9月19-20日，“自在人生 由我定义---凡尔赛C5 X 四周年知音共创季”在宁夏举行。

在本次共创派对上，神龙汽车副总经理李旸透露了一个相当振奋的消息——

股东双方最高层今年以来多次深入互动，对神龙汽车战略转型持续关注、坚定支持；双方更是聚焦于深耕中国市场，并加速推出更多契合本土需求的新能源车型，以积极响应市场变化与用户期待。

这个重磅信息，旋即引爆了活动现场，令法系粉丝和神龙车主们为之振奋。

在贺兰山下，我们不仅仅听到了昔日金戈铁马的铿锵声，更感受到了神龙磨刀霍霍绝地反击的信念！

种种迹象表明，在全球汽车产业电动化浪潮的惊涛骇浪中，沉寂多年的神龙汽车，终于等来了“觉醒时刻”。

早在今年2月，在业绩压力和电动化转型的紧迫性之下，斯特兰蒂斯（Stellantis）集团的董事长、法拉利董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）到访中国。其目的就是到中国取经，加速斯特兰蒂斯的电动化转型、应对全球市场竞争，并推进其新能源业务在华发展。

随后，斯特兰蒂斯集团的现任首席执行官（CEO）安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa），于2025年6月23日正式就任CEO后，便在次月紧急到访中国。于7月30日起分别与湖北省主要领导、东风汽车集团董事长杨青、武汉经开区相关负责人举行了会谈。

紧接着，标致品牌全球CE0阿兰·法维和雪铁龙品牌全球CE0泽维尔·沙尔东也相继于8月1日和8月28日到访，并走访了中国一线市场。

斯特兰蒂斯高层管理人员的中国行不仅限于会议室内，他们还亲自试驾了东风旗下多款车型，包括东风猛士M917和岚图等，亲身体验中国新能源汽车的技术进步和市场热度。

这一系列访问传递出明确信号，斯特兰蒂斯正在重新审视中国市场价值。神龙正在迎来变盘的关键节点！

（1）股东将再次下重注，新车开发缩至18个月

由于前任CEO唐唯实的“轻资产”战略，过去几年法系产品更新缓慢，导致标致、雪铁龙品牌丢失新能源转型机遇逐渐边缘化，神龙汽车在中国市场的表现也一度跌至谷底。

然而，随着新任CEO安东尼奥·菲洛萨的上任，Stellantis对华战略发生根本性转变。菲洛萨强调“区域放权”，注重本地化需求响应，推动品牌更灵活地适应中国市场。

这一调整与东风集团在新能源、智能化领域的技术积累形成互补，为神龙汽车的转型提供了战略基础。

有消息称，Stellantis和东风集团均有可能向神龙汽车注资，用于新能源与智能化转型。与此前外方主导技术、中方提供市场的传统模式不同，此次合作将取深度融合模式——全球标准+本土创新。

具体来看就是法方聚焦设计与操控，如标致和雪铁龙负责造型、底盘等传统优势领域，保持法系车的驾控质感与设计美学；中方主导智能电动化，如东风集团全面负责三电系统、智能座舱、自动驾驶等核心技术，注入中国市场的技术红利。

同时，基于神龙武汉工厂制造质量在Stellantis全球体系中排名第一的地位，中法双方将共同开发全球车型，未来不仅供应中国市场，还可能反哺全球。

这种分工模式既保留了法系品牌的基因，又融入了中国市场的创新速度，有望打破法系车“慢节奏”的产品更新困境。

据悉，双方首款合作车型将于2027年一季度推出，开发周期压缩至18个月，远超以往法系车3-4年的更新节奏。这一速度直追中国新势力，显示出股东双方对市场反应的重视。

尤为值得一提的是，神龙汽车还可能依托东风技术开发硬派越野车型，或以Jeep品牌重新切入市场。东风在猛士、岚图等高端电动车型上的技术积累，将为Jeep的电动化转型提供支撑。

（2）机遇和挑战并存，关键在于“更本土”

从中法股东双方对神龙汽车未来的规划和预期来看，神龙将迎来转型的最佳机遇，不过也仍面临市场的多重挑战。

首先，神龙汽车品牌认知度需重建，法系车在中国市场口碑虽存，但消费者对其电动化产品仍持观望态度。

目前最新的示界车型就是最好的例子，尽管首款车型示界06在设计和产品力等层面都颇为出众，但酒香也怕巷子深，这就再次印证了电动车品牌需要更多在品牌和用户运营上投入。

面对市场竞争的白热化，神龙仍需快速推出有竞争力的产品，加大在品牌与市场领域的竞争。

其次，全球化协同依旧是个难题，特别是如何平衡中国市场需求与全球产品规划，仍需双方深度磨合。更中国、更本土，是神龙尤其是外方的最优选。

对Stellantis而言，神龙是其在中国市场唯一的整车合资窗口，对东风而言，神龙是国际化技术与品牌反哺的重要载体。

双方此次深化合作不仅是资本与技术的结合，更是战略决心与市场信心的体现。若能在产品、渠道、用户运营上实现突破，神龙汽车或许真能迎来“第二春”，成为中欧汽车产业合作的新范式。

（3）功夫拍案

毫无疑问，神龙汽车将进行一场深度融合的转型实验，也是二次创业的起点——以“全球标准+中国速度”重新定义合资模式。

尽管挑战仍在，但神龙已无退路。对斯特兰蒂斯来说，这是它在中国市场最后的机遇；对东风而言，这是技术出海、品牌向上的关键一役。

夕阳下，贺兰山，分外雄浑！在凡尔赛四周年活动上，神龙股东双方传来的重磅消息，令功夫汽车不由自主地想起了岳飞《满江红》名句——“驾长车，踏破贺兰山缺”。

神龙“待从头”，开启新征程！