本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

当下的SUV产品泛滥，各个厂家都推出了各种SUV产品，试图趁着市场的红利大赚一笔。在这些产品中，我们能够看到像哈弗H6这样的销量常青树，也可以看到宝骏510这样的后进新产品，它们无疑都拥有着不错的性价比和品质。不过并不是所有的SUV都能像这些车型一样，拥有一个比较不错的质量和品质，比如说猎豹CS10。

猎豹CS10是一款紧凑级的SUV，它对于猎豹汽车来说，应该算是当下最重要的产品了，数据显示，猎豹CS10在9月份的销量为4221台，10月销量为5241台，11月销量5423台，1-11月累计销量为7.33万台。这个成绩对于一款自主品牌的SUV来说算是中规中矩，不过CS10的重要性对于猎豹汽车则是不言而喻的，它的销量在所有猎豹产品中占比超过了80%。

为什么猎豹CS10卖的还不错，主要是因为这款车产品力还可以，它的售价区间集中在9-15万元之间，价格并不算贵。长宽高的尺寸为4663*1875*1700mm，轴距为2700mm，这个车身大小在细分市场里也算有些竞争力。在动力系统上，猎豹CS10也和主流的紧凑级SUV处于同一水平，提供1.5T和2.0T两种动力。不过就这样一款看起来还不错的紧凑级SUV，却在产品的安全性和可靠性上存在着一些问题。

CS10碰撞仅获三星评价，被曝有刹车失灵缺陷

在C-NCAP的碰撞测试中，猎豹CS10的表现非常一般，最终仅仅获得了三星的评价。其中，猎豹CS10在正面100%碰撞测试中，表现一般，满分18分的项目，猎豹CS10只得到了12.37分。

同样的，CS10在正面40%碰撞测试中，也表现的不够优秀，满分18分项目，CS10的得分为12.26分。这样的碰撞安全性显然是大不到家庭用户需求的。

不仅在碰撞测试中表现不佳，在可靠性上，猎豹CS10也有着不小的问题，其中最受到大家关注的就是它存在刹车失灵的缺陷。有很多用户的猎豹CS10才跑了不到1万公里，就已经出现了刹车刹不住和方向严重跑偏的问题，很多用户都认为这是厂家在设计CS10这款车时留下的缺陷，许多车主尝试了多次的投诉和维权，但问题始终得不到解决。关于猎豹CS10的投诉还有天窗异响、变速箱脱挡、变速箱异响、车身掉漆等等，可以说这款猎豹最主要的产品，在可靠性上似乎并不过关。

内饰借鉴奔驰，光纤靓丽的CS10能走多远？

就在最近，新款猎豹CS10的谍照流出了，从谍照上来看，虽然测试车经过了轻度的伪装，但是我们仍然可以看出它和现款车型的区别，比如说前格栅的样式，大灯灯组的造型等，从车身侧面来看，新款的猎豹CS10更换了一套轮圈，整体的运动感比现款有所增强。

整体来看，新款猎豹CS10在外形上有细节调整，但是整体的变化并不算大，不过在内饰方面，猎豹CS10则颠覆了我们对它的印象，因为新款的内饰实在是太有腔调了。简单来说就是大面积借鉴了奔驰的设计，笔者第一眼看到的时候都有点惊呆了的感觉。

新款猎豹CS10采用了仪表液晶屏和中控液晶屏连在一起的一体式大屏幕，整体风格和奔驰几乎一模一样，再加上中控台上的圆形出风口造型，如果不仔细看的话，还真让人觉得这是一台新款的奔驰车呢。笔者比较佩服猎豹的设计师，他们其实对当下消费者的需求还是了解得比较透彻的，奔驰在这两年得以获得比较快的销量增速，其中最主要的原因就是来自于设计，尤其是内饰的设计。

写在最后

猎豹汽车试图通过内饰的变化来吸引更多消费者购买CS10，这样的想法和初衷是好的，但是整体“抄袭”的思路并不算太高明，不过话说回来，只要消费市场认可，高明不高明也不是什么太大的问题。不过在产品安全性和可靠性方面，如果猎豹CS10仍然是这样糟糕表现的话，我觉得它的销量也不会有长足的进步。（文/吴昊）

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