确实令人意外，领克首款电动车的命名最终定为领克Z10。

在6月12日的瑞典哥德堡，领克举办了一场盛大的发布会，向全球展示了其首款纯电动车型——领克Z10。这款备受期待的车型，曾以领克ZERO之名，在谍照和官方照片中初露锋芒。

今天，我就想聊聊这款车。

从ZERO到Z10的转变

领克Z10的命名绝非偶然，它蕴含着品牌深厚的寓意。"Z"在这里象征着"Zero"，这不仅是领克首款纯电动概念车的标志性定义，也是品牌命名中不可或缺的元素。"0"作为领克品牌命名的核心，其传承与延续在Z10的命名中得到了巧妙的体现。而"Z"的标识，相对"10"而言，更显小巧精致，仿佛是设计上的点睛之笔。

"1"序列的启动，标志着领克品牌与过往的"0"序列划清了界限，开启了全新的篇章。如果说"0"序列代表了领克拥有内燃机的产品线，那么"1"序列则成为了纯电产品的专属代号，这不仅预示着领克正式迈入了纯电动汽车的赛道，更彰显了品牌对未来的坚定承诺。

而Z10的命名中，"0"的元素再次出现，它不仅象征着领克品牌再次"从零出发"的决心，也预示着品牌在纯电动领域的全新启航。此外，"10"这一序号的选取，巧妙地超越了"09"，这是否暗示着新车的市场定位将更为高端，引领领克品牌向更高峰攀登？

所以这一命名策略，不仅展现了领克品牌的智慧与远见，更是对未来汽车市场的一次大胆预言。

领克为何转向纯电？

当然，有人会不解，以燃油与插混为主线的领克，为何会推出纯电车型呢？

其实，纵观领克品牌的崛起，在汽车行业的辉煌历程中，无疑是一段引人注目的篇章。

早在四年前，领克所推出的ZERO概念车，被视为领克在纯电动车领域的首次探索。但后来，随着极氪 001的量产和极氪品牌的诞生，这一战略转型引起了业界的广泛关注。

然而，领克这个以燃油车和插电式混合动力车型见长的品牌，其向纯电动市场的转变，是一项充满挑战的决策。

回顾2021年初，领克推出了从01到06的多款车型，作为一个新兴品牌，其在中国市场的快速崛起，被视为中国品牌向上突破的典范。尽管如此，领克的产品线主要集中在紧凑型车型，价格区间通常在15至25万元人民币之间，这对于中国品牌来说，30万元的价格门槛一直是一个难以跨越的障碍。在纯电动车市场，特斯拉Model 3的强劲表现也为极氪 001的前景增添了不确定性。

然而，从今天的视角来看，这一战略决策对吉利集团来说，无疑是成功的。

极氪001至今仍然是极氪品牌的销量支柱，而SEA浩瀚架构也赢得了市场的认可。随着国内消费者对新能源产品热情的不断高涨，对中国高端品牌的认可度也在持续提升。领克选择在此时进入纯电动市场，虽然略显晚些，但时机却最为成熟。

而到了2022年，领克正式发布The Next Day概念车，标志着领克汽车第二代设计语言的诞生。而领克Z10作为最接近概念车的量产产品，以"明日格调"为设计理念，将科技感与运动风格完美融合，展现了领克对未来汽车美学的独到见解和不懈追求。这不仅是领克品牌在设计上的一次大胆创新，也是其在纯电动领域技术实力的一次集中展示。

多品牌路线是否可以？

就目前来看，吉利集团在新能源领域的战略布局显得十分明确。

极氪品牌定位于高端纯电动汽车市场，其全系产品均基于专为纯电动车设计的浩瀚架构，主打"纯粹"的电动体验。领克品牌则专注于插电式混合动力车型，凭借沃尔沃的品质保证和与吉利雷神电混技术同源的核心技术，确立了其市场地位。而吉利银河和几何品牌则覆盖了插电式混合动力和纯电动车型，面向10-20万元的主流家用市场。

极氪品牌的诞生源于领克，极氪001正是基于领克ZERO概念车演变而来。技术基础源自吉利，因此极氪品牌在剥离后成为了吉利的"嫡系"品牌。领克作为吉利与沃尔沃的合资品牌，虽然定位介于极氪和吉利之间，但在组织架构上仍低于吉利品牌，并且由于沃尔沃的独立性较强，导致吉利并未将最尖端的技术优先提供给领克。

但随着领克首款纯电动轿车Z10的发布，市场不禁产生了"兄弟阋墙"的疑问。在浩瀚架构下，从低至高的产品定位依次为吉利银河E8、极氪007、极氪品牌。领克ZERO的定位显得尤为微妙。此外，smart和极越等品牌也采用了浩瀚架构，进一步加剧了品牌间的内部竞争。

