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作为中国市场年内最后一次大型车展，广州车展被更多的赋予了全年总结和来年展望的意味，参展车企也似乎是到了车市大考即将结束的“交卷时刻”。
近日，随着广州车展开幕在即，奔驰官方也正是公布了今年的参展阵容，34 款车型齐聚奔驰展台的景象将出现在观众面前。
具体来看，新一代 S 级轿车不久前已经正式上市，此次车展将向中国市场引入配备全新直列六缸发动机的新一代 S 500 L 4MATIC 以及旗舰车型新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 680 等车型。
AMG家族方面，除同步上市新一代 AMG S 63L 4MATIC+，及新一代 AMG S 65 L 之外，E 级车家族中的性能之最，梅赛德斯-AMG E 63S 4MATIC+特别版也将正式登陆中国市场。
▲梅赛德斯-奔驰 EQA 概念车将于广州车展迎来中国首秀
不过，与传统能源车相比，奔驰新能源概念车的亮相无疑更具看点，旗下电动子品牌 EQ 的第二款概念车型——梅赛德斯-奔驰 EQA概念车继 2017 法兰克福车展亮相后，将首次出现在中国车展的展台上。
从目前披露的信息来看，作为奔驰旗下新生代家族 EQ 品牌第二款纯电动概念车，EQA 实现了“前瞻设计理念”+“创新技术”的组合。
在外观方面，锐利的边缘与线条明显减少，车头的黑色面板“变身”虚拟散热格栅，创新的螺旋形灯光设计则诠释了电动理念。同时，EQA 概念车配备的全时四驱系统配合两部电机协作带来充沛的动力性能和更长的电动续航里程。
无独有偶的是，在此次广州车展上，电动化已经成为一股不可阻挡的时代浪潮。在奔驰老牌竞争对手宝马展台，BMW家族6个车系新能源车型也将集中亮相，向外界传达出宝马集团进军豪华新能源车领域的野心和决心。
汽车头条App了解到，除了最具看点的全新BMW 5系插电式混合动力全球首发外，中期改款新BMW i3也将在车展期间亮相。BMW i8、新7系插电式混合动力、新BMW X5插电式混合动力以及新 BMW X1插电式混合动力也将出现在宝马展台上，几乎覆盖全部主流细分市场。
▲中期改款新BMW i3
让人不能不产生联想的是，在不到两个月前的法兰克福车展上，“本土作战”的德系车企们已经上演过一次全面进军电动化的戏码。在《电动车潮水下的悸动和焦虑，德系车企法兰克福众生相》的报道中，汽车头条App对大众、奔驰、宝马的电动化战略做了详细的解读。
而事实上，从法兰克福到广州，从奔驰的“C.A.S.E-瞰思未来”新能源规划到宝马的“ACES战略”，从江淮大众到戴姆勒携手北汽加快EQ品牌国产化，再到“第一战略”下宝马加大新能源车在华投放密度，一场以“自动化、互联化、电动化、共享化/服务化”为核心的决战早已打响，只不过，在中国市场的硝烟格外浓烈。
要知道，今年9月28日，新能源汽车“双积分”政策经过长达一年多时间的各方博弈后终于落地，2018年4月1日将正式实施。根据政策规定：2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。
一石尚能惊起千层浪，更何况事关车企在华“生死存亡”的双积分政策。一方面是压力的政策监管倒逼，让几乎所有的车企都不寒而栗；另一方面则是引爆的空前潜能释放的纯电动需求，刺激着全球汽车产业各路诸侯的神经。
从某种程度上看，2017广州车展上即将上演的这场“电动大战”仅仅只是外资品牌重拳出击中国新能源汽车市场的一个缩影。
随着中国成为越来越多的品牌的“全球最大单一市场”，无论是出于现实考量还是把握未来发展方向，这场聚焦新能源的争斗只会以一次高潮为起点，掀起另一次高潮。好戏已经上演，结果拭目以待。
评论 15
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能够在中国如此潜力巨大的市场之上发展，或许还有很大的上升空间吧！
前脸采用了马自达魂动设计，车身侧面防剐蹭轮眉条以及悬浮式车顶设计，使得整车既时尚又狂野。
喜欢奔驰这款概念车，车身设计很有未来感，让人眼前一亮。
技术的创新才能使企业更好的发展
电动车的车越来越具有市场
新能源汽车在未来发展中将会成为最重要的一部分
电动化已经势不可挡
7英寸中控液晶显示屏！强不强！
一键启动+无钥匙进入系统！！还要什么
电动车真的是现在汽车行业发展的重要的一步，未来一定很重要。
宝马总体来看外形是没的说，绝对够面儿，开出去不愁回头率，这点我倒是真的领教过，确实很抢眼。
宝马的外观确实很强大，无论是前脸还是PP，流线很美很饱和。
宝马喜欢它的车子外型，很时尚，很动感的感觉。
34 款车型齐聚奔驰展台的景象将出现在观众面前
新能源汽车市场将上演一段没有硝烟的战争。