两年一度的北京车展，堪称国内汽车行业的视觉盛宴，众多车迷从隔着荧屏静静欣赏，到走上展台亲自乘坐体验，追寻着内心那最纯真的梦。不过观众的狂欢日，却是从业媒体人的灾难日，很多汽车编辑记者在车展媒体日期间已经连续2-3天没有合过眼，只为的是第一时间发布新闻资讯。

所以，身为一名汽车媒体人，小编自己也很想以一名普通观众的身份去参观下车展，感受下和日常工作有什么区别？

走出国展地铁站，戴着媒体证走在排队入场的人群中，小编的内心一丝优越感不禁油然而生。可安检人员对着照片打量着你的眼神，却总是让人有种错觉，好像是做错了什么。抛开这种错觉，进入到展馆内，密密麻麻的人群时刻在提醒着每一个人，这应该是游客展，并不是车展。

车迷对于豪车的爱是一种信仰

与众多车迷一样，小编对于豪车也有着天生的热爱。于是小编穿越着拥挤的人群，来到迈凯伦、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌云集的展馆。不出小编所料，一群有着信仰的人簇拥在这些品牌的展台围栏外，举着手机和相机从不同的角度进行着拍摄。

而围栏内的展车也犹如一项工艺品一样静静地排放在展台上，展台四周均是简约的装饰，穿着西服的品牌工作人员，在向屈指可数的意向客户低声交谈，一切仿佛是在低调尊贵之间传递出典雅奢华的格调。

其实，这种场景无论是对于小编还是观众来说都习以为常。也许，此时人们看的并不不是车本身，而是直接引发对人生的思考。不过相比超豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎及雷克萨斯等豪华品牌则是以展台完全开放的姿态面向公众，这就让很多车迷的幻想变为了梦想。

仔细观察这类人群，可以看到呈现出两极分化的趋势，很多衣着时尚的年轻车迷对于奔驰AMG系列、宝马M系列及路虎揽胜等车型的性能参数如数家珍，其中一位车迷的话更是令小编一惊，这位车迷隔着宝马M5的玻璃看着后排座椅发出感叹：“感觉腿部空间和长轴版5系差不多。”

但另一部分车迷群体则显得有些务实，将目光聚焦在诸如：奔驰A级三厢版、全新宝马X3、全新奥迪Q5L、新雷克萨斯ES等一些豪华品牌首发热门车型上，在体验的同时对一旁的工作人员询问上市时间和具体价格，以至于小编本人只能远距离看看这些车型，连近距离触摸的机会都没有。

观众围观近期推出的合资品牌SUV

带着一丝眷恋和不舍，小编一边翻看着手机里的照片，一边向大众、别克、日产及丰田等亲民的合资品牌走去。如果之前在豪车品牌展台的感受用拥挤形容的话，那么行走这些品牌的展台，用寸步难行来形容绝不为过。

稍对国内汽车市场有一定了解的人都知道，近些年内的国内汽车市场SUV一直唱主角戏，而在近期，大众、丰田、斯柯达及日产等品牌均在20万元左右的主流消费区间推出了包括探歌、奕泽、柯米克及途达等多款SUV车型，进一步搅局细分市场，也让本已经是犹如下饺子的展台再次爆棚。

也难怪，曾有国内厂商笑言，在国内市场只要推出个SUV就肯定能火。而且多数情况下，是一家三口或五口一同坐在车内体验，有说有笑的谈论着各自看法。每当看到这种场景，作为单身的小编总是发自内心由衷的羡慕，拥有一辆SUV，带着一家人自由自在的去来一场自驾游，是多么自然洒脱。

此外，小编还注意到一个十分有趣的想象，一些消费者在面对奕泽IZOA/C-HR或XR-V/缤智等车型时，同样会产生纠结。原本双子星的市场战略竟形成了内部竞争，不知道厂商要是知道这种情况后，内心究竟是喜是悲。

新能源车成自主品牌展台新宠

回顾此前的国内车展，很多观众曾对自主品牌嗤之以鼻，不过令人欣慰的是，小编看到很多自主品牌展台的火爆程度绝不亚于豪华品牌。同时，比如：吉利、长城、荣威、名爵、比亚迪及广汽等品牌的展位设计和车型摆放布局同样别具一格，在突出品牌调性的同时，也将产品的全新家族化设计良好的呈现在观众面前。

而伴随着汽车行业的发展，国内汽车市场已经向电气化、智能化领域迈进，而自主品牌在这方面俨然已走向了前列。

所以，小编看到在众多自主品牌的展台上，很多消费者对于纯电动和插电混动汽车的购车计划和热情丝毫不亚于传统燃油汽车，尤其是在北京这种摇号中签比登天还难，新能源购车指标都已经排到2022年的城市，新能源汽车真的是能解决广大消费者的燃眉之急。

但通过展台销售和众多消费者的对话中不难发现，很多消费者其实更在意新能源汽车的价格和综合续航里程，更有一些细心的消费者根据自身日常出行公里数和行驶消耗电量用手机计算器进行计算综合花费，并对比传统燃油汽车，分析新能源汽车的优势和不足。

而说到新能源汽车，就不得不谈到国内现在不断涌现的新晋造车势力。在北京车展上，众多新晋造车势力品牌的展台面积与很多传统品牌可谓旗鼓相当。不过相比其他品牌展台人头攒动的景象，新晋造车势力展台给小编的感觉是时而热闹、时而冷清。

在和很多观众交流后，小编了解到，大多数人对众多新晋造车势力并不了解，甚至对于品牌本身也是第一次听说，但为何能来到展台观摩，还是因为新晋造车势力在展台上所展示的造型炫酷的概念车款，以及展台内部丰富多样的车内智能系统的深度互动体验。

此时，累计步数超过万步的小编也逐渐感受到什么是刻骨铭心的累了，但身边两位观众的对话却令小编的心再度引发小编的思考，“现在买新能源车国家有补贴，综合算下来，还是有一定优势。”想了想，已经准备离开车展现场的小编不断的在内心对自己说：“无论是传统燃油车还是新能源汽车，我还是努力攒钱吧！”