当然，这种多品牌的战略也是有好处。

首先，它帮助企业在面对市场风险时保持稳健，因为即使一个品牌或市场领域遭遇挑战，其他品牌可能仍然能够保持稳定，从而保护公司的整体业绩。其次，通过专业化，每个品牌可以专注于其特定的产品线或技术领域，形成专业化优势，提升品牌竞争力。

此外，多品牌战略能够构建不同层次的品牌价值，从入门级到高端市场，形成品牌梯度，满足不同消费层次的需求。这种梯度不仅满足了多样化的市场需求，也有助于企业在各个细分市场中占据一席之地。同时，多品牌战略还促进了技术和资源的共享，这有助于降低研发和生产成本，提高企业的整体运营效率。

在市场适应性方面，多品牌允许企业快速响应市场变化，通过不同品牌迅速满足消费者需求的变化。这种灵活性是企业在竞争激烈的市场中保持领先地位的关键。然而，多品牌也可能在企业内部引发品牌间的竞争，这种竞争有时可以促进创新，但同时也需要企业进行良好的管理和协调，以避免资源的浪费。

品牌管理方面，多品牌战略要求企业进行复杂的品牌管理，确保每个品牌都有清晰的定位和鲜明的品牌形象，避免品牌间的混淆。此外，多品牌还有助于企业在全球市场实施差异化战略，根据不同地区市场的特点调整品牌策略，以更好地适应全球化的竞争环境。

最后，多品牌可以增加消费者的选择，但这也要求消费者对不同品牌有更深入的了解。这种认知上的挑战可能会影响消费者的购买决策，因此企业需要在品牌传播和市场教育上投入更多的努力。

所以领克Z10加入纯电市场，不仅能够与兄弟品牌形成合力，共同推动行业规模的增长，而且有助于集团实现在市场中的领导地位。

回归原创，领克家族又一个巅峰诞生？

说了这么多，那么这款全新的纯电领克Z10，又将如何在市场上掀起风浪呢？

可以说领克Z10，以其流畅的线条和四门GT轿车的典雅造型，继承并发扬了"The Next Day"概念车的设计理念。

从外观看，其1.34的宽高比不仅在视觉上呈现出一种气势磅礴与动态之美，更预示着它在都市道路上的卓越风姿。

而在设计上，Z10采纳了领克的第二代家族设计语言，前脸的The Next Day风格与分体式头灯的结合，展现了一种自然而和谐的美感。顶部装备的激光雷达与下方的感应探头，彰显了其在智能驾驶技术上的前瞻布局。下格栅的主动进气格栅，通过智能调节气流，有效提升了能耗效率与散热性能。

"破晓之光"日行灯，集成了示宽、日行、转向三项功能，其多条幅小灯组的设计，不仅在视觉上延续了领克07大灯的风格，更在功能上实现了创新。下方的极光纤薄大灯，以法雷奥双模组大灯为原型，通过414颗RGB LED灯珠的集成，提供了卓越的照明效果，并能展现256种色彩，完美地将科技与美学结合。

侧面线条与领克07轿车相似，但Z10在细节上更进一步，如双色车身设计、后排隐私玻璃、自动弹出门把手以及翼子板上的视觉摄像头，均体现了领克对工艺的极致追求。5028mm的车长、3005mm的轴距以及0.198cd的低风阻系数，展现了Z10在空间与性能上的卓越性能。隐藏式水切工艺的应用，使得车侧线条更加简洁流畅。

尾灯的贯穿式设计，与前大灯相呼应，形成了行业首发的交互式灯带。3.4米长的幻彩交互灯带，配合256色RGB幻彩交互灯语系统，为驾驶体验增添了一份独特的仪式感。

另外，尾部的贯穿式尾灯与主动隐藏式升降尾翼，不仅在设计上实现了视觉统一，更在功能上体现了智能与实用性。流体灰、晨曦蓝和朝霞红三种外观颜色，为消费者提供了个性化的选择空间。  

内饰设计灵感源自月球表面的星舰，细腻的磨砂工艺和RGB贯穿式氛围灯的巧妙融合，营造出一种前卫而科幻的驾驶氛围。双辐式D型方向盘、全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏，展现了领克Z10在科技配置上的豪华与先进。

全景星穹天幕的设计，提供了1.96平方米的广阔视野，并能有效隔绝99%的紫外线，保障了乘客的舒适与健康。Napp真皮座椅的配备，零压承托座椅的设计，以及前排座椅的通风、加热和按摩功能，进一步提升了驾乘体验。

