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前不久林肯刚刚宣布将会在2020年年底停产旗舰轿车大陆Continental,再加上此前已经停产的MKZ,这也意味着林肯的轿车生产这条线已成空白。它的意图很明显,SUV毕竟好卖啊。
于是,林肯在第一款国产SUV冒险家口碑还不错的基础上,迅速推出了林肯在华的第二款SUV车型—飞行家。
飞行家是林肯旗下一款中大型SUV,之前是一直以进口方式销售,近日,它的国产车型正式上市,共推出5款车型,售价区间为50.98万-75.98万元。
新车在外观和内饰方面与进口版并没有明显变化,只是在细节处进行提升,在动力方面该车全系搭载3.0T V6发动机+10AT动力总成,相对于此前的预售增加了入门的后驱版车型,增设了6座版本。
外观方面,国产林肯飞行家Aviator的外观与进口版保持了一致,采用了美系车型独特的设计语言,前脸采用了林肯最新的星辉渐变式进气格栅,车头两侧则是分体式头灯组。
车型侧面线条流畅,腰线从车头延伸至车尾,底部环绕车身的镀铬饰条配合悬浮式车顶,整体更显时尚。新车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造,拥有短前悬+长后悬的车身姿态,车长达到5080mm,轴距更是达到3025mm,其内部空间毋庸置疑。而且新车在座椅布局上,增设了6座版本车型,相比之前只有7座版本车型而言,能够让消费者有多更多选择。
尾部方面,用贯穿式的地平线LED尾灯组极具辨识度,下部设计有双边共四出的排气布局,与进口版不同的是在车尾左侧加入了长安林肯标识。
内饰方面,国产飞行家内饰延续了进口版的设计,不过相比进口版其中控屏幕更大,配备了12.8英寸触摸式中控屏,同时也保留了大量的实体按键,既保证了实用性,同时又极具科技感。针对中国市场,新车配备了SYNC+智行互联系统,提升驾驶体验。至于豪华程度,林肯还是那个林肯,豪华车该有的样子都有。
另外在科技配置方面,新车配备了ANC主动降噪系统、Phone As A Key“智能手机钥匙”功能、手机无线充电、具备DLP技术的HUD抬头显示、30向电动调节座椅、Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统等功能。此外,搭载了林肯Co-Pilot360智能助驾系统,可以实现L2级别的自动驾驶辅助。
动力系统上,车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率261千瓦,最大扭矩为553牛米。传动系统方面,与之匹配的是一台10速自动变速箱,并装配全时四驱系统。据悉,此前进口的飞行家PHEV车型还将进口销售,至于后期PHEV车型是否会国产,有待官方确认。
国产化是林肯扩大在华市场份额的重要途径之一,自从长安林肯冒险家上市仅3个月的数据来看,林肯在华累计销量超过5000辆,而其中大部分则来自于冒险家这款国产车型,其销量超过2400辆。可谓是目前林肯的销量担当。
SUV市场的前景让林肯感受到了光明,于是飞行家接踵而来。50-60万的价格,加上3.0T V6发动机,还有超过70余项的豪华标配,当面对它的竞争对手宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型时,确实有一定优势。
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