导读：上市第二个月卖出2400台，林肯冒险家是成功了还是失败了？

汽车市场不好做，豪华品牌也不好做，尤其是二线豪华品牌真的更挺难做，这是不久前速递哥在与本地经销商闲聊时，一家豪华品牌4S店的负责人的肺腑之言，这位负责人告诉速递哥，一线的BBA降价打压，主流的合资车不断地冲击，二三线豪华品牌夹在中间挺难受的。

仔细想想这位负责人的话，其实，也是有一定的道理可言，汽车行业的大环境不景气，大家都在求生存，这也是可以理解的。不过话又说回来了，即使是在比较艰难的市场里也会有机遇存在，为了能够在市场中扎下根，有时候去“冒险”一次也是值得的。毕竟，胜利从来都是光顾有准备的人。

在汽车市场深耕这么多年，林肯汽车也是深谙此道理，抓住此次的消费升级等市场的变化，推出了首款国产车型林肯冒险家，进一步拉低售价并提升配置和颜值，以此来拉近与消费者的距离，在竞争激烈的车市中找寻合适的位置。

售价区间在24.68万-34.58万元之间的林肯冒险家，是一款定位在紧凑型SUV的车型，采用晶钻式自适应LED矩阵大灯，以及星辉式前格栅与林肯家族产品的基因一脉相承，具有较好的辨识度，在时下“看脸”消费的汽车市场，林肯冒险家走的也是时尚型的路线，颜值上还是比较接地气的。

标配ANC主动降噪系统抵消舱内噪音的林肯冒险家，车身“三围”的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距达到2711mm。而且，当后排移至最前，行李厢空间可扩容至近600升，一键电动折叠后，更将获得1373升超大装载空间，车内空间的优势也是可圈可点，比较符合国人喜欢宽大的特点。

全系搭载2.0T动力组合的林肯冒险家，最大可达245马力和390Nm扭矩，匹配的是8AT变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，也就是我们常说的四轮独悬，拥有不错的路面过滤性，再加上包裹性不错的座椅的助力，驾乘舒适度也得到了进一步凸显。

当然了，作为一款豪华SUV的产品车型，林肯冒险家在主被动安全配置和科技感等方面也是相当的富有诚意，Phone As A Key智能手机钥匙、迎宾感应系统、HUD抬头显示、RBA倒车制停辅助、 ACC自适应巡航、 ESA紧急避让转向辅助和盲区监测系统等等，在车上也都能看到或者体验到。

如今，参与市场竞争的林肯冒险家入市也有两个多月了，市场表现方面也是稳中有升，得到了不少消费者的认可和青睐。根据林肯汽车公布的销售数据显示，5月份，林肯冒险家的单月销量达到了2400台，环比增长高达60%。这样的销量对林肯冒险家来说已经是实属不易了。你说呢？

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