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让皮卡流行起来!6月28日,长城炮越野皮卡四川区域正式上市,前期推出的三款国六汽油8AT车型,售价区间为16.98万元——19.98万元。
与山城重庆不一样的是,四川省地跨青藏高原、横断山脉、云贵高原、四川盆地等多种地形地貌,是广大越野爱好者的天堂,也是国内皮卡车型最畅销的地区之一,2019年荣登皮卡销量冠军宝座。
长城炮越野皮卡可谓是“出厂越野能力最强的国产大皮卡”,深得四川消费者的青睐与关注,在上市会当天便有成都本地的“轰九大队”客户,组团前来试驾体验长城炮越野皮卡。
3.0时代乘用化越野大皮卡
作为中国首款量产越野大皮卡,长城炮自品牌成立之日起,以“让皮卡流行起来”为品牌愿景与使命,而且全面打破“皮卡是工具车”的传统认知禁锢,让消费者重新认识皮卡,喜欢皮卡,爱上皮卡。
长城炮此前已经推出乘用版和商用版车型,官方渠道清晰明了区别了不同使用性质的车型,让“乘用化”特性深入人心。
而此次推出的长城炮越野皮卡将再次扩展长城炮车型的消费人群,为越野爱好者提供新的选择,以显著的越野特性傲立于市场之中。
首先从外观上来讲,长城炮越野皮卡颜值极高,红黑配色营造出对立冲突的视觉美学;熏黑的冠军腰带贯穿中网、熏黑豹眼大灯、熏黑涉水喉、熏黑钢制侧踏、熏黑宽大轮眉等,再加上艳丽的红色车身,野性之外更显精致之美。
内舱设计细节与用料,再次彰显了长城炮越野皮卡乘用化越野属性,7英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏、多功能方向盘、游艇式挡把、电动天窗等配置一应俱全,基本可与主流硬派SUV刚配置。
而且车内多处采用软材质包覆,座椅采用真皮材质,门板、中控区等部分依然有菱格真皮包覆装饰,精致感、豪华感更强,再加上红黑配色,既呼应了外观配色,也增加了内舱的运动感。
原厂即改装,省事省心放肆野
中国市场不是皮卡最畅销的市场,但是是潜力最大的皮卡消费市场;爱玩儿会玩儿的中国式消费者,正在逐渐改变自己的生活方式,不再是三天两地直飞轻松游,而是喜欢一辆车、两个人、三餐、四地,去发现路上的美景、美食,体验不一样的“在路上”生活。
正如美国乡村爱情故事一样,美国农场主总是喜欢开着一辆大皮卡,或驰骋于景色怡人的66号公路,或拖拽着一艘快艇去海边享受二人世界,或一顶帐篷一辆摩托户外极限运动....
皮卡给生活带来了无限可能,它既是一辆生活工具,也是一件生存工具,既贴近生活又不失情调。
长城炮越野皮卡出厂即配备了最大涉水深度900mm的涉水喉、9500磅原厂绞盘、氮气减震、三把锁等硬核越野配置,同时其还拥有7种全地形驾驶模式、坦克掉头、蠕行模式、越野专家模式、越野信息显示等多种配置,让越野更轻松、更快乐。
当然,出厂即改装的长城炮越野皮卡也给车主预留了无限生活可能,其宽大的后尾箱,可任由车主随心改变。比如,货箱封闭处理加装储物箱、自行车固定架等,一辆周末轻松郊游的露营装备便完美呈现。
其实长城炮越野皮卡要做的就是降低越野门槛,让越野不再是发烧友们的专属,而是大众都能享受的一种生活,一种快乐。出厂即改装,硬核越野配置之外,车主只需要根据个人需求加装露营装备等即可,简单省事也省心。
越野能力出众,皮卡也能放肆玩起来
长城炮越野皮卡搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,最大马力可达190匹,发动机转速达到1800转时即可爆发360牛米的峰值扭矩,对于越野玩家来说大扭矩是必备的杀器。
从整个越野场地试驾来看,长城炮越野皮卡的越野能力十分出色,比如炮弹坑、交叉轴、四级坡等路障,其2.0T发动机可以轻松搞定,完全不需要三把锁、低速四驱等配置发挥作用。
而且长城炮越野皮卡拥有30度接近角和26度离去角,以及超过220mm的最小离地间隙,过炮弹坑、交叉轴等越野路障时,驾驶员只要稍有驾驶技巧,便不会发生剐蹭底盘、侧裙等状况。
同时,新车还配备有360度环视系统,如果驾驶员把握不准车身位置的情况下,可借助360环视系统,轻松掌握车身位置,尤其是在连续S弯、倒车入库等情况下,360环视系统作用不小。
毫不夸张的说,长城炮越野皮卡的越野能力已经超过了40万级硬派SUV水平,毕竟原厂绞盘、涉水喉、三把锁、蠕行模式、坦克掉头等硬核越野配置,40万级硬派SUV都很少配备。
四三说
让皮卡流行起来!长城炮皮卡正不懈努力,商用版、乘用版、越野皮卡三炮齐发,进一步扩大产品覆盖范围;同时,长城汽车积极呼吁皮卡解禁,促进皮卡分类标准制订,促进多地皮卡协会成立,推动中国皮卡行业发展。
此外,长城汽车还将在全国重点城市开设长城皮卡品牌体验中心,在珠峰、阿拉善等地开设越野体验基地等,产品+社群+政策等多管齐下,进一步深化“让皮卡流行起来”的品牌目标。
从长城炮越野皮卡本身来讲,其配备的硬核越野配置,已经超越了多款40万级别的硬派SUV水平,再加上宽大后尾箱能给车主带来的无限改装可能,长城炮越野皮卡的生活可能性已经完全超越了硬派SUV,顶配20万不到的价格更加凸显了新车的质价比,越野玩家值得关注,生活玩家值得选择。
评论 15
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长城越野炮好是好,但是作为皮卡车这个价位还是偏高的
轴距太长也不是好事啊,容易担底,其实想锐骐6那种车型设计就很棒
长城炮售后服务确实不错,但是配置方面不尽人意,真心不如合资车,而且锐骐6价格比长城炮便宜一半
长城炮不知道换挡逻辑混乱的问题解决了没,整体其实还可以,就是小缺陷太多了,可靠性相较合资车还差点
对长城炮的配置不满意,这样的价格,个人感觉还是锐骐6更香
长城炮未免有些豪横,20万的价格与10W左右的锐骐6都搭载了博世ESP9.3稳定系统,合资车性价比果然高
长城炮越野版搞那么大的嚎头,反正我是不敢信,一直觉得还是郑州日产性价比高,用着也放心
我就想不通了,长城炮的配置不如锐骐6的高,价格却还那么飘,真敢卖啊
还是先看看合资车吧,长城炮的价格是锐骐6的一倍,配置还还一样,长城炮的良心呢?
长城炮把越野性能宣传的那么高,倒让人觉得有点假,选择合资皮卡不香吗?
长城炮真是干啥啥不行,吆喝第一名,大肆宣传就能比得过合资车?
从驾控来看,长城炮太颠簸了,而且静音效果有点差,还真不如锐骐6开起来舒服
长城炮这么野的色彩搭配,感觉欣赏不来,还是喜欢锐骐6那低调又奢华的颜色
炮是2.0T发动机,价格就接近20万,锐骐6是纳瓦拉同款发动机都没这么贵
长城炮的内饰显得很普通,没有锐骐6的豪华大气