日前，中国汽车工业协会公布了2019年1月份新能源汽车产销量。数据显示，1月国内新能源汽车市场共销售9.57万辆，同比增长138%。其中，纯电动汽车销量为7.49辆；插电混合动力汽车销量为2.08万辆。

在具体车型销量中，比亚迪仍然占据了市场较大比重，元EV360以单一车型完成了10093台的销售成绩，占比超过1成。另外，唐DM、e5、秦Pro DM等均有不错的表现。

比亚迪 元EV360  

在销量取得骄人成绩后，据悉比亚迪将继续保留元EV360系列，元EV535作为元EV系列的高端产品推出。2019款的元EV360可能会取消现款的顶配车型（120kw电机版本），从而与未来的元EV535拉开差距，价格方面则与现款会非常接近。  

比亚迪 唐DM

作为销量排行前15之中唯一的中型新能源SUV，唐DM凭借出色的设计和性能，以及优秀的性价比为比亚迪新增了无数簇拥。

荣威Ei5

当初的无心插柳，如今成为了荣威品牌在新能源销量方面的支柱。在年初完成换代，主打真实续航的Ei5颜值确实不错，而且休旅车的外形比较个性讨喜，很容易博得一众女性用户的青睐。

吉利帝豪GSe

帝豪GSe将会在今年上半年迎来升级，届时新款车型的工况续航里程或达到450km，电池能量密度182.44Wh/kg。  

长安逸动EV

在逸动EV460上市后，11.79万元起的售价使其成为最便宜的续航超400km紧凑级纯电动车型，因此不少业内人士猜测其将会迎来一个销量的暴增。但事与愿违，糟糕的市场营销拖累了这样一款综合品质出色的产品。