随着春暖花开和抗击肺炎取得阶段性胜利，相信大家压抑很久的出门的欲望很快得以释放，这时候您就需要一台SUV带着家人游山玩水，并且经历疫情更加让我们明白，车是家庭刚需品。当您选购SUV时，豪华中型SUV可以说是您的必选项，这个级别在国内的认可度和销量一直都非常好，既能居家又能商务。各个品牌的产品定位也呈现百家争鸣的态势，让您拥有更多的选择。

英菲尼迪一向给人的印象都是时尚、设计出众，QX50不但继承上述优点，并且在发动机和转向方面更带来更多的黑科技。国产全新QX50指导价33.38-46.98万元，并且目前销售终端已经有了6万元以上的优惠幅度，让这款设计出众，黑科技加持的豪华中型SUV的性价比进一步增强。下面我就带大家看一看英菲尼迪QX50的实力到底有多强，哪一款才是您的上佳之选。

外观英气干练

相信不少人对于英菲尼迪外观的好感，源自老款FX车型肌肉线条的美感，QX50同样在车身线条上有着出众的设计，贝壳型引擎盖上两条肌肉折线非常硬朗，并且制造工艺难度也很高；类三角型的LED日行灯造型锐利，高配车型上还增加了矩阵式头灯，照明效果更好的同时，颜值也更上一层楼；海浪波纹中网配合大尺寸镀铬边框气势十足，尤其在这个价格区间的车型，第一眼的气势感非常重要。

QX50的侧面造型尽显凌厉，车身多条腰线在阳光的映射下更为动感；弯月形D柱一直以来都是英菲尼迪标志性的元素，辨识度很高；轮毂尺寸可选19寸和20寸，算是比较厚道。车身尺寸方面，长宽高分别为4705*1903*1681mm，轴距为2798mm，横向宽度领先一票竞争对手。另外车身颜色共提供7种选择，其中我认为海浪蓝颜色能让整车凌厉动感的设计语言完美展现。

车尾部分保持了英菲尼迪车型一贯的圆润造型，整体线条简约大气并且层次感很强。尾灯造型与头灯保持了相同的风格。高位的反光板在增加安全性的同时更像两颗獠牙凸显着这台车不凡的格调；另外双边共双出的真排气相比竞品会更加厚道，也更加符合整车运动范儿的腔调。

内饰材料领先同级，空间灵活性有亮点

英菲尼迪的设计功力不仅体现在外观方面，内饰设计和材料的选用也能彰显亚洲人对于美学的理解。尤其在QX50高配车型这套圣托里尼套装内饰，运用了大量的白色、棕色皮质和蓝色麂皮包裹，甚至连顶棚也不计成本的使用了棕色麂皮。这些颜色的组合运用，让人不禁联想到希腊湛蓝的爱琴海、白色的沙滩和棕色的火山岛，尽显豪华典雅的味道。即使是低配版车型的黑色和米色内饰同样也使用了大量的皮质包裹，在同级别中绝对是诚意十足。

QX50虽然在内饰氛围上表现出众，但在屏幕方面还有提高空间。机械指针配合7英寸液晶屏仪表组合稍显传统，但胜在显示清晰易懂，对于喜欢机械指针的朋友们是绝对的福音；中控两块液晶屏的分辨率不高，UI界面设计也比较保守。短小精悍的档把相信会让很多人爱不释手，后方的驾驶模式切换也是全系标配，使用起来很方便。另外全系标配主动降噪，高配车型的BOSE音响都会给车内质感添色不少。总体来说，QX50整套内饰我认为非常适合注重品质感的朋友。

虽然QX50车身没有进一步的加长，但是由于发动机由老款纵置改为横置，减少侵占车内空间的原因，后排空间还是可以达到同级别的主流水平。另外后排座椅前后可调，靠背俯仰可调更是将空间灵活性发挥到了极致，在同级别中拥有绝对的优势。由于车身下布局四驱系统的原因，后排地台中央有一个很小的突起，在可接受范围之内。

后备箱常规容积565升，并且空间方方正正，将后排座椅放到，会形成一个接近纯平的平面，容积将会扩展至1139升，完全能够满足日常使用。后备箱地板下方还有一个尺寸不小的储物格，可以放下不少随车工具和私密物品。另外，全系标配电动尾门，并且开启高度可调，非常实用。

动力突出舒适性，高配车型配有四驱

动力方面，QX50搭载一台VC-TURBO可变压缩比2.0T涡轮增压发动机，实现高性能与高效能兼得，荣膺2019年度沃德十佳发动机。低功率版本最大功率245马力，峰值扭矩380牛·米；高功率版本最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米；参数方面领先同级别车型，即使是低功率版本发动机也完全可以满足日常使用需求。