领克Z10以其独特的设计美学、先进的科技配置和卓越的驾乘体验，为纯电动GT轿车树立了新的标杆，引领着未来出行的新趋势。

在当今电动车型的话题中，智能化配置无疑是最先被提及的亮点。那么，领克Z10在这方面的表现究竟如何呢？

首先，领克Z10的车内悬浮式中控屏以其15.4英寸的宽广视野和2.5K的高分辨率，配合8mm的窄边框设计，为驾驶者提供了一种沉浸式的视觉盛宴。屏幕的1500:1高对比度、85% NTSC的广色域以及800nit的亮度，保证了在任何光照环境下都能呈现出清晰、生动的图像。

而魅族Flyme Auto智能车机系统，作为领克Z10的另一大特色，其与魅族Flyme系统的深度整合，为用户带来了无缝的连接体验。它的操作逻辑与手机相似，界面设计简洁而直观，图形化元素的运用使得整体观感更加突出。此外，系统对各类应用程序的完美适配，确保了在实用性和美观性之间达到了完美的平衡。

值得一提的是，新车的一大亮点在于其搭载的马卡鲁芯片，因为这一高性能处理器的整体算力达到了高通骁龙8295芯片的1.8倍！

据悉，马卡鲁芯片不仅提供了强大的3D渲染能力，能够以极高的精度还原现实世界，实现虚实结合的沉浸式体验，还支持个性化的设计风格。

不仅如此，新车的智能交互系统具备全维度的智能交互能力，丰富的生态应用和多维智能场景，使得用户可以享受到简单易用、直观明了的操作体验。"可见即可说"的设计理念，让用户在与车辆的互动中，能够轻松地通过语音或视觉指令来控制各种功能，极大地提升了用户体验的便捷性和直观性。

而智驾方面，它配备了智能巡航功能，为驾驶者提供了更为轻松的驾驶体验。此外，一键激活的高速智能巡航系统，让长途驾驶变得更加便捷和安全。

另外，进一步地，车道保持辅助和预碰撞系统等先进安全技术的应用，为驾驶安全提供了额外的保障。这些系统能够实时监测车辆周围的环境，确保在紧急情况下能够及时作出反应，最大程度地减少事故发生的风险。

车内还预置了多种场景模式，允许驾驶者根据不同的驾驶环境和个人喜好，选择最合适的驾驶模式，进一步提升了车辆的个性化和舒适性。

至于高阶智能驾驶方案，搭载了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，这不仅大幅提升了车辆的感知能力和处理速度，也为实现城市无图NOA提供了强大的技术支持。未来，这一方案将使车辆在复杂的城市环境中实现更加精准和智能的自动驾驶，为驾驶者带来前所未有的智能驾驶体验。

在动力性能方面，领克Z10展现出了卓越的表现。这款车采用了全电动驱动系统，基于高效的800V电压平台，搭载了业界领先的双碳化硅高性能电机，尽管具体的技术参数尚未对外公布。但据官方透露，领克Z10的百公里加速时间仅需3.5秒，这一成绩在同级别车型中堪称翘楚。

此外，领克Z10还配备了先进的AI数字底盘技术，结合了双腔空气悬挂和CDC电磁悬挂系统，为驾驶者提供了卓越的操控体验和乘坐舒适性。

在续航能力上，领克Z10同样表现出色。官方宣称，在CLTC工况下，这款车的纯电续航里程可以超过800公里。更令人印象深刻的是，仅需15分钟的快速充电，就能为车辆补充超过573公里的续航里程，这无疑将极大地缓解电动车用户的续航焦虑。

写在最后

领克Z10的问世，不仅是品牌在纯电动汽车领域的一次大胆探索，更是对三年前的遗憾进行了有力的弥补。在当今这个动力与智能化技术飞速发展的时代，纯电动车市场正在经历一场前所未有的革新。这场变革不仅重塑了汽车行业百年的传统格局，更是推动了中国汽车工业向世界领先水平迈进的关键步伐。因此，领克Z10在瑞典的首次亮相，无疑是其作为全球车型的有力证明。

随着领克Z10的加入，领克品牌的产品线得到了全面的扩展，涵盖了燃油、混合动力以及纯电动车型。

有市场调研显示，领克现有用户中有近60%对领克品牌的纯电动车型充满期待，而在增换购时，有40%的用户选择了纯电动车型。这表明领克在发展纯电动汽车方面，顺应了市场和消费者的需求。官方已经宣布，首批领克Z10展车将在7月初陆续到达经销商，并预计在7月下旬开启预售。

作为领克家族的首款纯电动车型，Z10的诞生之路充满了曲折和挑战。官方宣传中的"虽迟但到"，体现了领克在新能源战略上的坚定与执着。

然而，面对2024年下半年的市场，Z10将面临众多强劲的竞争对手。无论是友商的SU7、L6，还是ET5，亦或是来自领克自家的001、007，Z10都需要在激烈的市场竞争中找到自己的立足之地。这无疑将是一次严峻的考验，但也是领克品牌实力的一次全面展示。