昨日本号闲扯了太多「宝万之争」的往年旧事，目的就是为了大家更好地了解宝能以及姚振华。随着此次宝能正式入主观致汽车，我们又隐约感觉到宝能要「搞事情」。  

据悉，奇瑞汽车和量子公司将分别出让25%和26%的股权给宝能集团，共计约33亿人民币。这也就意味着宝能获51％的股权，取得了观致控制权。此外，奇瑞和量子公司将会把33亿元注入观致汽车，同时宝能集团将再注入相同比例的资金，由此三方将共同为观致增资65亿。

至此，持续半年之久的观致新股东入股一事总算是尘埃落定了！不是之前传出的百度、五粮液、腾讯等「绯闻对象」，观致花落的正是之前让万科老王头疼的宝能集团。

宝能这次入主观致相对万科显然「温和」了许多，其间与奇瑞、量子公司方面的谈判看上去也是「风平浪静」。通过控股观致进军汽车实业，也将改变过去宝能的形象。

宝能确实给观致提供了巨大的帮助，从观致汽车不久前在官方微博上的言论就可见一斑。观致表示：「有少数不良自媒体和黑水军造谣说观致倒闭/清算了，在他们嘴里观致都倒闭8回了。观致汽车正式辟谣，不仅没倒闭，而且发展越来越好，第四季度促销战果辉煌，观致5 SUV销量增长103%，工厂正在加班加点满足客户订单，公司在大量招兵买马，新的投资者也将水落石出，带来大量资源，开启观致大发展的一个新时代，一个新观致即将诞生。」

就在上个月，观致接到来自深圳前海联动云汽车租赁有限公司的1万辆新车订单，而该公司正是宝能的下属公司，这应该也就是观致「加班加点」生产的原因，这些订单对于观致无异于「久旱逢甘霖」。

相比今年大热的WEY品牌，观致汽车绝对是一个「起了个大早、赶了个晚集」的典型。定位自主高端品牌，观致一上来瞄准的都是一众合资车型，所研发的车型基本上都是花费巨额资金正向开发而来，这和绝大部分自主品牌的逆向研发完全不同。在一贯的宣传上，观致都在极力地回避与奇瑞的关系，为观致站台的也都是外籍员工，这些无非都是为了维持观致品牌的高度。无奈，对于观致的品牌力和价格，市场并不买单，旗下车型的销量更是每况愈下，观致品牌的声量也日渐微弱。

观致过去状况虽并非如外界所言那般不堪 ，但业绩不佳、资金短缺是不争的事实。据江产权交易所的股权转让公告显示，截至2017年10月底，观致汽车资产总额为113.87亿元，总负债92亿元，资产负债率高达80％。相比之下，长安、长城等车企的资产负债率仅50％左右。

据观致外方股东量子公司的母公司KenonHoldings发布的2017年三季报显示，观致2017年前三季度观致汽车的总收入为9.84亿元，同比去年同期的17.18亿大幅下滑了43%，其中三季度亏损达2.85亿。销量方面，观致去年共卖出2.4万辆新车，平均月销量在2000辆左右。今年，观致销量继续下滑，其三季度批发销量为2700辆，同比下降了53%。

当然，若你只是单纯地认为宝能只是给观致「送钱」来了，这或许就小看了宝能。早在今年3月，宝能集团注册成立了宝能汽车有限公司，注册资本为10亿元。坐落在深圳梨园路128号的宝能汽车大楼，开展的业务范围包括汽车、新能源汽车以及其他类乘用车、客车及其底盘的研发、制造和销售。

同时，宝能集团控股和投资的多家汽车产业链相关上市公司，都有着较高的技术水平。包括以生产变速器零部件及总成为主的韶能股份，主要客户包括美国伊顿公司、比亚迪、广汽集团等；生产汽车、摩托车精密锻件以及机加工产品的中炬高新；以玻璃加工为主的南玻集团。

在汽车新能源、智能化、网联化和自动驾驶的大变革关键点上，宝能是准备大干一场的。今年10月份，宝能集团和杭州富阳区政府达成协议，宝能年产30万辆新能源汽车项目将落户富阳，项目总用地面积约3000亩，总投资约140亿元。项目主要内容包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控「三电」等配套核心零部件生产。

11月下旬，宝能集团再与昆明市政府、滇中新区管委会签订协议，其中拟在昆明经开区和空港经济区，建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。

与入股万科的资本运作完全不同，收购观致不仅可使宝能获得观致现有的技术，同时也给了宝能生产汽车的牌照，为其全面进军整车制造扫清障碍，可谓「一举多得」。宝能集团负责人表示：「观致汽车发展10年，拥有一定的资金、人才、渠道等储备。」

再考虑到国家政策的导向，以及自主品牌崛起的趋势，即便观致目前依然惨淡，至少以收购观致为契机，宝能极有可能在汽车领域搞出大事情。

也正是因为宝能对汽车行业的深刻理解、战略思维，才得到了奇瑞和量子公司的认可。毕竟，只有互相「看对了眼」，事情才能一拍即合。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁表示，观致作为「大奇瑞」体系的重要战略布局，公司希望通过引入新的战略投资，帮助观致品牌更好更快发展。

当然，考虑到姚振华刚被保监会处罚不久，宝能也是希望能够低调低调再低调，这时候闹出什么上头条的幺蛾子新闻恐怕都是宝能不愿看到的。观致既来之，则安之吧。

最后，即使姚振华再有钱、再有野心，变幻莫测的新能源也不是宝能说搞就能搞成的。要不然，谁能料到最后把智能手机做得风生水起的竟是苹果、小米们呢？