大家都知道，汽车产品力都是在不断升级的，有新的车型诞生，也就有旧的车型淘汰，但是能够做到经久不衰的车型，那绝对能称得上是一辆好车。在中型SUV这个市场，我们现在大家所认知的无非就是大众途昂、丰田汉兰达以及本田冠道这三款，因为这三款车的销量确实很不错，在这个级别当中属于骁楚地位。但是我们来回忆一下曾经的中型SUV市场，你们就会发现还有一位“王者”车型被我们所忽视了，它就是福特锐界，这款车起步245马力+7个气囊，巅峰时盖过汉兰达，现为啥卖不动了？

说起福特锐界，我相信长一辈的人都不会陌生，在16到17年的时候，锐界是除了出名的销量王，单月可以售出一万多台，风头都盖过了汉兰达。那么锐界为什么在当时能够如此火爆，其实第一点就是当时的SUV车型还是处于发展初期，H6的大火让很多人对于通过性以及空间感更好的SUV车型一见倾心，对于锐界这种大七座SUV而言，因为市场竞争对手比较少的原因所以销量自然是一跃而起，当然当时的它自身产品力也不差。

但是发展到现在，市场却完美不同了，对于二十多万的价格，选择性实在是太多了，除了冠道、途昂外，还有马自达CX8、别克昂科旗、本田URV等等，除此之外，在这个价格区间还有配置更好的且更豪华的魏派VV7、红旗HS5、领克05等等国产新秀，所以在没有决定性品牌优势的前提下，锐界只能是慢慢的被国人所忽视，从当初的“王者”跌落成现在的“青铜”，单月售出一千来台，勉强的维持生存需求。

而现在我们就先从外观上来了解一下这款全新的福特锐界，新款相对老款在设计上要更激进一些，但是新款的车型在外观设计上有两种表达形式，一种的是普通版，采用的是横向的进气格栅拉伸，而另一种就是运动版，采用的是熏黑网状结构的处理，配上红色ST字样，还颇有辨识度。大灯方面与格栅分体式的风格高级感不错，辅以带有折角的日行灯灯带散发出的是一种威武霸气氛围。车身侧面，红的卡钳非常的耀眼，结合横向拉伸的线条诠释带给你的是激进的风格。尾部的设计上没有啥特色，但是那两个张扬的双出排气还是很唬人的。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。

走进车内，对于这样的一个设计我个人是觉得比较惊讶的，因为老款锐界留给我的印象太深了，它是非常中庸的。但是新款的锐界，内饰设计有点超前也有点大胆，纵向的显示屏辨识度很高，结合对称风格的出风口真的让我一时间很难去接受，这是一辆福特锐界的内饰。不过设计方式归设计方式，在配置上，这款车款车是没有含糊的，它标配了7气囊。胎压显示、定速巡航、上坡辅助、远程启动、主动闭合式进气格栅、语音控制、车联网等等。

动力上，该车搭载的是2.0T与2.7T V6双涡轮增压的发动机，最大有245、322马力，匹配的是8挡自动以及8挡手自一体的变速箱，就动力数据表现而言，我相信在这个级别当中还是有不错话语权的。

总的来说，福特锐界的产品实力不能算差，它最大特色就是动力输出、隔音效果以及底盘的扎实程度，但是在这个级别当中它的品牌优势却太小了，相比于途昂、汉兰达以及冠道这些车型，它没有做到鹤立鸡群就只能被取代，这是一个很直观的事实。