如今，观致已经摆脱了往日低调，在刘良、曹志纲、宁述勇等核心管理团队的引领下，“第一个吃螃蟹”的观致摆出进攻的架势，向更大的体量冲刺，眼下3万辆订单便是最好的佐证，而至于说水军的诋毁，也只能算是幸福的烦恼。

文｜加菲猫

图｜来源网络

是的，“山东大叔”发飙了！

时任观致汽车市场与传播执行副总裁的宁述勇，在汽车圈儿里一向以好脾气著称，但在昨天上午9点多，“山东大叔”却在朋友圈里公开“怒怼”网络水军。

“观致这么小的体量，你们家卖那么多车，还要靠黑别人卖车，什么道德水准？！这样只有销量没有底线的品牌也难有长远发展，期待网信办出手针对网络黑势力。”在这条评论下方是一篇名为《3万订单打开销量局面 观致要做中国的特斯拉》的文章。

当品牌遭遇黑水军攻击，作为观致汽车的品牌推广负责人，反应如此强烈或许并不为过，但是站在商业的角度来分析，此举无非是“友军”想借此炒作，来提高自己的名气，或者是打压被攻击者不断崛起的势头，对观致来讲，显然属于不断崛起的追赶者。

斩获3万台订单

“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡”。一直处于风口浪尖的观致汽车，在经历爬坡期之后，终于迎来了爆发，好多人认为，这也是观致遭遇水军诋毁的导火索。

近日，观致汽车携手家和众信、能量传播、中国人保等合作伙伴，在北京签署战略合作协议，达成3万辆大客户合同。此次签订的采购合同将在未来24个月分批执行，家和众信将向旗下关联企业的合作伙伴进行汽车租赁。中国人保作为重要的合作方之一，提供了金融和保险的组合方案，保证合作的顺利实施。

这个数字近乎于观致2014年和2016年的销量总和，对亟待在销量方面有所起色的观致来讲，此次采购更像对观致过去10年的肯定。

作为中国品牌“第一个吃螃蟹”的观致来说，其冲高之路并不顺利，期间虽历经了高管变动、定位调整、车价官降等挫折，但外界始终认为“观致是一款好车”。

如今，随着我国汽车市场消费升级，长城WEY、吉利领克等追随者的不断涌入，让“中国高端”的概念开始成为气候，观致终于不再孤独。

『疯狂的观致』成为吸粉儿利器

度过了市场培育期，当趋势来临的时候，最明智的做法是让潜在消费者能够贴近产品，而观致通过《疯狂的观致》节目迅速找到了突破口。

6月份，观致汽车携手北京能量传播、腾讯视频联合推出了汽车导购综艺秀《疯狂的观致》。这档节目第一场直播就创造了1小时65万人次同时在线的佳绩，微信平台也吸引了数万微信粉丝的涌入。《疯狂的观致》播出短短7场，已经拥有了超过2亿的总曝光数。此次观致斩获3万辆订单与之有着直接关系。

作为《疯狂的观致》背后的制作公司，北京能量影视传播股份有限公司董事长总经理郭志成认为：“作为《疯狂的观致》的合伙方与制作方，我们很高兴看到我们节目在目标人群、年轻人群中取得如此大的关注。此次合作的达成，说明了《疯狂的观致》《疯狂大爬梯》节目既为各个合作方带来品牌影响力的提升，又促进了销量增长，是以全新娱乐化的方式促进销量的创新模式。”

曾几何时，市场营销成为观致汽车的头等难题，面对外界“酒香也怕巷子深”的质疑，观致高高在上的品牌调性始终触碰不到目标人群。如今，在快手一哥MC天佑、球球、柳岩等明星的轮番带动下，观致在三、四、五线市场的知名度大幅度攀升。与之前的“高冷范”相比，多了几分烟火气的观致得到了更多消费者的认可。

『两栖作战』战斗力几何？

良好的口碑和营销风暴让观致迎来了“最好时光”，特别是对今年3月份才组建的管理层来讲，这样的成绩已经充分地体现出管理团队对市场的判断和反应速度。鉴于眼下正处于传统燃油车向新能源汽车过渡期，观致也恰逢其时地提出了“两栖战略”。

“在即将到来的成都车展上，我们将推出一个Model Young序列的副品牌，它将满足千禧一代的需求。”观致汽车CEO刘良介绍道，“在新能源汽车方面，我们的超级电动概念车Model K-EV已经在今年上海车展亮相，它瞄准未来移动出行生活，将在2019年前后实现小批量生产。”

刘良

如此来看，未来观致汽车将形成高、中、入门级三个系列的品牌矩阵，其中，新观致5 SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致3 GT等主攻中端市场。在入门级市场，观致将推出针对千禧一代的Model Young车型。此外，超级电动概念车Model K-EV作为高性能、纯电动车将冲击高端市场。

如今，观致已经摆脱了往日低调，在刘良、曹志纲、宁述勇等核心管理团队的引领下，“第一个吃螃蟹”的观致摆出进攻的架势，向更大的体量冲刺，眼下3万辆订单便是最好的佐证，而至于说水军的诋毁，也只能算是幸福的烦恼。