这台充满黑科技的发动机可以说在上市之初备受关注，它的压缩比可以在14:1到8:1之间任意调节，既保证动力响应更加迅捷又可有效提升燃油经济性，做到了动力与燃油经济性的兼得。不仅如此，发动机双循环（阿特金森循环+奥托循环）、燃油双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵和气缸壁内等离子喷涂技术，也进一步提升了这款发动机的动力和燃油经济性，在同级别中拥有很强的优势。

传动系统搭载一套可模拟8挡位的XTRONIC CVT变速箱。驱动形式方面，两驱版车型为前驱，四驱版车型为一套带有多片离合器的适时四驱结构，并且全系前麦弗逊后多连杆的悬架类型也是同级别主流水平。

另外一项黑科技就是DAS线控转向，源自于飞机技术，采用先进数字技术来简化转向机制，每秒进行上千次的调整带来精准的操控。 DAS线控转向可大幅减少路面不平引起的方向盘抖动，从而消除多余路面反馈对驾驶造成的干扰，让驾驶更加随心所欲。

各车型配置：

QX50共有7款车型，选择配置时可能会有一些纠结。我们先来看一下全系标配，其中全景天窗、三块屏幕、电动后备箱和LED头灯是很有诚意的。

2018款两驱菁英版   33.38万元 推荐等级 ☆☆☆ 

作为全系最低配车型，除上述标准配置外，该版本还配有19英寸轮毂，定速巡航等配置。另外该版本在外观方面与高配置车型区别不大，考虑到当前20多万的裸车售价，可谓非常超值，推荐给想要极致性价比的朋友。

2018款两驱时尚版   35.08万元 推荐等级 ☆☆☆☆

相比菁英版车型，此版本售价增加1.7万元，可以换来北方用户非常喜欢的座椅加热和非常实用的前后驻车雷达、倒车影像等功能，座椅也由仿皮材质升级到真皮材质。另外，对音响有要求的朋友从此版本可以开始选装BOSE音响，8000元的价格比较合理。可以说此款车型配置已经可以满足相当大部分消费者的需求，所以推荐等级更高。

2018款四驱菁英版   37.18万元 推荐等级 ☆☆☆

从车款命名可以看出该版本主要增加了四驱系统，另外从此版本开始，发动机均升级为高功率版本。配置方面，360度全景影像对于新手更加友好，后排独立空调的加入也提升了后排乘客的舒适度。综合来说，此车款比较适合对于动力和四驱系统有需求的朋友们。

2019款30周年限量版   39.18万元 推荐等级 ☆☆

此版本最主要的升级在于20英寸轮毂和驾驶辅助类配置的升级，想要大尺寸轮毂和更多驾驶辅助配置的朋友可以评估一下2万元的差价是否可以接受。

2018款四驱智能版   40.18万元 推荐等级 ☆☆☆☆☆

此版本最重要的配置升级在于BOSE音响，单这一项在其他车型上选装就要8000元。另外方向盘加热用过的朋友都说好。还有感应后备厢、座椅记忆等等配置的加入，表现非常全面，也是全系最为推荐的车型。值得一提的是，轮毂尺寸由20寸降为19寸，但QX50配备的19寸轮毂的造型同样不俗，过滤震动的能力更为出色。

2018款四驱豪华版   43.78万元 推荐等级 ☆☆

相较于四驱智能版，四驱豪华版价格涨幅3.6万元，升级的配置也非常多，我个人比较看重的配置有座椅通风、自适应远近光灯。另外从此版本开始可以选装上文提到的圣托里尼内饰套装，对于这套内饰情有独钟，并且预算较为弹性的朋友，比较适合这个版本车型。

2018款四驱旗舰版   46.98万元 推荐等级 ☆

作为全系最顶配车型，英菲尼迪肯定不会吝惜高端配置，不但独享DAS线控转向，还增加了HUD抬头显示和可变转向比，但价格也水涨船高，涨到46.98万元，这就需要您来评估自己对于上述升级配置的需要程度了。

总结

总体来说，英菲尼迪QX50的竞争力在于外观英气十足、内饰质感优秀和发动机技术领先。同时销售终端不小的优惠也同样让全系车型性价比更高。

我们选择了两款车型作为推荐，其中四驱智能版拥有高功率版发动机，四驱系统和各项舒适配置的加持，可以说在同价位中，性能配置无可挑剔；两驱菁英版基础配置不低，稍做配置加装也能满足一定的要求，结合20多万的实际售价，我想说“真香”。以上就是我对于英菲尼迪QX50车型的分析和选购推荐，如果您正在考虑入手豪华中型SUV，不妨到4S店实际体验一下QX50，相信这款车一定会进入您的购买清单。

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