长安CS95作为一款旗舰车，看起来大气又威猛，价格又比较适中，而这款车最大的宣传卖点则是终身免流量等政策。于是在上市初期，车届对于这款车还是非常看好的，毕竟现在智能手机和流量是每个人都需要的，所以在前期的销量也还算可观。可好景不长，不少车主发现对于低配车型终身免流量并不能享受，更雪上加霜的是所谓的免费保养、轮胎等宣传中听起来诚意满满的优惠和车主回馈，被曝光是在玩文字游戏。一时间这款车就成了被投诉的重点对象，虽然后期厂商作出了相应的应对措施，更是承诺“购买长安CS95荣耀版，180天无忧退车”，但不少车主仍不买账并且怀疑这是又一波的文字骗局。

作为众泰家族的销售主力，众泰T600也有过月销破万的巅峰时期。在众泰T600上市的一年左右，2017年1月，销量同比下降47.95%，1-11月，众泰T600的累计销量也仅为61632台，与去年相比下滑37.8%。至于销量下滑的原因，绝大部分与抛不掉的“廉价感”有关。其与豪车奥迪Q5颇为相似的侧面造型给人营造一种高级感，当然正版与“A货”还是有所区别的。所以有不少认为于此买一台山寨车还不如老老实实支持造型别致的原创，再加上众泰T600整车品质跟不上持续走高的销量，自然决定了其只能是“网红”，而不能是明星。其实这款车的从定价上来看各项配置还是很不错的，性价比确实很不错，但是现在买车谁还不图一个面子呢，中看不中用和中用不中看都容易被市场排挤的。

路虎揽胜星脉是打着“最美路虎”的名头横空出世的，从外形上来说倒还是对得起这样的宣传噱头。这几年国内的“路虎热”逐渐消散，路虎的销量也是大不如从前，本想靠着星脉迎来第二春没想到还是惜败了其他豪车。究其原因无外乎在定价上没有结合市场实际，从性价比方向来看的话，着实没有啥战斗力。这款“最美路虎”上市三个月销量继续下跌，不得已敞开了降价形式。当然了路虎产品一向都是高开低走小编反正是习以为常了，但是哪怕是在这样的心理星脉的刚上市就直降九万的力度还是让小编觉得喷饭，可见这个销量是有多么的惨不忍睹啊……

江淮的瑞风S3真的是有苦说不出。作为江淮SUV的中流砥柱，辉煌时期的战绩也达到过月销3.4万辆，上市之初，月销量突破1万辆简直是轻而易举的事情。然而，所谓“人无千日好，花无百日红”，随着越来越多小型SUV产品进入市场，瑞风S3的领先优势也慢慢消失殆尽，现在即便启动官降，依然于事无补。据相关信息统计，瑞风S3 10月份销量为5038辆，1-10月累计销量50134台，这相当于瑞风S3过去不到半年的销量。本来销量大跌已经是非常令人同情的事情了，可偏偏还有人把这款车拿出来diss江淮，质疑江淮取车只能产低端产品不够资格代工蔚来，要小编说人蔚来都乐意的事这些键盘侠还是歇歇吧！

跟这位比起来，以上几位的销量足够让他们开开心心的过年了。大名鼎鼎的观致，一个明明造的车还不错就是没人买的汽车厂商。销量上，11月销量为225 台，1-11月销量2761台，这么低得销量更是频频传出了破产倒闭等谣言。小编说一句公道话，观致的车真的挺不错的，可亏就亏在这宣传和售后拖了后腿。不过呢就在前段时间，宝能公司正式宣布以16亿投资观致，一来缓解了观致资金短缺的燃眉之急，二来还将继续参与观致汽车后期的生产和宣发。在小编看来，这回观致应该是稳了，期待它明年强势回归！