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2020上半年的车圈大事,哪件最令你想不到?
车讯精选 2020-07-10 19:08:39 阅读数 35580

2020年是不平凡的一年,回顾上半年,可以发现车圈大事此起彼伏。有些大事的发生似乎早有端倪,比如长期表现不佳的合资企业黯然退出市场;再比如造车新势力状况频出,淘汰加速;当然,也有些大事的发生出人意料,比如外资车企破天荒通过股权收购成为自主车企的大股东,等等。

接下来,我们就一起来回顾一下上半年发生的那些车圈大事。

大型车展相继取消

受疫情影响,历史悠久的法兰克福车展正式退出历史舞台;纽约车展被推迟至8月;巴黎车展无法如期举行,或采用线上形式;而古德伍德速度节、底特律车展等其他国际大型车展也几乎全部取消。

不过,对于车展的取消,很多汽车厂商并不意外,并早已准备了“线上车展”方案,不少厂商将通过直播等形式发布新车计划。至于这些大型车展能否还能重新举办,恐怕要打上问号。

车企跨界造口罩

疫情虽然对经济和生活造成巨大影响,但与此同时却也体现出中华民族万众一心的精神,尤其有不少车企更是主动承担起社会责任,跨界造起了口罩。

配合着“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,上汽通用五菱成为第一家跨界生产口罩的车企。此外,比亚迪、广汽等车企也开始大批量生产口罩。在疫情面前,这些车企展示了自己的责任和担当,值得点赞。

东风雷诺退出市场

由于市场表现始终不理想,雷诺退出中国市场的传闻由来已久,今年上半年的疫情影响成为了压到东风雷诺的最后一根稻草。4月份,东风雷诺进行重组,其中雷诺乘用车业务退出中国市场,其在东风雷诺合资公司中的股份则转让给东风汽车,员工和工厂等资源也均由东风新的高端品牌事业部——h品牌事业部接盘。

大众收购江淮股份

5 月 29 日,大众汽车 ( 中国 ) 投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》,宣布投资 10 亿欧元获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司 50% 的股份,同时增持江淮大众合资公司股份至 75%。据悉,此次收购案将在今年年底完成。

此次收购于双方而言可谓双赢。对江淮来说,有了大众的背书,江淮增值顺理成章;而对于大众而言,收购江淮是大众扩大新能源业务的重要一步。据了解,在收购江淮之前,大众还投资11亿欧元成为国内电池生产企业国轩高科的大股东,显然,大众在中国汽车市场的电气化布局已经全面启动。

特斯拉市值超越丰田

6月10日,车圈“鲶鱼”特斯拉以1853亿美元的市值超越丰田,成为了全球市值最高的车企。

特斯拉市值为何飙升,主要是与销售超预期有关。一方面,马斯克预言,尽管受疫情影响,但特斯拉仍可能在Q2季度实现收支平衡;另一方面,特斯拉6月份的销量特别强

劲,其Q2季度的交付量可能在9-10万辆之间。在此期间,市场的预期明显上升。·

造车新势力淘汰加速

造车新势力在今年上半年也很不好过,甚至说是生死之年都不为过。比较惨的几家,博郡因资金链断裂宣布退出造车;拜腾因融资无望陷入停工停产状态;赛麟公司则被投资地法院查封,董事长王晓麟远遁国外,最新的消息是,王晓麟因涉嫌犯罪已被正式刑事立案。

当初如雨后春笋般涌现的造车新势力,算一算有实际量产的也就剩下8家,除了蔚来、威马、小鹏和理想,这4家成绩还算可以之外,其余4家则基本上没有什么存在感。

点评:

从2020年上半年来看,车市依旧充满荆棘,但也不乏亮点。如今已经进入下半年,战局已经开启,车企仍旧不能有丝毫松懈,期待车市能够迅速回暖,车企们也能拥有更可持续发展的未来。

车企跨界造口罩疫情虽然对经济和生活造成巨大影响,

  

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