2025广州国际车展首日，那个曾经被调侃“小众但执着”的长安马自达带着“新能源全球车”的野心而来——MAZDA EZ-60与MAZDA EZ-6双星同台，不仅抢尽BBA风头，更用销量和奖项狠狠回应了市场对马自达电动化转型的质疑。

“九风道悦级智能SUV”MAZDA EZ-60虽然算不上“现象级”，但作为央视“第一发布”栏目首个汽车专场主角，这款被官方称为“九风道悦级智能SUV”的新车，自上市以来势头也算强劲：上市首月销量3317辆，10月销量飙升至4565辆，已经连续两个月登顶合资新能源中型SUV销量榜首。这组数据背后，是消费者用真金白银投出的信任票。

更值得玩味的是用户画像：顶配MAX车型占比超80%，年轻用户占74%，全新用户群体高达82%。这意味着，EZ-60不仅卖得好，还精准击中了当下最挑剔的主流消费人群——既要颜值、智能，也要驾趣与安全。

而它的杀手锏，正是马自达引以为傲的“魂动”设计+硬核技术下放。

百万级跑车才有的九风道空气动力学系统，如今下放到了15万级SUV上。高速行驶时后轴可产生最高705N下压力，操控稳定性直接拉满。这不是噱头，是实打实的赛道思维民用化。再加上“缪斯设计大奖·铂金奖”、“ 2025中国十佳车身 & 最佳材料奖”、“中欧双五星安全认证，EZ-60已经不只是“好看”，更是“能打”。

智能化方面也不含糊：4纳米车规级智舱芯片 + 100英寸裸眼3D-HUD，配合豆包AI与科大讯飞双大模型加持，语音交互、场景识别、AR导航一应俱全。马自达终于把“智能”两个字，写进了自己的DNA。

如果说EZ-60是“爆款先锋”，那MAZDA EZ-6就是“安全基石”。此次广州车展，长安马自达宣布：EZ-6全系车型起售价仅11.98万元，结合“终身零燃权益”保障——电池不起火，承诺终身质保。这在当下电池安全事故频发的环境下，堪称一剂强心针。

而它的安全实力，早已获得全球四大权威机构认证背书： - C-NCAP五星 - E-NCAP五星 - 中保研10项G（优秀）全优 - TOP Safety顶级安全认证。近日，EZ-6更荣获国际汽车交通安全协会颁发的“车身安全典范奖”，成为名副其实的“全球安全标杆”。

动力方面，纯电+增程双版本选择，兼顾城市通勤与长途出行需求。无论是续航焦虑还是补能便利性，都给出了成熟解决方案。

更重要的是，EZ-6的全球化布局已经开启。其海外版车型MAZDA 6e已于2025年10月登陆欧洲市场，由长安马自达南京工厂出口，标志着该基地正式成为马自达全球新能源整车出口中心。

一句话：中国研发、全球销售，马自达的电动化战略，开始反向输出了。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在车展现场直言：“EZ-6和EZ-60，是长安马自达积极拥抱新能源转型的成果，是我们对‘新一代新能源全球车’的理解与实践。”在他看来，真正的新能源好车，不该只是堆配置、拼参数，而是要回归本质——安全、可靠、智能、驾趣缺一不可。而马自达的差异化，恰恰在于它没有放弃“人马一体”的操控哲学。即便在电动时代，依然坚持底盘调校、转向手感、重心分布的极致打磨。

车市麻辣烫

过去几年，很多人说马自达“慢了”。但在2025年的广州车展上，长安马自达用EZ-60和EZ-6证明：慢，是为了走得更稳；迟，是为了爆发更猛。

当新势力忙着讲故事，传统车企忙着转型时，马自达选择了另一条路——以全球标准打造真正经得起考验的新能源产品。不是噱头，不是概念，而是实打实的销量、奖项、出口成绩。从被质疑，到被认可；从边缘，到舞台中央。这一次，长安马自达不再是看客，而是主角。