今日（12月21日)，沸沸扬扬了好几个月的“宝能收购观致案”，最终以奇瑞汽车正式宣布与宝能集团就战略投资观致汽车达成协议圆满落幕。作为全新的战略投资方，届时宝能集团将与奇瑞汽车、量子公司共同支持观致汽车的发展，并将根据协议，在接下来的时间里三方将共同为观致增资65亿。

作为奇瑞与以色列量子集团合资的汽车品牌，观致汽车从成立之初就备受业界关注，奇瑞与量子方面都对其报以厚望，希望其成为在高端汽车市场取得突破的首个中国汽车品牌。

可历经10年的发展，观致汽车不仅未能如愿的发展成中国的高端汽车代表，反而在成立的10年中已累计亏损高达94亿。对此，如今观致发展可以说是岌岌可危。

而就宝能集团本身而言，其在国内企业中素有“野蛮人”之称，是一家深度涉猎物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块的资本集团，在成立仅25年的时间里便一跃成为资产千亿的商界大鳄。

尽管宝能并非一家专业从事汽车事业的集团公司，但旗下的几家上市公司在汽车零部件方面有较高的技术水平。例如韶能股份，旗下就拥有生产汽车变速器零部件及总成的子公司，主要客户包括美国伊顿公司、比亚迪、广汽集团等；而中炬高新，不仅专业生产汽车精密锻件，还与国家高新技术绿色材料发展中心合作成立子公司，主要从事镍镉、镍氢系列电池产品，有着新能源汽车电池的核心技术。　　

而宝能的现代物流业务，与汽车具有高度相关性。宝能主要的物流园区，汽车相关业务都是重要组成部分，涉及汽车仓储、汽车运输、新车及二手车交易等业务。同时，宝能的现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等全国业务，都将对汽车制造板块提供有效支撑。宝能的物业开发，已布局北上广深等全国30多个重点城市，可以有效地与汽车经销商网络、新能源汽车充电网络相配合。　　

同时，宝能的综合金融板块，在汽车金融、融资租赁、汽车保险上，都可以为汽车销售提供协同。并且该板块还拥有高科技产业孵化业务，宝能科技园为园内的高新技术企业提供一条龙式产业孵化服务，其中就不不乏新能源汽车、智能汽车相关的高新技术企业。

最重要的是，宝能目前正在筹建宝能汽车研究院，将引进国内外一流精英人才，在整车、系统及零部件、新能源等领域加强研发投入，以国际一流为目标，为宝能、观致和中国汽车业提供更多更接地气的研究成果。

而本次宝能携资16亿入股观致，并连同奇瑞与量子共同增资65亿，对于如今观致汽车而言，如是沙漠遇见了绿洲，除却了资金上支持能够帮助关注摆脱财务上的窘境，为观致在人才、技术等方面带来新鲜血液，同时借助宝能在汽车周边产业的巨大能量，更为观致的未来发展也带来新的契机。

观致汽车在中国发展的10年，可以说是成也萧何败萧何。作为第一个定位于高端品牌的自主车企，一直把所有的精力都放在了产品的研发和技术上，正如观致所有车友的评价，一个只懂技术的理科生怎么搞得定市场。所以对于观致而言，不仅需要财大气粗的妈，更需要一个敢作敢为、思路清醒的爹。此次宝能入主能否救观致于水深火热之中，还需要时间验证，在此，我们寄希望于“野蛮人”宝能能够挟天子以令诸侯。

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