PACE明年将全球销售，并率先来到中国市场；捷豹紧凑级跑车型SUV E-PACE也将迎来国产。

另外，捷豹路虎在英国之外的首个海外发动机工厂已经在7月21日落户常熟。

雷克萨斯 ★★★★★

广州车展上，雷克萨斯将携旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS及全新雷克萨斯LC亮相。而据媒体报道，在洛杉矶车展上，仅有雷克萨斯RX L一款车型亮相。

在销量表现上，虽然美国市场一直是雷克萨斯全球最大单一市场，但中国市场近几年的销量水平也正在迎头赶上。

▲雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也

自去年雷克萨斯中国市场的整体销量突破十万辆以后，今年前十月雷克萨斯销量再度突破十万，达到10.6,万辆。今年ES在华销量首度超过了美国市场。

因而如何抓住中国市场，成为雷克萨斯未来战略布局中考虑的重点。“更好地融入中国市场”成为雷克萨斯2017年制定的三大目标之一。

另外，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也曾在接受汽车头条APP采访时表示：“我们的产品是全球销售的，但是在产品的研发过程之中已经是充分反映了中国的需求。比如说像ES和NX车型，在中国我们推出了2.0L非涡轮增压的版本，但是在美国就没有在发动机动力的配备方面，中国市场的选择是最多的。”

英菲尼迪 ★★★★

目前有消息表示，英菲尼迪将会在洛杉矶车展上发布全新QX50。而在刚刚过去的广州车展上，英菲尼迪敲定了在华第二家国产化生产基地大连工厂。据悉，大连工厂一期已建成年产11万辆的整车生产规模，未来最终建设完成年产30万辆，全新QX50也将在大连工厂投产。

在销量表现上，虽然美国是英菲尼迪全球最大单一市场，但中国市场也早已成为继美国之后的全球第二大市场。10月，东风英菲尼迪销量4173台，同比增长9.6%；1-10月累计销量3.8万辆，同比增长15.4%。随着英菲尼迪对在华加大国产布局，未来其在中国市场的销量表现值得期待。

广汽菲克 ★★★

广州车展上，广汽菲克旗下全新Jeep自由侠、牧马人 Mopar限量版、1.4T+9AT变速箱+四驱版本的指南者纷纷亮相。新款牧马人将在11月29号在洛杉矶车展上亮相。

相比于广州车展，广汽菲克在洛杉矶车展上的阵容略显单薄。广汽菲克两大车展布局背后，是其在今年车市微增长的市场大环境下，在华的销量表现的大涨。今年1-10月份，广汽菲克在华累计售出166,872辆，同比大增45.3%。

与此同时，近日外媒报道称广汽集团正在加强同菲亚特克莱斯勒集团的联系。而有知情人士透露，这次讨论范围非常广泛和深入，车型、产能和销售都是这次接洽的重点。

斯巴鲁 ★★

广州车展上，斯巴鲁改款Legacy力狮、Outback傲虎车型以及EyeSight全系车型亮相，此外，还展出了新一代汽车平台斯巴鲁全球化平台。而在洛杉矶车展上，斯巴鲁将首发亮相全新Ascent 三排座跨界车。

一直以美国市场为主战场的斯巴鲁目前也关注到了中国市场的重要性。此前，富士重工社长吉永泰之在接受媒体采访时表示，斯巴鲁除了要继续深挖美国市场，还将对中国以及其他亚洲市场进行缓慢稳步推进。