在如今物欲横流的时代，其实真正的豪华车理念已经被虚荣心理逐渐带跑偏，人们认可BBA并不是真正的去享受豪华，而是品牌价值所带来的成就感。就拿售价30万的奔驰GLB来说，7座布局搭载1.3T发动机，除了耀眼的车标之外，似乎看不到任何豪华气质！

这就不由得让我想到法系的DS，虽然营销方式过于偏执，但不会因为利益驱使而放弃自身的造车理念。DS 7不乏是一辆好车，可惜因为品牌价值的孱弱而被埋没，如今新旗舰DS 9再度登场，能否凭借强劲的产品实力扳回一局？

事实上，从DS 7开始就实施全新的家族化语言，而DS 9的前脸设计则和前者高度重合。矩形的前车灯采用的是LED光源，而内置六台小电动机，可以在车辆启动时自动旋转，至于LED日间灯竖置在两侧，曲折式的造型像极了琉璃珠串。且不说和“灯厂”奥迪的黑科技一较高下，最起码在视觉效果满满的高端逼格！

与此同时，新车应用所谓的“三维立体钻石”中网格栅，并且选择宽大的镀铬饰条进行点缀，使得整体的艺术感很强，尤其是前机盖的长条状新Logo，有种限量版（或特别版）的既视感。

新车并没有选择近似标致508的小溜背式设计，车身线条凌厉让人看着更具有质感。需要说明的一点，为了迎合主流选择了隐藏式门把手，搭配双拼色的铝合金轮毂，恰逢适宜的衬托出高端典雅的气质。整车尺寸4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm，介于奥迪A4L和A6L之间。

背部最具有艺术感的就是楔子形尾灯设计，其灵感来源于卢浮宫玻璃金字塔，而镀铬饰条从背部延伸到侧身，据说是为了致敬一代经典。至于在后车窗两侧加装转向灯指示，再一次诠释法系的与众不同。

内饰布局其实和DS7保持大体相似，四辐式方向盘匹配两块大液晶屏，科技感肯定是到位了。但值得一提的是，在车辆启动后，中控位置的雕花时钟就会翻转出来，而在车辆关闭式就会翻转进去，让人看着绝对满满的仪式感。而在提供的两套内饰风格中，黑色布局以Alcantara材质为主，来体现运动感。而棕色布局则由Nappa真皮包覆，来彰显豪华感。

除此之外，L2级驾驶辅助系统、14扬声器的FOCAL Electra音响系统、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助、夜视功能以及独有的ACTIVE SCAN SUSPENSION驾驶监测等前沿配置都有所展示，不输任何主流豪华车型。

当然，最大的吐槽点可能就是万年不变的1.6T发动机（插电式混动），最大输出功率228马力，完全能满足日常的家用。当然，据相关媒体透露，后期新车还会推出254马力的高功率版和365马力+四驱的高性能版本车型。

就个人而言，DS 9无论是颜值设计、产品配置以及制造工艺都能算得上一流水平，可惜品牌价值的孱弱则成了最大致命点。当然，后期的全球化供应将在国内设立唯一的生产基地，不乏会有特殊的福利待遇。