就在最近海外媒体曝光Q4 e-tron量产车路试谍照的时候，官方又正式全球首秀了奥迪Q4 e-tron的Sportback版本概念车。新车不仅延续了Q4 e-tron的设计和换上更动感的溜背造型，同时后驱版车型的续航还将超过500km。而值得一提的是，新车的量产版还是奥迪旗下第7款电动车型，并计划在2021年投入量产且抢先在欧洲市场推出。

Q4 Sportback e-tron概念车带有鲜明的奥迪家族设计特征，大尺寸八边形前格栅采用封闭式处理，内部的锯齿形装饰层层重叠，层次感鲜明。前保险杠造型颇为夸张，中部是醒目的e-tron标识，左右两侧的导流槽开口巨大，在一定程度上增强了前脸的攻击性。前大灯是Q4 Sportback e-tron概念车的一大亮点所在，数字式矩阵LED大灯可自定义投射内容。

侧面上，四个车轮的挡泥板造型突出，延续奥迪的又一经典设计特征；而小宽体设计为侧身增添了独特的触感，再配合22英寸的大尺寸轮毂（匹配轮胎为倍耐力P ZERO 265/40 R22），让新车犹如从未来穿越而来。

尾部则是这辆奥迪Q4轿跑 e-tron概念车的精彩之处，Sportback的轮廓微妙动感，迷人曲线向后下方倾斜；车顶线条过渡到倾斜的D柱，流畅地延伸到下车窗边缘的水平扰流板。两侧的尾灯组由一个醒目的光带连接两个尾灯单元组成，这也是奥迪Q4轿跑 e-tron概念车的标志性元素，而灯腔内部LED辐射的超广范围也让人想起e-tron元素。

进入车内，奥迪Q4轿跑 e-tron概念车为了凸显空间感，整个内饰主要以浅色和暖色为主色调，配合深色的地毯形成了鲜明的对比；而车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有白色和米色超细纤维织物，不仅便于使用，同时也对于环境起到了促进作用。值得一提的是，新车地板覆盖物是由回收材料制成的。

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车基于MEB模块化电驱平台打造，搭载前感应异步/后永磁同步电机，系统综合功率225kW，综合扭矩310Nm。新车百公里加速时间为6.3s，最高车速被限制在180km/h。续航方面，Q4 Sportback e-tron概念车将搭载容量82kWh的电池组，WLTP续航为450km。除此之外，未来量产版Q4 Sportback e-tron还将提供性能稍弱的后驱版本，官方表示其WLTP续航里程可达500km。