年底，又到了回顾的时刻。

我捏着手里的保温壶，蹭着午后斜阳的一丝暖意，试图回想起一些满足。

一年说长，有365天，说短也只有12个月。

按照21天能养成一个好习惯的周期计算，一年满打满算，全年无休能养成17.3个好习惯。每每年初做计划的时候从不嫌事多，只会觉得时间不够用。

过程总是稀里糊涂，转眼就到了年底，掐指一算，时间不够用是真的，计划多也是真多的。

而满足，似乎成了一纸空文，成了那些踌躇满志买来却不曾翻阅的书本上的灰尘。

无从“谈”起。

但今年，我抓住了12月的尾巴，开着XT6出发，在这座有我足迹的城，成了一个被满足的人。

第一重满足：率先国产，价格喜人

第一眼见到XT6，是雨天。

目光越过被湿润的一切，稳稳地聚焦在XT6的身上。它就静静地杵着，像一个没有恶意的壮汉。被雨点滑过的线条，来得比以往更加柔美。听着伞布被敲击的清脆响声，淅淅沥沥的阴雨，成了这场景绝佳的点缀。

这美，像是汲取了天地之精髓。

论美，凯迪拉克从来就没给过对手机会。

然而好看只是前菜，绝对的硬实力，才是王牌。

众所周知，在豪华品牌阵列里，大型7座SUV市场向来是以宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7三足鼎立。余下将领无一例外被排挤在这稳固的“金三角”之外，但天下没有不散之筵席，三十年河东就必有西。凯迪拉克XT6的到来，则昭示着美式豪华品牌在大型SUV领域与德系品牌的正面对抗正式开启。

对于凯迪拉克家族而言，XT5与凯雷德之间的细分市场空白，从今天起，将不复存在。

凯迪拉克XT6就是为此而生。

纵观整个大型SUV细分市场，凯迪拉克XT6凭借41.97万元～54.97万元的售价，以及三排六座的布局，成为这个市场第一且唯一提供三排六座的车型。

在此基础上，七座版车型也已蓄势待发。

七座版车型在保持舒适性的同时，更以灵活多变的空间布局，为消费者提供了从容应对多种出行场景全新选择。

搅局者的身份，不言自明。

第二重满足：黄金动力，游刃有余

凯雷德作为全尺寸SUV，家族旗舰，平行进口148.8万元的售价，不能说贵，只能说我买不起，因为贵从来都不是一样商品的缺点。

凯雷德作为一个遥不可及的梦。

时间自能抚慰我伤口的痛。

作为凯迪拉克国产化的最高配置车型，如果你问我凯迪拉克XT6全系标配2.0T发动机，放弃3.0T发动机是不是没有了灵魂？

我只能说，走量，才是XT6更好的选择。

在全新模块化构架开发的2.0升可变缸涡轮增压发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机当之无愧的代表作，最大功率241马力、最大扭矩350牛·米。独家的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求，智能自动调节发动机气门升程，使发动机在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”之间平滑切换，兼具优秀的动力性能和较低的油耗水平。

至于10AT的缺席，我是这么理解的：2.0T+9AT是当下通用相对成熟的动力系统毋庸置疑，更重要的是合适。

这台全新的9AT变速箱实现了行驶质感、性能表现、可靠性与燃油经济性的全面提升。由于9AT变速箱在2、3、4挡有着较绵密的齿比，车辆在起步加速过程中输出会更加线性，挡位切换时的突兀和闯动感被很好地抑制。

因为这些挡位的工况主要集中在10-40公里/小时的低速段，而高速时，也只要95公里/小时左右，挡位就能切入9挡。

秉着环保、实用的初心。

这样的表现实属游刃有余。

第三重满足：灵活空间，吾有六七

在谈空间之前，不得不提的是：

凯迪拉克XT6的145颗全LED光源组成的智能矩阵式LED大灯，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，提供更为安全的行车照明体验，还可以根据路况及车速的不同，自动切换5种智能照明模式。

怎一个炫字了得？

如果说动力和颜值是让我欣喜的“梅开二度”，那车内空间就成功让XT6在我的满足上上演了“帽子戏法”。

作为家族将来的旗舰SUV，凯迪拉克XT6也是同级第一且唯一提供“2+2+2”三排六座布局的车型，拥有同级最优头部空间、同级最佳第三排头部和腿部空间。同样的空间即便是在七座版本上，XT6仍旧一视同仁。

满足多元化的出行场景即是XT6的使命。

在实际体验过程中，二排自力座椅广大舒服，同时为第三排乘员预留通道方便收支；三排座椅计划微微后倾，令腿部空间舒张裕如，大大缓和远行的劳累。

无论是六座或者是七座，凯迪拉克XT6第三排座椅都配置了一键电动起闭翻折功能，在二排侧门处，可一键升起座椅，高级感与便捷程度深入我心。在后备箱侧壁，亦配置一键放倒按钮，令空间拓展也一样优雅从容。

XT6的后备厢容积最大能够扩展到2,228升，外加全车25处储物空间，从手套箱、中间扶手箱到中控台下方储物格，丰裕的储物容量，纵使物件再多也唾手可得。

单是空间表现一项，凯迪拉克XT6凭借同级独有的6座以及同样震慑同级的7座布局，在树立大型豪华SUV全新标准这件事情上，已取得了阶段性的胜利。

此外，凯迪拉克XT6搭载全新Bose Performance至臻系列音响系统、ANC主动降噪技术、三区空调、负离子空气净化等多项科技配置，很多时候，人都是被这样“惯坏”的。

作为首款国产豪华大型SUV，XT6是这一市场的先行者，以情面、场面、体面三个维度精准读懂中国精英阶层消费需求，这为日后其它大型豪华SUV国产提供了可借鉴参考案例。而对于中国精英阶层而言，可喜可贺市场中终于有了一款可以满足多场景多用途的豪华多功能座驾。

而我，在2019年即将完结之际，从XT6的身上收获了最踏实的鼓舞。

是对新的一年充满希望的最大满足。