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不可否认,这是一个看脸时代,不论是人还是物,长得好看都更容易得到别人的青睐。当下的汽车行业,新车的颜值已经成为了非常重要的一个指标,几乎所有的车企都会在外观设计上下很大功夫。这次我们就对近期上市的四款SUV进行外观对比,当然外观对比只是前奏,后续我们还将有内饰、空间、试驾方面的文章。
标致4008的“点阵式”格栅无疑最有设计感,而且使它显得激进、前卫;科雷傲的格栅呈倒梯形,宽广、舒展与大灯相融合;途观L则用带有起伏的粗状的横向辐条来展现出更强的力量感;柯迪亚克格栅中部配有ACC雷达,直瀑式格栅是斯柯达的标志性设计。
标致4008的全LED狮眼大灯造型犀利,辨识度高,并且具备智能远近光调节功能;科雷傲的C型日行灯设计颇具想象力,由于试驾车的配置较低,它只配备了卤素光源;途观L的大灯造型方方正正,比较普通,不过全LED大灯胜在科技含量高;柯迪亚克头灯采用了分体式设计,日行灯设计的很精致,同样采用时下流行的全LED光源。
标致4008侧面最大的亮点莫过于它采用了悬浮式车顶,设计更加符合年轻人的口味;科雷傲的线条平缓、流畅,使车身显得更加修长;途观L力量感十足的腰线从前门一直延伸到尾灯,这也是它整体设计风格的一个缩写;柯迪亚克线条平直,为了保证更多的乘坐空间,它的车头设计的更短。
由于途观L和柯迪亚克的定位更高,所以这二者拥有更长的车身和轴距,不过科雷傲在高度方面占优,而标致4008就显得有些“小巧”了。
标致4008用黑钻式饰条将两个尾灯相连,增加层次感的同时也使尾部更加多样化;科雷傲的尾部除了尾灯都比较普通,排气口也仅为装饰;途观L延续了它方正有力的造型,有力量的折线是最大特征;柯迪亚克通过许多折现与曲面来彰显尾部的层次感,保险杠上的网状设计与前保险杠相呼应。
狮爪尾灯是标致的专属设计,在标致4008上自然不能缺席,三条灯带显得很立体;科雷傲除了大灯造型新奇以外它还有一个独特的尾灯;途观L尾灯呈不规则造型,上沿与腰线相连,示宽灯部分向上凸起,细节处理相当到位;柯迪亚克尾灯用更多的锐角来营造犀利的视觉效果。
标致4008轮圈造型具有很强的动感,与车辆的整体设计风格相符;科雷傲的轮圈就比较中庸,与其他三款车型比较起来明显设计感不足;途观L车身充满刚毅,那么它的轮圈造型必然会更具力量感;而柯迪亚克花瓣式的轮圈更具野性。在尺寸方面除科雷傲的轮胎尺寸为225/65 R17以外,其他三款车型均为235/50 R19。
头条说:标致4008的设计风格非常明显,激进、时尚,甚至可以说有一些浮夸,它的目标人群非常明确,就是那些追求个性、与众不同的年轻人;同样是法系车,科雷傲设计感就稍弱一些,不过这给他带来了更广的受众群体;途观L展现出了SUV应有力量与强悍,简洁的设计风格让它显得更加纯粹;柯迪亚克深明钻石切割之理,折线与曲面的灵活运用才是它的主要设计源泉。
评论 15
作者信息
在外形上法系车有独特的优势,设计大胆,线条复杂
柯迪亚克,霸气的外观、敦厚的车体、超乎想象的空间以及不错的性价比
内饰,空间以及试驾的体验总结得太好了!线条也是体现了美感。
圆形空调出风口采用了镀铬装饰显得精巧而精致
全新的内饰设计,环抱式德中控,完美。
继续提高颜值与性价比,才可在销量上更上一层楼。
看数据倒是没什么意思啊!
内饰做工相当考究,内饰用料相当良心厚道,车内手可以碰触到的地方多为软性材质为主
一个比一个漂亮的车这样的车,试驾一下也是非常荣幸的呀。
这四款车,真的是太棒了。一个比一个漂亮!
携炫酷的设计感以及更加出色的性价比,力求在市场中争夺一席之地。而东风标致400
成功绝不仅仅是产品的成功,更有天生无畏的营销创新
这几款车的外观都差不多,而且他们的。形象都不错
内饰 空间各个方面还是都很满足的 前奏的设计对比起来也是中规中矩啊
最好的正面方式就是做好自己 对比起来没那么不容易