主编意见:奥迪Q4 e-tron很好嘛?或许是吧……2021年上市的海外产品不仅有双电机、四驱,还有奥迪的看家招牌——花样大灯。而且据说上市后,还很有可能引入国内投产,首选就是上海工厂……等等,先别高兴,那都是2021年的事情了。看看眼下国产新能源车一个个不是550公里续航,就是600公里+的续航,Q4 e-tron的450公里续航明显不够用啊,难道真的因为有四个圈可以用信仰发电增加续航?等到2021年,估计国内的纯电车已经可以将800公里续航作为标杆了吧,届时能跑半程的奥迪Q4 e-tron,还香嘛?这个很难说,但贵!是肯定的。
近日获悉,奥迪Q4 e-tron车型预计起售价为4.5万美元(约合人民币31.77万元)左右,并有望于2021年正式上市。该车基于大众集团MEB电动架构打造,并搭载前后双电机,WLTP续航里程将超过450km。
奥迪曾在2019年日内瓦车展中推出了Q4 e-tron的概念车,该车定位为紧凑型纯电动SUV,前脸采用八边形大尺寸封闭式进气格栅,前包围两侧的进气口尺寸巨大,头灯也采用科技感十足的LED矩阵式灯组设计。车侧采用溜背式造型,车尾拥有贯穿式LED尾灯设计,内部由多点LED光源构成,同时后包围下方造型夸张的扩散器设计也十分吸睛。此外,奥迪官方还曾表示,Q4 e-tron前大灯和尾灯将会提供多达25种定制样式。
车内主打科技感,采用大量蓝色饰板装饰,彰显新能源身份。并配备了液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等功能,中控大屏与大众途锐类似风格,整体向驾驶员方向倾斜。
根据此前消息称,新车将在前后桥分别搭载一台电机,前电机75kW,峰值扭矩150N·m,后电机最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。整车最大功率225kW,峰值扭矩为460N·m,最高时速可达180km/h。电池组容量为82kWh,WLTP工况下的续航里程有望超过450km,官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒,未来该车有望在上海安亭的MEB工厂进行国产。