19款林肯领航员（领袖一号）配置解析：车长5.95米 宽2米 高2.1米 全景天窗、智能卡、远程启动、抬头显示、自动泊车、三区电子恒温空调、12寸全液晶仪表、10寸中控显示屏、前感应雨刷、蓝牙USB连接、无线充电、自应式悬挂、后娱、20个扬声器、后排手动遮阳帘、360环影、后排隐私玻璃、自动防炫目后视镜、前后驻车雷达、电动尾门、后排娱乐影音、钢琴键式换挡、原厂电动脚踏、后视镜加热带记忆、加热方向盘、22寸多辐高级铝合金轮毂、氛围灯、王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED示宽等、LED日行灯、LED尾灯、ACC智能自适应巡航、自动驻车、车道偏离警告与车道保持辅助系统、盲区检测带两侧来车警告、带拖车监控、下坡驾驶协助、前排按摩座椅 、高级打孔真皮座椅、前排座椅电动调节加记忆/加热通风、四向腿部支撑、二排加热、摇控，三排电动、电子牵引辅助（SD），重型散热器，先进的拖曳辅助，双速分动器，挂车制动控制、发光林肯标。

　　侧面看上去，就一眼可以分出和林肯领航员（参数|图片）的区别，2019林肯领袖一号车长达到了5.98米，外观看上去非常的霸气，22寸的轮毂也是特别抢眼，开到马路上，回头率也是爆表，林肯贯穿式的尾灯马路上也非常有辨识度，当然这样一台奢华的商务房车，内饰才是关键，下面我们来看看

　　19款林肯领航员（领袖一号）的前脸首次采用了林肯家族全新的设计语言，星辉式前格栅搭配王冠式LED自适应前大灯，大气稳重。大灯的造型、车窗的轮廓、车顶的线条、车侧的腰线、甚至车身上的镀铬饰条，都是以“平直”为基准，方正间更显霸气。车窗与车身的比例呈现最佳的视觉效果，配合22英寸的大尺寸车轮，身材的“庞大”不会给人笨重的感觉。我们这次体验的是总统系列的全新领航员，风火轮造型的轮圈与Navigator概念车保持了同款。

　　19款林肯领航员（领袖一号）前脸尖利的车头，依据由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，还在发动机盖上增添了两条充满力气的拱起线条，使得领袖一号看起来肌肉感十足。这让我对全新领袖一号的外观规划甚是喜欢，经得起年月的检测，追的上时代的步伐这就是。宽大的进气格栅，规划时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。2019款林肯领袖一号流通动感的线条更倾向于时尚运动，车身整备分量将会有所下降，整车的流线规划愈加动感，给这款车带来许多稠密的城市时尚SUV气味。

　　19款林肯领航员（领袖一号）设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至 2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。另外，领航员第三排座椅可以在行李厢进行电动放倒和立起来，方便了有大体积行李时的装载。电动尾门的按键在左侧，而非尾门上，这会让刚接触的人有些不知所措。19款林肯领航员3.5TT 7座精雕细琢的内饰，结合了美国胡桃木和高级真皮材料、丝光镍饰件与白色发光二极管等组合一起，营造出一个豪华、浪漫而又极具现代感的车内环境。方向盘和轿车一样的轻盈，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。

　　下面重头戏我们看下2019款林肯领袖一号后排的老板的航空座椅了，支持3档按摩，座椅的通风，加热，多段式的腿托，柏林之声的音响让你在出行还是商务的时候，都可以舒缓压力放松心情带来天籁般的感受，氛围灯可以多种颜色的切换，全看老板心情，后面前后双电视可以看任何大片，电动窗帘，电动的桌板还有咖啡机都是标配，老板座椅对面还有两个可以折叠的秘书座椅，整车采用4+2的布局，不需要使用可以电动收回，座椅中间的屏幕可以控制后排所有的娱乐设施，不仅有窗帘，玻璃也能一键雾化，保证隐私，法国的柚木地板也是非常的昂贵

　　19款林肯领航员（领袖一号）共有6个座位，前端是两个折叠式座椅，也称为秘书座，后排座椅是主座，它带有电加热，通风和按摩功能，最大程度还可以放平休息，出远门时候，它是最适合的，累了可以按摩，渴了可以烧水喝，无聊可以看看新闻和上上网。它具有着低调中奢华般的气质，全尺寸SUV式的车身构造，自动踏板自动升降，迎接 你上下车使用，显得你身份十分尊贵，林肯领袖一号后舱内饰；整车采用4+2座椅分布，2个电动隐藏座椅+中央电动吧台组合，可以成为一个小型会议室，地板 是高级柚木地板，中间镶嵌铜条，手工制作，方便打理，2个航空座椅可以加热通风，180放平。全车内氛围灯都是经过法国设计师之手，无时无刻不体现浪漫。

　　19款林肯领航员（领袖一号）3.5TT新型发动机搭配全新的10速ZF自动变速器，提供两轮或四轮驱动。马力456匹。车身长宽高/5636/2123/1933mm。 采用全铝设计使得整车的重量比上一代将减轻100公斤左右。值得肯定。3.5TT双涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。新的动力系统通过增加变速器的速比范围，并融入更先进的发动机制造工艺，在提高汽车性能的同时，也进一步提高了燃油经济性。